Pemampat A / C tidak akan dihidupkan? Ini adalah kerosakan biasa selepas musim sejuk!

Matahari musim bunga yang tidak dapat dilihat boleh menjejaskan pemandu, meningkatkan suhu di dalam kereta. Walau bagaimanapun, selepas menghidupkan penghawa dingin yang tidak digunakan pada musim sejuk, ia sering ternyata tidak mahu berfungsi sama sekali. Ini mungkin disebabkan oleh pemampat, yang, malangnya, agak mahal untuk diganti. Jika anda ingin tahu apa yang menyebabkan masalah penyaman udara dan cara mencegahnya, baca artikel kami!

Apa yang anda akan pelajari daripada siaran ini?

• Mengapa penghawa dingin mungkin tidak dihidupkan selepas rehat musim sejuk yang panjang?
• Apakah fungsi bahan pendingin dalam penghawa dingin?
• Apakah yang boleh dilakukan untuk memastikan penghawa dingin berfungsi dengan sempurna selama mungkin?

Bercakap pendek

Pelinciran tetap adalah penting untuk operasi pemampat yang betul. Bertanggungjawab untuk mereka adalah minyak yang beredar dalam sistem bersama-sama dengan penyejuk. Jika penghawa dingin tidak dihidupkan sepanjang musim sejuk, anda mungkin mendapati pemampat telah gagal kerana kekurangan pelinciran.

Apakah fungsi pemampat penghawa dingin?

Pemampat, juga dikenali sebagai pemampat, adalah nadi kepada keseluruhan sistem penghawa dingin. dan elemennya yang paling mahal. Ia bertanggungjawab untuk mengepam dan memampatkan penyejuk - dalam keadaan gas, ia disedut dari saluran keluar penyejat dan, selepas mampatan, membawa kepada pemeluwap. Perlu diketahui bahawa pemampat juga bertanggungjawab untuk melincirkan sistem, kerana ia diedarkan penyejuk juga merupakan pembawa minyak.

Gejala yang membimbangkan

Jika penghawa dingin hanya berhenti berfungsi atau anda mendengar bunyi aneh selepas menghidupkannya, kemungkinan besar pemampat rosak. Kecekapan penyejukan yang berkurangan juga merupakan gejala yang membimbangkan.yang mungkin disebabkan oleh sedikit cecair kerja. Jika mana-mana gejala di atas muncul anda harus melawat tapak secepat mungkin... Kerosakan yang teruk pada pemampat boleh menyebabkan masalah dengan komponen A/C yang lain. Sekiranya berlaku kesesakan, Teflon yang menutupi bahagian dalamnya terus bertindak dan sangat sukar untuk dikeluarkan daripada sistem. Sisa sisa malah boleh merosakkan pemampat baru selepas penggantian.

Sebab kegagalan pemampat

Ini boleh membawa kepada kegagalan penyejuk terlalu sedikit dalam susun atur, yang diterjemahkan kepada pelinciran pemampat yang tidak mencukupi... Menyebabkan kesan yang serupa penggunaan penghawa dingin yang terlalu jarang - jika ia tidak dihidupkan sepanjang musim sejuk, kerosakan itu nyata pada awal musim bunga. Bahan cemar yang beredar dalam sistem juga merupakan punca biasa kegagalan pemampat. Ini mungkin zarah logam yang terbentuk secara semula jadi hasil daripada operasi. Walau bagaimanapun, kadangkala mekanik yang tidak berpengalaman menyuntik jumlah minyak atau agen kontras yang salah ke dalam sistem, yang mengurangkan keberkesanan pelinciran. Oleh itu, adalah bernilai bertaruh pada perkhidmatan bengkel yang diperakui.

Baru atau dijana semula?

Sekiranya kerosakan pemampat yang serius telah berlaku, pemilik kereta akan mempunyai keputusan yang sukar: ganti dengan yang baru atau yang dijana semula? Tiada apa yang menghalang anda daripada membuat pilihan yang memihak pemampat yang dijana semuladengan syarat perkhidmatan itu dilaksanakan tumbuhan yang dihormati... Sebelum membuat keputusan muktamad, adalah wajar menyemak ulasan tentang syarikat itu dan bertanya jenis jaminan yang dikenakan pada bahagian tersebut. Seperti yang anda boleh bayangkan, lebih lama lebih baik! Sudah tentu, adalah paling selamat untuk memilih bahagian baru. Malangnya, kos mereka mungkin beberapa kali lebih tinggi.

Gunakan penghawa dingin sepanjang tahun!

Ia lebih mudah (dan lebih murah) untuk mencegah daripada mengubati. Untuk mengelakkan kesilapan, ia berbaloi menggunakan penghawa dingin sepanjang tahunyang memastikan pengedaran sekata penyejuk dan pelinciran sistem yang mencukupi. Pakar mengesyorkan walaupun Pada musim sejuk, jalankan penghawa dingin selama sekurang-kurangnya 15 minit sepanjang minggu.... Mereka juga sangat penting. pemeriksaan biasayang membolehkan kesalahan kecil dikesan sebelum ia membawa kepada kesalahan besar. Ujian ini memeriksa sebarang kebocoran dalam sistem dan membetulkan kekurangan bahan pendingin. Ia bernilai melawat penghawa dingin sekurang-kurangnya sekali setahun.

Jaga kereta anda dengan avtotachki.com! Anda akan menemui alat ganti kereta, mentol lampu, cecair dan kosmetik yang berkualiti.

Foto: avtotachki.com,