Ujian ringkas: Mazda3 Sport 1.6i Takumi
Pemacu Uji

Ujian ringkas: Mazda3 Sport 1.6i Takumi

Jadi jangan terkejut dengan pemandangan yang cantik. Mereka meminjam gril yang lebih sporty dan spoiler belakang daripada versi GTA, manakala roda perak gelap 17-inci dan tingkap belakang berwarna menambah satu mata kepada i. Bersama dengan spoiler hadapan yang agresif, Mazda3 ini, pada pandangan pertama, adalah sebuah kereta dinamik yang menarik minat muda dan tua.

Kisah serupa di dalam. Kereta uji mempunyai tempat duduk depan sport dan pencahayaan instrumen khas dari versi GTA, cangkuk dalaman juga diterangi, dan tangan kanan pemandu boleh bersandar di sandaran gelongsor antara tempat duduk pertama. Walaupun Mazda3 secara beransur-ansur kehilangan kontak dengan pesaing yang lebih muda kerana reka bentuk atau pilihan bahan berkualiti tinggi yang lain, ia dilengkapi dengan baik.

Kereta uji mempunyai kawalan pelayaran, sensor cahaya dan hujan, cermin spion dalaman yang redup secara automatik, dan sistem navigasi bebas tangan TomTom. Penyaman udara dua saluran automatik menyediakan suhu yang tepat, radio dengan CD untuk hiburan, ESP yang boleh ditukar, empat beg udara dan dua langsir udara untuk keselamatan.

Oleh itu, kita dapat melihat bahawa Mazda3 Takumi tidak kehilangan apa-apa. Enjin petrol 1,6 liter dengan 77 kilowatt mempunyai keanjalan dan kelenturan yang cukup, sehingga Troika hanya memiliki transmisi manual lima-kelajuan. Menariknya, nampaknya, nisbah gear pada gear kelima dikira begitu lama sehingga bunyi enjin tidak mengganggu walaupun di lebuh raya. Walau bagaimanapun, kita mesti secara terang-terangan memuji mekaniknya: berkat pergerakan pendek dan tepat, kotak gear juga boleh menjadi model bagi pesaing yang lebih mantap, dan sistem casis dan stereng memastikan pemanduan yang dapat diramalkan. Apa yang kami katakan? Lebih tua, lebih gila ... kami bermaksud sporty.

Teks: Alyosha Mrak

Mazda 3 Sport 1.6i Takumi

Data induk

Jualan: Doo MMS
Harga model asas: 18.440 €
Kos model ujian: 18.890 €
Hitung kos insurans kenderaan
Pecutan (0-100 km / j): 12,7 dengan
Kelajuan maksimum: 184 km / j
Penggunaan ECE, kitaran campuran: 8,1l / 100km

Informasi teknikal

enjin: 4-silinder - 4-lejang - dalam talian - petrol - anjakan 1.598 cm3 - kuasa maksimum 77 kW (105 hp) pada 6.000 rpm - tork maksimum 145 Nm pada 4.000 rpm.
Pemindahan tenaga: roda hadapan dipacu enjin - transmisi manual 5-kelajuan - tayar 205/50 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance).
Kapasiti: kelajuan tertinggi 184 km/j - 0-100 km/j pecutan 12,2 s - penggunaan bahan api (ECE) 8,5/5,3/6,5 l/100 km, pelepasan CO2 149 g/km.
jisim: kenderaan kosong 1.190 kg - berat kasar yang dibenarkan 1.770 kg.
Dimensi luaran: panjang 4.460 mm – lebar 1.755 mm – tinggi 1.470 mm – jarak roda 2.640 mm – batang 432–1.360 55 l – tangki bahan api XNUMX l.

Pengukuran kami

T = 18 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = 38% / status odometer: 2.151 km
Pecutan 0-100km:12,7s
402m dari bandar: 18,7 tahun (


123 km / j)
Fleksibiliti 50-90km / j: 15,1s


(IV.)
Fleksibiliti 80-120km / j: 16,9s


(V.)
Kelajuan maksimum: 184km / j


(V.)
penggunaan ujian: 8,1 l / 100km
Jarak pengereman pada 100 km / j: 40,5m
Jadual AM: 40m

оценка

  • Mazda3 masih dalam bentuk walaupun sudah tua; tekniknya mudah tetapi berkesan, dan dengan label Takumi ia mempunyai lebih banyak peralatan. Kalaulah harganya lebih rendah ...

Kami memuji dan mencela

kotak gear (pergerakan tepat dan pendek tuas gear)

mekanik ketepatan (stereng, casis)

mutu kerja

peralatan yang lebih kaya

ia tidak mempunyai lampu berjalan pada waktu siang

harga

tiga skrin dengan pelbagai bentuk dan warna

plastik yang tidak ketara pada konsol tengah

Tambah komen