Ujian Grilles: Toyota Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS
Sekiranya ada kereta yang boleh dipanggil seperti tetikus kelabu: tidak mencolok dan nampaknya tidak menarik, tetapi ia melakukan kebanyakan perkara dengan betul dan memberikan keselesaan kepada penumpang, maka ini pasti berlaku dengan Toyota Corolla.
Sasha Kapetanovich
Corolla ialah model terlaris Toyota dan salah satu kereta terlaris secara keseluruhan. Sudah tentu, jika kita bercakap tentang hubungan dunia. Corolla hadir di sebanyak 150 pasaran kereta di seluruh dunia dan telah menjual sekitar 11 juta kenderaan dalam 44 generasi setakat ini, menjadikannya salah satu model kereta paling berjaya secara keseluruhan. Lebih daripada 26 juta Corolls kini berada di jalan raya dunia, menurut Toyota.
Corolla baru-baru ini tersedia dalam beberapa gaya badan, tetapi setelah pengenalan Auris dan kebebasan Versa pada generasi sebelumnya, ia tetap terhad pada badan sedan empat pintu klasik. Akibatnya, jangkauannya di pasar Eropah, yang lebih cenderung pada gaya badan yang lebih praktikal, telah sedikit berkurang, tetapi tidak di pasar lain yang lebih mesra limusin seperti Rusia, di mana kejayaannya dalam program penjualan Toyota hanya dapat bersaing. Land Cruiser.
Corolla tiba sedikit segar pada musim panas lalu. Di luar, ini ditunjukkan terutamanya dengan beberapa tambahan krom pada badan, yang lebih dekat dengan model baru, dan lampu LED siang hari, serta di bawah kepingan logam, terutama dalam rangkaian aksesori keselamatan yang lebih besar yang digabungkan oleh Toyota dalam pakej TSS (Toyota Safety Sense). Paparan tengah lebih besar daripada pendahulunya, menggantikan pelbagai suis pada papan pemuka, dan juga menjadikan sambungan lebih mudah. Namun, jelas bahawa para pereka tidak menjangkakan kemungkinan peningkatan rangkaian aksesori pelindung, kerana suisnya terletak dalam urutan khas di seluruh ruang kerja pemandu.
Bahagian dalamannya dihiasi dalam kekangan yang sama seperti bahagian luar, yang bukanlah kelemahan yang besar. Perjalanan agak selesa kerana suspensi limosin yang lebih lembut, dan jarak roda, yang lebih panjang 10 sentimeter daripada stesen kereta Auris, turut menyumbang kepada kelapangan dan keselesaan penumpang, terutama di tempat duduk belakang. Batang 452 liter juga agak luas, tetapi memandangkan Corolla adalah sedan klasik, saiznya dihadkan hanya dengan lipatan 60:40 pada sandaran belakang.
Ujian Toyota Corolla dikuasakan oleh empat silinder turbo-diesel 1,4 liter yang tidak menjanjikan banyak di atas kertas, tetapi apabila digabungkan dengan transmisi enam kelajuan yang dipikirkan dengan baik memungkinkan perjalanan yang sedikit lebih dinamis, tetapi sebaliknya sesuai dengan watak kereta yang kurang jelas. Penggunaan bahan api juga kukuh.
Oleh itu, Toyota Corolla adalah kereta teladan yang tekun melaksanakan semua tugas tanpa menarik perhatian yang tidak wajar.
teks: Matija Janezic · foto: Sasha Kapetanovich
Corolla 1.4 D-4D LUNA TSS (2017)
Data induk
| Harga model asas: | 20.550 € |
|---|---|
| Kos model ujian: | 22.015 € |
Kos (setahun)
Informasi teknikal
| enjin: | 4-silinder - 4-lejang - dalam talian - turbodiesel - anjakan 1.364 cm3 - kuasa maksimum 66 kW (90 hp) pada 3.800 rpm - tork maksimum 205 Nm pada 1.800 rpm. |
|---|---|
| Pemindahan tenaga: | tork 205 Nm pada 1.800 rpm. Transmisi: roda hadapan dengan pemacu enjin - transmisi automatik 6-kelajuan - tayar 205/55 R 16 91T (Bridgestone Blizzak LM001). |
| Kapasiti: | kelajuan tertinggi 180 km/j - 0-100 km/j pecutan 12,5 s - purata penggunaan bahan api gabungan (ECE) 4,0 l/100 km, pelepasan CO2 104 g/km. |
| jisim: | kenderaan kosong 1.300 kg - berat kasar yang dibenarkan 1.780 kg. |
| Dimensi luaran: | panjang 4.620 mm - lebar 1.465 mm - tinggi 1.775 mm - jarak roda 2.700 mm - ruang bagasi 452 l - tangki bahan api 55 l. |
Pengukuran kami
| Keadaan pengukuran: T = -1 ° C / p = 1 mbar / rel. vl. = 017% / status odometer: 43 km | |
| Pecutan 0-100km: | 13,0s |
|---|---|
| 402m dari bandar: | 18,8 tahun ( 118 km / j) |
| Fleksibiliti 50-90km / j: | 10,0 / 18,8an (IV/V) |
| Fleksibiliti 80-120km / j: | 15,1 / 17,5an (Ahad/Jumaat) |
| penggunaan ujian: | 5,9 l / 100km |
| Penggunaan bahan bakar mengikut skema standard: | 4,3 l / 100km |
| Jarak pengereman pada 100 km / j: | 45,2m |
| Jadual AM: | 40m |
| Kebisingan pada 90 km / j pada gear ke-6 | 61dB |
оценка
Toyota Corolla memenuhi semua harapan sedan klasik: agak bijaksana dan tidak jelas, tetapi pada masa yang sama selesa, luas, berfungsi dan dilengkapi dengan baik.
Kami memuji dan mencela
ruang dan keselesaan
enjin tahan lama dan menjimatkan
Penularan
peralatan
kekaburan bentuk
klasifikasi suis TSS yang tidak konsisten
