Ujian ringkas: Opel Meriva 1.6 CDTi Cosmo

Selepas (atau hampir dengan) pengubahsuaian, Meriva juga menerima turbodiesel 1,6 liter baharu. Bagaimanapun, dia dijanjikan penggunaan rendah dan pelepasan rendah. Lagipun, penggunaan gabungan ECE standardnya hanyalah 4,4 liter, walaupun untuk versi 100kW atau 136bhp (dengan Start & Stop) yang digunakan untuk ujian Meriva. Tetapi dalam amalan, perkara berbeza - kami telah menemui ini dalam ujian Zafira dengan enjin yang sama - kerana enjin itu bukan penyelamat. Penggunaan 5,9 liter pada pusingan standard jauh lebih tinggi daripada jangkaan, kerana ia ternyata lebih tinggi daripada Zafira. Pilihan ketiga yang akan diperoleh oleh enjin ini dalam Astra (yang ini dalam jadual sibuk September kami) mungkin sekurang-kurangnya lebih menjimatkan.

Menariknya, dengan enjin ini, perbezaan antara data yang diisytiharkan oleh kilang dan kadar aliran standard kami adalah salah satu yang terbesar dalam senarai kami, dan perbezaan antara kadar aliran standard dan kadar aliran ujian adalah salah satu yang terkecil, dengan hanya 0,7 liter. Walaupun terdapat banyak jalan raya kilometer, Meriva menghabiskan hanya 6,6 liter bahan bakar dalam ujian, yang merupakan hasil yang baik bergantung pada cara penggunaan (apatah lagi jika ada kurang kilometer di jalan raya, karena saiznya kecil) ... perbezaan penggunaan dalam julat normal sukar untuk dianggarkan, mungkin oleh dua atau tiga desiliter). Dari segi penampilannya, enjin ini tidak menyukai pemanduan yang menjimatkan bahan bakar dan melakukan yang terbaik pada kelajuan yang agak keras.

Sebaliknya, ia mempunyai operasi yang cukup lancar dan tenang dan fleksibiliti yang mencukupi. Digabungkan dengan transmisi manual enam kelajuan, ini adalah pilihan yang bagus untuk Meriva apabila penggunaan bahan bakar tidak menjadi masalah.

Label Cosmo juga menandakan banyak peralatan, daripada penyaman udara automatik dwi-zon kepada kawalan pelayaran, stereng dengan kawalan audio, laci boleh laras antara tempat duduk (FlexRail) kepada pencahayaan automatik (mereka kini turut menghapuskan kelewatan dengan pencahayaan dalam terowong ), penderia hujan dan tempat duduk yang dipertingkatkan. Dengan pakej Premium dan Connect pilihan yang membolehkan anda membuat panggilan bebas tangan dan memainkan muzik dari telefon bimbit anda, sistem tempat letak kereta dan tingkap belakang berwarna, Meriva ini mempunyai semua yang anda perlukan dengan harga senarai kurang daripada $21.

Anda mungkin tahu bahawa pintu belakang terbuka. Meriva adalah ciri - sesetengah orang tidak melihat maksudnya, tetapi pengalaman telah menunjukkan bahawa cara membuka pintu ini lebih mudah untuk orang kurang upaya, untuk ibu bapa yang mempunyai anak kecil dan bagi mereka yang suka duduk di kerusi. . tempat duduk hadapan, yang segera diletakkan di tempat duduk terakhir. Ya, pintu gelangsar (di tempat letak kereta yang sempit) lebih praktikal, tetapi ia juga lebih mahal dan lebih berat. Penyelesaian Meriva ialah kompromi yang sangat baik. Dan kerana bagasi (untuk kereta saiz ini) agak besar, kerana terdapat ruang yang cukup di tempat duduk belakang, dan juga kerana dia juga duduk dengan selesa di belakang roda (apabila pemandu terbiasa dengan sedikit offset atau condong menegak stereng), oh Meriva begitu mudah untuk ditulis: ia adalah kompromi yang sangat baik antara saiz dan kapasiti, antara peralatan dan harga…

teks: Dusan Lukic

foto: Саша Капетанович

Opel Opel Astra 1.6 CDTi Cosmo

Data induk

Jualan:	Opel Southeast Europe Ltd.
Harga model asas:	24.158 €
Kos model ujian:	21.408 €
Hitung kos insurans kenderaan
Kuasa:	100kW (136 KM)
Pecutan (0-100 km / j):	11,8 dengan
Kelajuan maksimum:	197 km / j
Penggunaan ECE, kitaran campuran:	4,4l / 100km

Informasi teknikal

enjin:	4-silinder - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel - anjakan 1.598 cm3 - kuasa maksimum 100 kW (136 hp) pada 3.500-4.000 rpm - tork maksimum 320 Nm pada 2.000 rpm.
Pemindahan tenaga:	enjin pacuan roda hadapan - transmisi manual 6-kelajuan - tayar 225/45 R 17 V (Michelin Primacy HP).
Kapasiti:	kelajuan tertinggi 197 km/j - 0-100 km/j pecutan 9,9 s - penggunaan bahan api (ECE) 4,8/4,2/4,4 l/100 km, pelepasan CO2 116 g/km.
jisim:	kenderaan kosong 1.430 kg - berat kasar yang dibenarkan 2.025 kg.
Dimensi luaran:	panjang 4.290 mm – lebar 1.810 mm – tinggi 1.615 mm – jarak roda 2.645 mm – batang 400–1.500 54 l – tangki bahan api XNUMX l.

Kami memuji dan mencela

utiliti

batang

Peralatan

kadar aliran dalam lingkaran kadar

kedudukan stereng