Ujian pendek: Škoda Fabia 1.0TSI (2019) // Segar

Malah mata yang terlatih akan sukar untuk melihat perubahan dalam reka bentuk Fabia. Mari kami bantu anda: Selain lampu depan LED depan dan belakang yang baru, Fabia mempunyai roda yang lebih besar dan gril radiator yang sedikit direka bentuk semula.... Bahagian dalam juga sedikit berubah: grafik pengukur tekanan baru, tawaran bahan yang diperbaharui dan kombinasi warna. Perubahan terbesar: skrin infotainment pusat 6,5 inci yang baru, selain gambar kamera belakang dan data navigasi, kini baru. menyokong komunikasi dengan telefon pintar melalui protokol Apple CarPlay dan Android Auto... Ini menarik dan bertentangan dengan logik yang anda perlukan untuk membeli sistem navigasi tambahan untuk menyokong sistem ini (yang tentunya tidak anda perlukan ketika mencerminkan navigasi dari telefon anda).

Jika tidak, Fabia tetap menjadi bayi yang sesuai untuk pengguna. Nah, bayinya hanya dalam ukuran luaran, kerana jumlahnya, sesuai dengan jenama Czech, cukup mewah. Cukup banyak penyesuaian yang diperlukan dan keempat-empat penumpang juga dapat dengan mudah dipindahkan ke Fabia. Tiga silinder liter (tidak akan ada diesel di Fabia mulai sekarang) segar dan sekarang, berkat pemasangan pemangkin tambahan, pembersih. Lapan puluh satu kilowatt melaksanakan fungsinya dengan tegas dan memuaskan. Semasa memulakan, ciri-ciri mesin tiga silinder memerlukan pedal pemecut yang lebih ditentukan, tetapi ketika "berpusing", Fabia kadang-kadang berbau seperti dinamisme juga. Radar cruise control akan menolong anda pada jarak jauh, dan di bandar dengan kelajuan rendah anda akan dipantau oleh sistem penghindaran perlanggaran.

Fabia yang direka semula kini secara teknikal tidak jauh dari pesaingnya. Penjimatan juga merupakan kelebihan: ujian di mana beberapa peralatan digunakan yang tidak semestinya diperlukan dalam mesin sedemikian dianggarkan 15 ribu.

Kami memuji dan mencela

utiliti

kesesuaian enjin

ruang terbuka

simpanan

pembelian navigasi wajib untuk komunikasi dengan telefon