Tork Mazda CX-5
Содержание
- Tork Mazda CX-5 2016, jip/suv 5 pintu, generasi ke-2, KF
- Penggayaan semula Tork Mazda CX-5 2021, jip / suv 5 pintu, generasi ke-2, KF
- Penggayaan semula Tork Mazda CX-5 2014, jip / suv 5 pintu, 1 generasi, KE
- Tork Mazda CX-5 2011, SUV/SUV 5 pintu, generasi pertama, KE
- Penggayaan semula Tork Mazda CX-5 2021, jip / suv 5 pintu, generasi ke-2, KF
- Tork Mazda CX-5 2016, jip/suv 5 pintu, generasi ke-2, KF
- Penggayaan semula Tork Mazda CX-5 2015, jip / suv 5 pintu, 1 generasi, KE
- Tork Mazda CX-5 2012, SUV/SUV 5 pintu, generasi pertama, KE
- Tork Mazda CX-5 2011, SUV/SUV 5 pintu, generasi pertama, KE
- Tork Mazda CX-5 2011, SUV/SUV 5 pintu, generasi pertama, KE
Tork. Ini adalah daya yang digunakan oleh enjin kereta untuk memutar aci engkol. Daya tork secara tradisinya diukur sama ada dalam kilonewton, yang lebih tepat dari sudut pandangan fizik, atau dalam kilogram per meter, yang lebih biasa kepada kita. Tork yang besar bermakna permulaan pantas dan pecutan pantas. Dan rendah, bahawa kereta itu bukan perlumbaan, tetapi hanya sebuah kereta. Sekali lagi, anda perlu melihat jisim kereta, kereta besar memerlukan tork yang serius, manakala kereta ringan akan hidup dengan baik tanpanya.
Tork Mazda CX-5 adalah dari 195 hingga 450 N * m.
Tork Mazda CX-5 2016, jip/suv 5 pintu, generasi ke-2, KF
11.2016 - sekarang
Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
2.0 l, 150 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 208 | PE-VPS |
2.0 l, 150 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 210 | PE-VPS |
2.0 l, 150 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan | 210 | PE-VPS |
2.5 l, 194 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 257 | PY-VPS |
Penggayaan semula Tork Mazda CX-5 2021, jip / suv 5 pintu, generasi ke-2, KF
09.2021 - sekarang
Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
2.0 l, 150 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 208 | PE-VPS |
2.0 l, 150 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 210 | PE-VPS |
2.5 l, 194 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 257 | PY-VPS |
Penggayaan semula Tork Mazda CX-5 2014, jip / suv 5 pintu, 1 generasi, KE
01.2014 - 07.2017
Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
2.0 l, 150 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 208 | PE-VPS |
2.0 l, 150 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 210 | PE-VPS |
2.0 l, 150 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan | 210 | PE-VPS |
2.5 l, 192 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 256 | PY-VPS |
2.2 l, 175 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 420 | SHY1 |
Tork Mazda CX-5 2011, SUV/SUV 5 pintu, generasi pertama, KE
09.2011 - 01.2015
Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
2.0 l, 150 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 208 | PE-VPS |
2.0 l, 150 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 210 | PE-VPS |
2.0 l, 150 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan | 210 | PE-VPS |
2.5 l, 192 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 256 | PY-VPS |
2.2 l, 175 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 420 | SHY1 |
Penggayaan semula Tork Mazda CX-5 2021, jip / suv 5 pintu, generasi ke-2, KF
11.2021 - sekarang
Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
2.0 l, 156 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan | 199 | PE-VPS |
2.0 l, 156 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 199 | PE-VPS |
2.5 l, 188 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 250 | PY-RPS |
2.5 l, 190 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan | 252 | PY-RPS |
2.2 l, 200 hp, diesel, transmisi manual, pemacu roda depan | 450 | SH-VPTS |
2.2 l, 200 hp, diesel, transmisi manual, pacuan empat roda (4WD) | 450 | SH-VPTS |
2.2 l, 200 hp, diesel, transmisi automatik, pemacu roda depan | 450 | SH-VPTS |
2.2 l, 200 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 450 | SH-VPTS |
Tork Mazda CX-5 2016, jip/suv 5 pintu, generasi ke-2, KF
11.2016 - 10.2021
Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
2.0 l, 155 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan | 196 | PE-VPS |
2.0 l, 156 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan | 199 | PE-VPS |
2.5 l, 184 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 245 | PY-VPS |
2.5 l, 188 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 250 | PY-RPS |
2.5 l, 190 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan | 251 | PY-VPS |
2.2 l, 175 hp, diesel, transmisi automatik, pemacu roda depan | 420 | SH-VPTS |
2.2 l, 175 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 420 | SH-VPTS |
2.5 l, 230 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan | 420 | PY-VPTS |
2.5 l, 230 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 420 | PY-VPTS |
2.2 l, 190 hp, diesel, transmisi manual, pemacu roda depan | 450 | SH-VPTS |
2.2 l, 190 hp, diesel, transmisi manual, pacuan empat roda (4WD) | 450 | SH-VPTS |
2.2 l, 190 hp, diesel, transmisi automatik, pemacu roda depan | 450 | SH-VPTS |
2.2 l, 190 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 450 | SH-VPTS |
2.2 l, 200 hp, diesel, transmisi manual, pemacu roda depan | 450 | SH-VPTS |
2.2 l, 200 hp, diesel, transmisi manual, pacuan empat roda (4WD) | 450 | SH-VPTS |
2.2 l, 200 hp, diesel, transmisi automatik, pemacu roda depan | 450 | SH-VPTS |
2.2 l, 200 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 450 | SH-VPTS |
Penggayaan semula Tork Mazda CX-5 2015, jip / suv 5 pintu, 1 generasi, KE
01.2015 - 12.2016
Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
2.0 l, 155 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan | 196 | PE-VPS |
2.5 l, 184 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 245 | PY-VPS |
2.5 l, 188 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan | 250 | PY-VPS |
2.2 l, 175 hp, diesel, transmisi automatik, pemacu roda depan | 420 | SH-VPTS |
2.2 l, 175 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 420 | SH-VPTS |
Tork Mazda CX-5 2012, SUV/SUV 5 pintu, generasi pertama, KE
02.2012 - 12.2014
Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
2.0 l, 154 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 195 | PE-VPS |
2.0 l, 155 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan | 196 | PE-VPS |
2.5 l, 184 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 245 | PY-VPS |
2.5 l, 188 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan | 250 | PY-VPS |
2.2 l, 175 hp, diesel, transmisi automatik, pemacu roda depan | 420 | SH-VPTS |
2.2 l, 175 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 420 | SH-VPTS |
Tork Mazda CX-5 2011, SUV/SUV 5 pintu, generasi pertama, KE
09.2011 - 01.2015
Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
2.0 l, 160 hp, petrol, transmisi manual, pacuan empat roda (4WD) | 208 | PE-VPS |
2.0 l, 160 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 208 | PE-VPS |
2.0 l, 165 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 210 | PE-VPS |
2.2 l, 150 hp, diesel, transmisi manual, pemacu roda depan | 380 | SHY1 |
2.2 l, 150 hp, diesel, transmisi manual, pacuan empat roda (4WD) | 380 | SHY1 |
2.2 l, 150 hp, diesel, transmisi automatik, pemacu roda depan | 380 | SHY1 |
2.2 l, 150 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 380 | SHY1 |
2.2 l, 175 hp, diesel, transmisi manual, pacuan empat roda (4WD) | 420 | SHY1 |
2.2 l, 175 hp, diesel, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 420 | SHY1 |
Tork Mazda CX-5 2011, SUV/SUV 5 pintu, generasi pertama, KE
09.2011 - 01.2015
Pengubahsuaian | Tork maksimum, N * m | Membuat enjin |
2.0 l, 155 hp, petrol, transmisi manual, pemacu roda depan | 210 | PE-VPS |
2.0 l, 155 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan | 210 | PE-VPS |
2.0 l, 155 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 210 | PE-VPS |
2.5 l, 184 HP, petrol, transmisi automatik, pemacu roda depan | 256 | PY-VPS |
2.5 l, 184 HP, petrol, transmisi automatik, pacuan empat roda (4WD) | 256 | PY-VPS |