Ujian pendek: Opel Astra 1.6 CDTi (100 kW) Aktif
Pada mulanya ia bagus dalam Zafira yang besar dan berat dengan 5,5 liter pada pusingan standard kami, tetapi apabila pemandu tidak berhati-hati, ia meningkat - ujian itu adalah kira-kira tujuh liter, yang masih dalam had yang boleh diterima. Ini diikuti oleh Meriva yang lebih padat dan lebih ringan, yang penggunaan standardnya lebih tinggi daripada Zafira - sebanyak 5,9 liter, dan ujian yang lebih sederhana (tetapi tidak cemerlang) 6,6 liter. Kini enjin empat silinder 1,6 liter, yang mampu membangunkan 136 "kuda", telah menerima pilihan ketiga, kali ini dalam Astra lima pintu.
Keputusan: lebih murah tetapi masih tidak hebat 5,2 liter pada pusingan biasa. Sebagai perbandingan, Seat Leon 150 kuasa kuda kurang menggunakan tiga desiliter, Insignia dua liter tujuh desiliter kurang, Kia Cee'd kurang satu liter, malah Golf GTD yang jauh lebih berkuasa adalah tiga desiliter lebih menjimatkan. Sayang sekali, kerana enjinnya senyap dan agak lancar, dan pada kelajuan pemanduan sederhana ia tidak menyimpang dari purata walaupun dari segi penggunaan: ujian berhenti hanya di atas enam liter. Sudah tentu, perlu dinyatakan bahawa Astra bukan dalam kategori ringan dan bukan sahaja enjin yang harus dipersalahkan untuk keputusan pada pusingan biasa - ia perlu memandu hampir satu tan setengah daripada kereta. tetapi bilangannya lebih rendah.
Walau bagaimanapun, Astra adalah kereta bermotor yang, jika anda suka, antara yang terpantas dalam pemanduan harian, dan pada masa yang sama enjinnya agak fleksibel, dan terlalu malas untuk menukar gear tidak bermakna serangan asma disertai dengan gegaran basah. anjing. Bahawa masanya semakin hampir apabila Astra akan berseronok terbukti dengan bahagian dalamannya: masih terdapat terlalu banyak butang pada konsol tengah, skrin antara instrumen mempunyai resolusi rendah yang lama dan tidak dicat.
Telah diketahui bahawa Astro dan sistemnya dikembangkan sejurus sebelum ledakan hubungan dan skrin sentuh berwarna. Peralatan aktif termasuk penghawa dingin automatik dua zon, sensor hujan dan pencahayaan automatik, kawalan pelayaran dan roda 17 inci. Untuk 20 XNUMX, yang merupakan harga dasar Astra seperti itu, kita harus menambahkan satu set aksesori yang bagus yang berjaya diatasi oleh mesin uji: lampu depan aktif bi-xenon, peringatan buta, tempat duduk yang lebih selesa, sistem parkir, navigasi ...
24 ribu yang baik akan dianggap seperti sedia ada. Banyak? Ya, tetapi, mujurlah, harga senarai itu tidak muktamad - anda boleh bergantung pada sekurang-kurangnya diskaun tiga ribu. Kemudian ia lebih boleh diterima.
Teks: Dusan Lukic
Opel Astra 1.6 CDTi (100 kW) Aktif
Data induk
| Jualan: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Harga model asas: | 15.400 € |
| Kos model ujian: | 24.660 € |
| Kuasa: | 100kW (136 KM) |
| Pecutan (0-100 km / j): | 9,9 dengan |
| Kelajuan maksimum: | 200 km / j |
| Penggunaan ECE, kitaran campuran: | 3,9l / 100km |
Kos (setahun)
Informasi teknikal
| enjin: | 4-silinder - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel - anjakan 1.598 cm3 - kuasa maksimum 100 kW (136 hp) pada 3.500-4.000 rpm - tork maksimum 320 Nm pada 2.000 rpm |
|---|---|
| Pemindahan tenaga: | enjin pacuan roda hadapan - transmisi manual 6-kelajuan - tayar 225/50 R 17 V (Continental ContiEcoContact 5) |
| Kapasiti: | kelajuan tertinggi 200 km/j - pecutan 0-100 km/j 10,3s - penggunaan bahan api (ECE) 4,6 / 3,6 / 3,9 l / 100 km, pelepasan CO2 104 g / km |
| jisim: | kenderaan kosong 1.430 kg - jumlah berat yang dibenarkan 2.010 kg |
| Dimensi luaran: | panjang 4.419 mm - lebar 1.814 mm - tinggi 1.510 mm - jarak roda 2.685 mm |
| Dimensi dalaman: | tangki bahan api 56 l |
| Kotak: | batang 370-1.235 XNUMX l |
Pengukuran kami
| T = 18 ° C / p = 1.030 mbar / rel. vl. = 79% / status odometer: 9.310 km | |
| Pecutan 0-100km: | 9,9s |
|---|---|
| 402m dari bandar: | 17,1 tahun ( 133 km / j) |
| Fleksibiliti 50-90km / j: | 7,7 / 12,8an (IV/V) |
| Fleksibiliti 80-120km / j: | 9,5 / 12,5an (Ahad/Jumaat) |
| Kelajuan maksimum: | 200km / j (KAMI.) |
| penggunaan ujian: | 6,2 l / 100km |
| Penggunaan bahan bakar mengikut skema standard: | 5,2 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km / j: | 40,1m |
| Jadual AM: | 40m |
оценка
Walaupun dengan diesel turbo 1,6 liter baru, Astra tetap menjadi pilihan yang boleh diterima sejak bertahun-tahun. Enjinnya tidak paling ekonomik, tetapi dikompensasikan oleh penebat bunyi dan getaran rendah.
Kami memuji dan mencela
kadar aliran dalam lingkaran kadar
terlalu banyak butang, terlalu sedikit paparan moden
