Bilakah palam pencucuh berubah?

Palam pencucuh sangat penting digunakan setiap keperluan enjin petrol. Seperti namanya, mereka membuat percikan elektrik yang menyalakan campuran udara-udara di dalam silinder mesin.

Tanpa percikan ini, campuran bahan bakar tidak dapat menyala, dan kekuatan yang diperlukan tidak terbentuk di dalam mesin untuk mendorong piston ke atas dan ke bawah silinder, dari mana ia akan berputar engkol.

Bilakah palam pencucuh berubah?

Jawapan yang paling mudah (dan paling mudah) diberikan adalah apabila diperlukan. Setiap pengeluar menyenaraikan spesifikasi dan perbatuan yang berbeza untuk palam pencucuh, jadi sukar untuk anda bersetuju tentang masa untuk menggantikan palam pencucuh kereta anda.

Pengilang mengeluarkan cadangan mereka sendiri, jadi anda perlu melihat tempoh penggantian dalam manual untuk kereta anda. Sebagai tambahan kepada cadangan pengeluar (yang harus diikuti), penggantian palam pencucuh banyak bergantung pada:

• kualiti dan jenis lilin;
• Kecekapan enjin;
• kualiti petrol;
• gaya pemanduan.

Apa kata pakar?

Sebilangan besar pakar berpendapat bahawa jika busi terbuat dari tembaga, maka busi itu harus diganti setelah 15–20 km, dan jika iridium atau platinum dan mempunyai jangka hayat yang panjang, penggantian dapat dilakukan setelah 000 km. Sudah tentu, jika anda mengikuti cadangan pakar dan pengeluar, ini tidak bermakna anda tidak perlu menukar busi sebelum kereta melewati jarak tempuh yang ditentukan.

Peringatan simptom mengenai kemungkinan perlunya memeriksa palam pencucuh dan menggantinya

Masalah memulakan kereta

Terdapat banyak sebab mengapa kereta tidak dapat dimulakan. Berikut adalah beberapa faktor:

• bateri rendah;
• pemandu lupa untuk mengisi minyak;
• Terdapat masalah dengan sistem bahan bakar atau pencucuhan.

Sekiranya pemilik kereta tidak dapat menghidupkan kereta, perlu memeriksa keadaan palam pencucuh, kerana kerana enjin yang tidak berfungsi, mereka mungkin akan kehilangan kualiti.

Bagaimana untuk menentukan apa masalahnya dalam cahaya lilin?

Sekiranya anda berjaya menghidupkan semua komponen elektrik lain di dalam kereta, tetapi tidak dapat menghidupkan enjin, maka masalahnya adalah dengan palam pencucuh lama atau rosak yang tidak dapat menghasilkan percikan api yang cukup untuk menyalakan campuran bahan bakar-udara.

Masalah pecutan

Sekiranya palam pencucuh tidak berfungsi dengan betul, urutan kumpulan piston silinder dilanggar (campuran bahan bakar udara tidak menyala sesuai dengan pukulan jam), yang akan menyukarkan kereta untuk memecut dan anda harus menekan pedal pemecut lebih kerap untuk mencapai kelajuan normal.

Peningkatan penggunaan bahan bakar

Menurut Institut Automobil Nasional AS, masalah dengan palam pencucuh adalah salah satu sebab utama untuk meningkatkan penggunaan bahan bakar hingga 30%. Pembakaran petrol tidak berkualiti. Kerana ini, motor kehilangan daya yang diperlukan. Kenapa ini terjadi?

Ringkasnya, jika busi lama dan usang, mesin memerlukan lebih banyak bahan bakar untuk menghasilkan jumlah tenaga yang sama dengan yang diperlukan untuk palam pencucuh kuat biasa.

Motor terbiar kasar

Setiap pemandu suka apabila kereta dihidupkan dengan separuh pusingan, dan enjin mendengus senyap. Jika anda mula mendengar bunyi "serak" yang tidak menyenangkan dan getaran dirasai, palam pencucuh yang rosak mungkin puncanya. Operasi enjin yang tidak sekata adalah disebabkan penyalaan bahan api yang terputus-putus bercampur dengan udara.

Bagaimana menukar palam pencucuh?

Sekiranya sebelum ini anda tidak menukar palam pencucuh, anda mungkin tertanya-tanya sama ada anda boleh menggantinya sendiri atau jika anda perlu menghubungi pusat servis yang biasanya anda gunakan untuk mendapatkan bantuan. Kebenarannya adalah bahawa anda akan berjaya dengan penggantian diri jika anda mempunyai pengetahuan yang mencukupi mengenai operasi motor, modelnya dan mengetahui cadangan pengeluar. Apa kaitan dengan jenis enjin dengan mengganti palam pencucuh?

Terdapat beberapa model jenis V6 di mana palam pencucuh sukar dicapai dan beberapa bahagian manifold pengambilan mesti dikeluarkan untuk menggantikannya. Walau bagaimanapun, jika mesin anda adalah jenis standard dan anda mempunyai pengetahuan (dan kemahiran), maka penggantian palam pencucuh tidak sukar.

Menggantikan palam pencucuh - langkah demi langkah

Penyediaan awal

Sebelum memulakan penggantian, adalah logik sepenuhnya untuk mengesahkan perkara berikut:

• membeli palam pencucuh baru yang sepadan;
• ada alat yang diperlukan;
• ada ruang yang cukup untuk bekerja.

Palam pencucuh baru

Semasa membeli palam pencucuh, pastikan bahawa anda membeli dengan tepat model dan model yang ditunjukkan oleh pengeluar kereta anda dalam arahan untuk kereta tersebut.

Tools

Untuk mengganti lilin, anda memerlukan alat asas, seperti:

• kunci lilin;
• sepana tork (untuk mengawal pengetatan tork)
• kain lap bersih.

Ruang kerja

Cukup meletakkan kereta di permukaan rata dan memberi ruang supaya anda dapat melakukan tugas dengan selamat.

Cari lokasi lilin

Sebelum memulakan kerja, pastikan enjin telah sejuk! Kemudian tentukan di mana palam pencucuh. Adalah baik untuk mengetahui bahawa di hampir semua model kereta, palam pencucuh disusun secara berturut-turut di bahagian depan mesin atau di atas (bergantung pada konfigurasi). Namun, jika kereta anda mempunyai enjin V, palam pencucuh akan berada di sebelah.

Sekiranya secara kebetulan anda tidak menjumpainya, cukup ikuti wayar getah yang akan anda lihat di sekitar mesin dan ia akan menunjukkan lokasi palam pencucuh.

Kami membersihkan kawasan di sekitar setiap lilin

Jika anda tidak membersihkannya, sebarang kotoran yang ada akan terus masuk ke dalam silinder selepas anda menanggalkan palam pencucuh. Ini boleh merosakkan motor - zarah kasar halus akan memasuki silinder, yang akan merosakkan cermin permukaan dalaman.

Untuk mengelakkannya, cukup bersihkan kawasan di sekitar lilin dengan udara termampat atau semburan pembersih. Anda juga boleh menggunakan degreaser untuk membersihkan jika anda tidak mempunyai apa-apa lagi.

Tanggalkan lilin lama

Dengan berhati-hati dan tanpa tergesa-gesa, tanggalkan wayar voltan tinggi. agar tidak membingungkan urutan sambungan, kabel ditandakan (nombor silinder ditetapkan). Kemudian, dengan menggunakan kunci lilin, mulailah mencabut lilin yang tersisa secara bergilir.

Kami membersihkan bahagian atas lilin dengan baik

Sebelum memasang palam pencucuh baru, bersihkan kawasan tersebut dengan teliti dan keluarkan deposit yang tidak dapat dibersihkan terlebih dahulu. Ini mesti dilakukan dengan berhati-hati agar kotoran tidak masuk ke dalam silinder.

Penting! Sekiranya anda menyedari bahawa selain kotoran terkumpul terdapat simpanan berminyak, ini menunjukkan adanya masalah pada cincin yang usang. Dalam kes ini, hubungi pusat khidmat!

Pasang palam pencucuh baru

Periksa dengan teliti bahawa lilin baru sama dengan yang lama. Sekiranya anda tidak pasti mana yang sesuai, ambil yang lama semasa anda pergi ke kedai untuk membandingkan. Pasang palam pencucuh satu persatu, ikuti urutannya dan letakkan di tempat yang sesuai. Pasang wayar mengikut tanda di atasnya.

Berhati-hati dengan memasang lilin baru! Sentiasa gunakan sepana tork untuk mengelakkan benang terkoyak secara tidak sengaja. Tork pengetatan ditentukan oleh pengeluar.

Sekiranya anda yakin bahawa anda telah menyelesaikan kerja, semua yang perlu anda lakukan ialah menghidupkan enjin untuk memeriksa sama ada pencucuhan berfungsi dengan baik.

Apa yang akan berlaku sekiranya anda tidak menukar palam pencucuh?

Untuk mengabaikan manual pengeluar atau tidak adalah urusan peribadi pemilik kereta. Sesetengahnya hanya membersihkan palam pencucuh mereka dengan kerap. Ya, anda mungkin boleh terus menunggang dengan mereka untuk sementara waktu, tetapi pada akhirnya ia tidak akan melakukan apa-apa selain menambah lebih banyak masalah.

Kerana palam pencucuh mula haus perlahan selepas setiap permulaan. Mereka dapat mengumpul jelaga, yang menghalang pembentukan percikan berkualiti tinggi. Pada satu ketika, anda masih perlu menggantinya, kerana kereta anda tidak akan bergerak, dan ini boleh berlaku pada saat yang paling tidak sesuai.

Memandangkan faktor-faktor di atas, para profesional menasihatkan menukar busi pada waktu yang ditunjukkan oleh pengeluar kereta (atau jika anda melihat mana-mana gejala di atas) dan tidak menjimatkan wang ketika membelinya.

Soalan dan Jawapan:

Bilakah anda perlu menukar lilin di dalam kereta? Ia bergantung pada jenis lilin dan cadangan pengeluar kereta. Selalunya, selang penggantian palam pencucuh adalah kira-kira 30 ribu kilometer.

Mengapa menukar palam pencucuh? Jika palam pencucuh tidak diganti, pencucuhan campuran udara/bahan api akan menjadi tidak stabil. Enjin akan mula tiga kali ganda, yang akan meningkatkan penggunaan bahan api dan mengurangkan dinamik kereta.

Berapa lama purata lilin menyala? Setiap pengubahsuaian mempunyai sumber kerjanya sendiri. Ia bergantung kepada bahan elektrod. Sebagai contoh, yang nikel menjaga 30-45 ribu, platinum - kira-kira 70, dan platinum berganda - sehingga 80 ribu.