Apabila cermin depan tidak basah - panduan untuk penyuntik!

Muncung semburan adalah sebahagian daripada sistem pencuci cermin depan dan digunakan untuk menyembur air dan detergen pada cermin depan yang kering dan kotor. Pengedaran cecair mesin basuh yang sekata memastikan proses pembersihan yang cekap. 

Fungsi pencuci cermin depan secara automatik mengaktifkan penyembur, biasanya dengan menekan suis berbilang fungsi pada stereng. Pam menyembur air pada cermin depan semasa pemegangnya ditekan . Pada masa yang sama, pengelap bergerak ke depan dan ke belakang pada kelajuan biasa. Sebaik sahaja pemegang dilepaskan, pam berhenti mengepam. Pengelap berjalan beberapa kali lagi untuk memastikan cermin depan bersih dan kering semula.

Kerosakan sistem pencuci cermin depan

Sistem pencuci cermin depan mungkin mempunyai beberapa kecacatan. Kesalahan biasa ialah:

- cecair pencuci tidak mengalir dari penyuntik – air hanya menitis dari muncung, tidak sampai ke cermin depan – pancutan air melepasi atau melepasi cermin depan

Kerosakan ini biasanya mudah diperbaiki.

Tiada cecair pembersih yang keluar dari muncung semburan

Kekurangan cecair dari muncung semburan boleh disebabkan oleh tiga sebab: – pam tidak berfungsi; – hos bekalan longgar atau pecah; – muncung semburan tersumbat;

• Pam pengelap rosak tidak mengeluarkan air . Juga, enjinnya tidak hidup. Apabila suis pengelap cermin depan ditekan, enjin tidak dihidupkan. Untuk menyelesaikan masalah, letak kenderaan, matikan enjin dan putar kunci pencucuh ke " penyalaan ". Buka hud dan minta pembantu mengendalikan suis pengelap.

Ini adalah pemeriksaan berkesan terhadap operasi pam pengelap dalam kenderaan berkualiti dengan penebat yang baik. Hanya dengan memeriksanya semasa memandu, anda mungkin tidak dapat membezakan antara enjin terbiar kerana semua bunyi enjin yang lain.

• Dengan hud terbuka dan kehadiran pembantu, anda boleh segera memeriksa hos sistem mesin basuh . Muncung semburan disambungkan kepada hos getah ringkas yang mungkin tertanggal akibat getaran. Dalam kereta lama, keanjalan hos getah pada titik sambungan dengan muncung secara beransur-ansur merosot, yang membawa kepada pengembangan corong. Penyelesaian termudah dan terpantas dalam kes ini ialah memotong bahagian yang berlebihan dan memasang semula hos . Sebaik-baiknya, keseluruhan hos diganti.

Jika kebocoran kelihatan, berhati-hati terutamanya! Berkemungkinan besar seekor marten atau tikus lain menetap di dalam petak enjin . Hos yang digigit adalah pengesahan yang jelas tentang ini.

Dalam kes ini, semua kabel dan hos dalam petak enjin mesti diperiksa dengan teliti untuk tanda-tanda overbite selanjutnya. Jika hos air atau minyak yang pecah tidak disedari, anda berisiko mengalami kerosakan enjin yang serius!

Kerosakan yang paling biasa pada sistem pencuci cermin depan ialah muncung tersumbat. Terdapat tiga sebab untuk ini:

- cecair pencuci beku - cecair pencuci tercemar – Muncung semburan tersumbat kerana pengaruh luar.

• Cecair pencuci beku berlaku kerana anda terlupa menghidupkan mod musim sejuk . Ia kekal hanya untuk mencairkan cecair di garaj yang hangat atau dalam perjalanan yang jauh. Selepas itu, cecair itu disalirkan sepenuhnya dan digantikan dengan cecair dengan antibeku. Berhati-hati: jika takungan pengelap telah diisi sepenuhnya sebelum membekukan, ia mesti diperiksa dengan teliti. Apabila air membeku, ia mengembang sebanyak 10%, yang boleh menyebabkan tangki pecah.

• Pencemaran cecair pembilasan jarang berlaku . Kadangkala zarah asing boleh masuk ke dalam takungan pengelap. Ini biasanya tidak mungkin, walaupun ia tidak boleh diketepikan sepenuhnya. Semasa membaiki mesin basuh cermin depan, sentiasa periksa kebersihan cecair mesin basuh. . Jika zarah terapung di dalamnya, tangki mesti dibersihkan dengan teliti.
• Muncung semburan biasanya tersumbat dari luar . Air hujan yang mengalir di cermin depan mengumpul habuk dan debunga. Sebahagian daripada ini boleh masuk ke dalam muncung semburan, secara beransur-ansur menyumbatnya.

Membersihkan muncung semburan

Sehingga beberapa tahun yang lalu, muncung pengelap adalah bola ringkas dengan lubang yang digerudi yang boleh dibersihkan dan dilaraskan dengan jarum. . Pada masa kini, kenderaan baharu sering dipasang dengan muncung kipas dan muncung mikro, yang menghasilkan corak semburan yang lebih luas dan halus serta mencapai kawasan yang lebih besar bagi setiap tindakan pam. Walau bagaimanapun, muncung yang lebih halus cenderung tersumbat lebih awal dan tidak boleh dibersihkan dengan cara yang sama. Terdapat helah mudah untuk ini:

• Penyelesaian terbaik untuk membersihkan muncung semburan ialah udara termampat . Meniupnya dari belakang adalah cara yang berkesan untuk membersihkannya. Untuk melakukan ini, anda mesti mengeluarkan penyuntik terlebih dahulu. Pemasangan penyuntik bergantung kepada pengeluar kenderaan.
• Walau bagaimanapun, penyingkiran tidak memerlukan alat atau boleh menjadi mudah. . Sebagai peraturan, mereka boleh dikeluarkan secara manual. Sebagai alternatif, ia dipasang dengan nat kunci yang boleh ditanggalkan . Sambungannya ke hos bekalan juga berbeza.
• Ia digunakan untuk menjadi hos getah yang ringkas , segera dilekatkan pada muncung muncung. Pada masa kini, ia sering mempunyai bahagian hujung dengan klip pengunci. . Kedua-duanya boleh dilonggarkan dengan mudah tanpa alat.

• Apabila muncung dikeluarkan, ia boleh dihembus dengan berkesan dengan alat pengukur tekanan tayar di stesen minyak .
• Hanya tolak lengan penyambung ke dalam muncung blower sehingga pin keluli mendedahkan hos bekalan.
• Sekarang hidupkan udara termampat . Selepas 3-4 saat, muncung dibersihkan . Kemudian pasang semula muncung semburan dalam urutan terbalik untuk mengeluarkannya. Secara umum, pemeriksaan dan penyelenggaraan sistem pengelap tidak boleh mengambil lebih daripada 15 minit masa anda .

Pelarasan muncung semburan

Penyuntik bola besar masih digunakan, terutamanya pada kereta yang lebih murah. . Terdapat peralatan khas untuk melaraskan muncung semburan, walaupun ini biasanya berlebihan. Gerudi nipis, pemutar skru nipis, atau hanya pin keselamatan boleh dilakukan.

Muncung dilaraskan untuk menyembur dalam bidang penglihatan pemandu. . Jika ia diletakkan terlalu tinggi, terlalu banyak air yang disembur ke atas bumbung kereta. Menetapkannya terlalu rendah akan mengakibatkan cecair tidak mencukupi untuk memasuki bidang penglihatan pemandu. Titik sentuhan cecair mesin basuh hendaklah berada di tengah-tengah sepertiga atas cermin depan. Di sisi, muncung dilaraskan secara simetri supaya keseluruhan cermin depan disembur sama rata.

Dalam kereta mewah, melaraskan sistem mesin basuh adalah sedikit lebih sukar. . Pancutan lebar dan nipis tidak dicipta oleh muncung bola, tetapi oleh muncung kabus air berteknologi tinggi sebenar. Ia dilengkapi dengan skru pelaras yang boleh dilaraskan menggunakan pemutar skru Torx .

Had Sistem Semburan

Sistem pencuci tingkap depan dan belakang mempunyai batasan teknikalnya sendiri. . Terutamanya bertujuan untuk membersihkan cermin depan yang kotor atau berdebu. Pengumpulan besar kotoran, najis burung, atau serangga yang tersekat selalunya tidak boleh disapu begitu sahaja. sebaliknya: jika sistem pengelap terlebih muatan, keseluruhan cermin depan mungkin comot dan penglihatan berkurangan dengan teruk.
Ini boleh membawa kepada situasi berbahaya semasa memandu. . pemandu" terbang buta ". Jika comot terlalu banyak, cari stesen minyak terdekat di mana anda boleh mendapatkan baldi dan pengelap manual yang menanggalkan walaupun kotoran yang paling sukar dari cermin depan.

Helah melawan bunyi decitan

Malah sistem pengelap cermin depan yang terbaik boleh menyebabkan masalah berulang: pengelap cermin depan berderit yang menjengkelkan. . Decitan muncul apabila pengelap terlalu tua dan rapuh.

Pengelap murah selalunya diperbuat daripada getah yang lebih keras. , yang cenderung mencicit lebih awal, walaupun pengelap berkualiti tinggi dan baharu juga boleh mengeluarkan bunyi yang menjengkelkan ini. Dalam kes ini, punca selalunya adalah sisa gris pada bilah pengelap. Sistem pembilasan hanya boleh membersihkan sebahagiannya.

Pengelap kini perlu dibersihkan dengan kain bersih dan banyak pembersih tingkap. Ini sepatutnya menghapuskan sebarang decitan.