Coronavirus Fasa 2 dalam bas, kereta api bawah tanah, kereta api dan kapal terbang dengan hanya bertopeng
Содержание
Berikutan titah perdana menteri yang menetapkan hala tuju penyelesaian kononnya fasa 2 dari semua sudut, ia mengikuti dokumen rasmi pertama Kementerian Pengangkutan, yang diterjemahkan ke dalam garis panduan garis panduan kerajaan berdasarkan garis panduan yang diterbitkan oleh MIT sepatutnya perubahan waktu bekerja dan, sebagai akibatnya, pencegahan risiko pengagregatan yang berkaitan dengan mobiliti rakyat yang berkaitan dengan pengangkutan barang.
Mereka menyambung kepada semuanya galakan bentuk alternatif mobiliti mampanjelas bergantung kepada konteks wilayah. Apa yang kekal asas, dan MIT berusaha untuk menyerlahkan perkara ini, mestilah penjarakan sosial, pematuhan peraturan kebersihan dan tingkah laku yang betul iPersonaliti disampaikan melalui komunikasi yang jelas
Peraturan am, kewajipan topeng
Disyorkan untuk langkah am di semua peringkat pengangkutan sanitasi dan sanitasi premis, kenderaan dan alat kerja, baik dalam sektor yang sering dikunjungi oleh pengembara dan pekerja, dan dalam promosi penjualan tiket dengan sistem telematik untuk membolehkan kawalan ke atas bilangan pelancong.
Penumpang dinasihatkan supaya tidak menggunakan pengangkutan awam jika dipasang. suhu badan melebihi 37,5°C o simptom jangkitan pernafasan akut (demam, batuk, selsema), dalam pengangkutan awam, duduk hanya di tempat duduk yang diluluskan, menjaga jarak dari penumpang lain, pastikan anda memakai topengjuga diperbuat daripada kain untuk melindungi hidung dan mulut.
Dengan bas, kereta bawah tanah, feri dan kereta api tempatan
Berkenaan dengan pengangkutan khususnya dengan bas, feri dan kereta api tempatan, ini perlu diramalkan. akses dan keluar dari kereta dari dua pintu berbeza... Bilangan maksimum penumpang mesti dijamin di dalam bas dan trem untuk dibenarkan menghormati jarak satu meter.
Tempat yang tidak boleh diduduki juga perlu ditanda dengan penanda. Perkara yang sama harus dilaksanakan dalam Stesen metro selain menyediakan sistem pengawasan video, termasuk yang automatik, untuk menjejak strim dan sebarang mesyuarat.
Di atas kereta api
Bagi kereta api pula prinsip yang sama yang mengawal selia akses dan penggunaan kenderaan darat tempatan dengan kelebihan yang pada talian antara bandar dibenarkan oleh sistem tempahan elektronik kedudukan "Papan catur" penumpang. Dokumen perjalanan akan diperlukan. secara eksklusif nominatif untuk mengenal pasti semua penumpang dan menguruskan sebarang jangkitan virus yang disyaki atau jelas di dalam pesawat.
Teksi dan NCC anda
Mengenai perkhidmatan pengangkutan tidak berjadual (teksi dan sewa dengan pemandu), sebagai tambahan kepada langkah-langkah am untuk semua perkhidmatan pengangkutan awam, dielakkan apa yang penumpang ambil tempat duduk di sebelah pemandu. Maksimum dua penumpang boleh dibawa di tempat duduk belakang kereta 5 tempat duduk dengan topeng, jika tidak hanya seorang penumpang.
Dalam kenderaan yang diluluskan untuk pengangkutan enam atau lebih penumpang model mesti diterbitkan semula itu jangan ramal lebih daripada dua penumpang setiap baris tempat duduk tanpa menjejaskan penggunaan topeng. Adalah dinasihatkan untuk melengkapkan kereta sekatan... Pemandu hendaklah memakai alat pelindung diri.
Helaian ringkasan semua cadangan
PERUNTUKAN ASAS
– Akses terhad ke stesen, lapangan terbang dan pelabuhan untuk mengelakkan orang ramai dan sebarang
kemungkinan hubungan yang mungkin
– Penyediaan pelan operasi untuk mengehadkan aliran naik dan turun dari kenderaan
mengangkut dan menyekat lalu lintas di stesen, lapangan terbang dan pelabuhan, serta dalam
tempat letak kereta penumpang dan tempat menunggu kenderaan.
– Pengangkutan udara: topeng wajib untuk penumpang.
– LPT, pengangkutan rel, pengangkutan tidak berjadual, pengangkutan maritim dan pelabuhan:
topeng wajib bagi penumpang, termasuk kain, untuk melindungi hidung e
dari mulut
– Kewajipan jarak interpersonal pada jarak satu meter di atas kenderaan masuk
stesen kereta api, lapangan terbang dan pelabuhan, serta di semua tempat transit dan perhentian penumpang
– Sanitasi dan sanitasi yang sistematik premis, kenderaan dan kenderaan
kerja yang digunakan oleh pengembara dan/atau pekerja mengikut prosedur yang ditetapkan oleh Kementerian
делла Салюте dan Institut Kesihatan Negara
– Pemasangan dispenser larutan disinfektan di stesen kereta api, lapangan terbang, pelabuhan dan
mengenai pengangkutan antara bandar
– Menggalakkan penjualan tiket melalui sistem telematik. Jika tidak, anda perlu melakukannya
dijalankan dengan cara untuk memastikan jarak interpersonal sekurang-kurangnya satu meter dan di mana-mana sahaja
ini adalah mustahil, penumpang mesti memastikan untuk menyediakan diri mereka dengan yang sesuai
peralatan perlindungan diri (contohnya, topeng).
– Penyediaan tempat jualan untuk peranti keselamatan, termasuk melalui pengedar.
di stesen kereta api atau di tempat jualan tiket
– Memastikan langkah-langkah pengurusan penumpang dan pengendali sekiranya berlaku sesuatu
suhu badan melebihi 37,5 ℃
– Pelaksanaan sistem maklumat dan penyebaran untuk penggunaan peranti yang betul
perlindungan diri serta tingkah laku di tempat awam
transit pengguna
KAPAL TERBANG
– Laluan sehala dalam lapangan terbang dan ke pintu masuk
– Pengenalan pengimbas haba untuk penumpang yang tiba dan berlepas.
PENGANGKUTAN AWAM TEMPATAN
– Aliran ambil dan hantar berasingan dengan petunjuk masa menunggu kenderaan
sesuai untuk mengelakkan sentuhan walaupun melalui pintu yang berbeza;
– menanda tempat duduk yang tidak boleh digunakan di atas kenderaan darat dan kereta api.
bawah tanah;
– Meningkatkan kekerapan penggunaan kenderaan semasa waktu sibuk.
– Mengurangkan kapasiti kenderaan dengan bilangan penumpang maksimum untuk memastikan pematuhan
jarak satu meter. Jika perlu, pemandu boleh memutuskan untuk tidak menjalankannya
beberapa perhentian
– Peralatan pengawasan dan/atau kamera pintar untuk memantau aliran dan mencegah
mesyuarat
– Penggantungan penjualan dan kawalan tiket perjalanan di atas kapal;
SEKTOR KERETAPI
– Peraturan penggunaan eskalator dan laluan pejalan kaki bergerak dengan jarak yang mencukupi di antara mereka.
– Sekatan ke atas penggunaan ruang istirahat
– Kawalan suhu badan di pintu pagar
– Penghapusan tarikh akhir untuk menutup pintu luar pada perhentian untuk
memudahkan pertukaran udara di dalam kereta;
– Pengukuhan kakitangan yang berurusan dengan kebersihan dan kemasan di dalam kereta api;
– Penjarakan sosial di atas kapal dipastikan melalui mekanisme tempahan
"Papan Catur" pada kereta api jarak jauh (untuk tempahan dalam talian);
– meletakkan penanda pada tempat duduk yang tidak boleh digunakan;
– Penerimaan tiket bernama untuk mengenal pasti semua penumpang dan menguruskan mana-mana
kes kehadiran di atas kapal kes yang disyaki atau jelas jangkitan virus;
– Penggantungan makanan dalam penerbangan (minuman alu-aluan, bar, restoran dan perkhidmatan di
sebuah tempat).
PERKHIDMATAN PENGANGKUTAN BUKAN TALIAN
– Penumpang tidak boleh duduk di sebelah pemandu
– Tidak lebih daripada dua penumpang di tempat duduk belakang, dengan syarat mereka dilengkapi dengan peranti keselamatan. DALAM
kekurangan instrumen, hanya seorang penumpang dibenarkan
– Tidak lebih daripada dua penumpang dibenarkan menaiki kenderaan yang diluluskan untuk membawa enam orang atau lebih.
untuk setiap baris tempat duduk, jika dilengkapi dengan bezel. Jika boleh, lengkapkan gerabak dengan sekat.
pemisah
– Penggunaan alat pelindung diri untuk pemandu