Apabila anda menghidupkan dapur di dalam kereta, ia berbau antibeku: punca dan penyelesaian
Содержание
Asap putih dari paip ekzos apabila enjin dihidupkan, disertai dengan kehadiran bau manis tertentu, menunjukkan campuran antibeku dengan minyak enjin, tetapi yang paling sukar untuk mendiagnosis kegagalan adalah kebocoran ke dalam enjin.
Bau manis antibeku yang berlaku apabila dapur dihidupkan menunjukkan kebocoran cecair dari sistem penyejukan kereta. Kepincangan fungsi sedemikian boleh menyebabkan kegagalan enjin pramatang, jadi pemilik kenderaan perlu mengambil tindakan pembetulan secepat mungkin. Artikel itu mengandungi penerangan terperinci tentang punca, ciri ciri dan cara untuk membetulkan keadaan apabila kereta berbau antibeku dari dapur.
Punca penampilan
Sebab utama berlakunya kebocoran penyejuk termasuk yang berikut:
- penetapan pengapit yang tidak cukup kuat pada paip radiator atau kerosakannya;
- jurang di dasar paip untuk membekalkan dan menunaikan antibeku;
- pelanggaran integriti elemen lain sistem penyejukan.
Bau antibeku
Paip radiator termasuk antara komponen asas kompleks penyejukan kereta, jadi operasi cuai dan peningkatan beban pada elemen membawa kepada kegagalan pramatang komponen individu.
Prasyarat yang paling penting untuk berlakunya kerosakan tersebut termasuk:
- menggantikan antibeku dengan air untuk menjimatkan wang;
- penggunaan jangka panjang penyejuk yang telah menghasilkan sumber;
- fungsi injap yang tidak betul untuk penyingkiran wap, yang membawa kepada peningkatan tahap tekanan dalam kompleks penyejukan kenderaan;
- penggunaan antibeku kualiti biasa-biasa saja di dalam dapur atau dengan ciri-ciri yang tidak sesuai untuk jenama kereta;
- pemusnahan peronggaan - pemusnahan logam apabila bekerja di bawah beban berterusan dalam proses sentuhan berterusan dengan antibeku;
- pemanasan berlebihan dan pendidihan penyejuk.
Tugas keutamaan pemandu sekiranya berlaku kebocoran antibeku yang disyaki daripada radiator adalah pemeriksaan berperingkat keutuhan komponen sistem penyejukan. Dalam kebanyakan kes, operasi ini dilakukan menggunakan lampu suluh LED ultraviolet, yang memungkinkan untuk mengesan kerosakan mikroskopik.
Tanda-tanda kebocoran
Faktor utama yang menunjukkan masalah dengan peredaran antibeku adalah bau manis tertentu di dalam kereta, yang tidak hilang walaupun selepas pengudaraan yang menyeluruh. Tanda-tanda tambahan ialah alas kaki yang lembap dan enjin terlalu panas yang kerap.
Tanda-tanda kebocoran
Penderia kenderaan tidak selalu memberi amaran kepada pemandu tentang kehadiran masalah dalam sistem penyejukan, jadi pemeriksaan visual terperinci elemen akan menjadi kaedah terbaik untuk mendiagnosis masalah tersebut.
Kemungkinan akibatnya
Penyelesaian masalah lewat adalah salah satu punca paling biasa kerosakan dan kegagalan enjin. Ini bukan satu-satunya masalah yang memintas pemandu pada saat yang paling menyusahkan - akibatnya jauh lebih serius berbanding dengan menggantikan enjin kenderaan.
Teknikal
Kebocoran antibeku dari sistem penyejukan disertai dengan peningkatan suhu enjin, yang membawa kepada kehausan elemen individu yang dipercepatkan dan menjadi punca utama kegagalan. Akibat tambahan yang tidak menyenangkan ialah peningkatan risiko pendawaian elektrik di bahagian dalam kenderaan akibat pengoksidaan kenalan penderia papan pemuka.
Operasi
Peningkatan jumlah kondensat adalah punca utama kulat dan kulat pada permukaan, yang membawa kepada pembentukan bau yang tidak menyenangkan dan menyebabkan pemandu dan penumpang dijangkiti penyakit yang sukar dirawat. Kehadiran jumlah peluh yang berlebihan pada tingkap adalah faktor negatif tambahan, penghapusan yang akan membantu meminimumkan kemungkinan kemalangan dalam keadaan penglihatan yang tidak mencukupi melalui tingkap.
fisiologi
Kebanyakan penyejuk kereta moden berasaskan etilena glikol, bahan kimia yang sangat toksik. Satu dos maut untuk manusia apabila diambil secara lisan berbeza dari 0.1 hingga 0.25 ml. Penyedutan berterusan udara sarat etilena glikol di dalam petak penumpang kereta membawa kepada pelbagai masalah kesihatan, termasuk kesukaran bernafas, kerengsaan mata dan membran mukus mulut, sakit kepala, dan kemerosotan umum dalam kesejahteraan.
Mengapa anda tidak boleh perlahan
Sekiranya bahagian dalam kereta mula berbau antibeku dari dapur, pemilik kenderaan mesti segera mengambil tindakan - ini boleh dilakukan secara bebas atau menghubungi pakar servis kereta. Akibat paling serius kebocoran antibeku dalam kereta adalah kerosakan enjin akibat beban yang berlebihan.
di dalam kereta mula berbau antibeku dari dapur
Pelanggaran lokasi kepala silinder akibat ubah bentuk omboh dan aci engkol menyebabkan keperluan untuk penggantian. Sebagai contoh, baik pulih besar enjin model Lada Granta domestik akan menelan belanja pemilik beberapa puluh ribu rubel, dan pembelian enjin suntikan Priora baharu akan menelan kos 180 ribu rubel. Diagnosis awal dan penyelesaian masalah sistem penyejukan tepat pada masanya dalam kes ini akan membantu pemandu mengelakkan perbelanjaan kewangan yang tidak dijangka.
Diagnosis diri
Tanda ciri utama penampilan kebocoran antibeku adalah peningkatan penggunaan berbanding dengan keadaan operasi standard mesin. Diagnostik visual komprehensif unsur-unsur sistem penyejukan adalah kaedah utama untuk penyingkiran.
Baiki diri anda atau hubungi perkhidmatan kereta
Memulihkan peredaran normal antibeku adalah salah satu tugas paling penting untuk mengekalkan daya maju enjin kereta. Dalam kebanyakan situasi, anda boleh mula menghilangkan bau busuk dari dapur sendiri di jalan atau di garaj, tetapi dalam kes yang paling maju, sangat disyorkan untuk memesan diagnostik di perkhidmatan kereta.
Ubat-ubatan
Untuk menghilangkan kebocoran dalam sistem penyejukan dan bau busuk di bahagian dalam kereta, anda boleh melakukannya sendiri dengan cara berikut:
- periksa penutup atau tangki untuk kerosakan, ambil tindakan pembetulan;
- letakkan sekeping kadbod di bawah kereta, tentukan tempat di mana antibeku muncul, periksa integriti paip satu demi satu.
Asap putih dari paip ekzos apabila enjin dihidupkan, disertai dengan kehadiran bau manis tertentu, menunjukkan campuran antibeku dengan minyak enjin, tetapi yang paling sukar untuk mendiagnosis kegagalan adalah kebocoran ke dalam enjin.
Dalam situasi ini, pemilik "Grants", "Priora" dan mana-mana kereta lain disyorkan untuk tidak menangguhkan lawatan ke kedai pembaikan kereta, yang akan membolehkan mereka melakukan diagnosis komprehensif sistem penyejukan menggunakan alat pengukur khas dan mengelakkan kos pembelian enjin baru.
