Содержание

Klasifikasi antarabangsa minyak transmisi membolehkan pemilik kereta dengan mudah memilih komposisi transmisi optimum untuk kotak gear, sarung pemindahan, rantai dan pemacu gear, mekanisme stereng kuda besi mereka.

Klasifikasi API bagi minyak gear

Ia adalah sistem pengelasan yang membahagikan semua jenis sebatian kepada lima kelas. Analog Eropahnya ialah ZF TE-ML, yang menerangkan secara mutlak semua komposisi untuk penghantaran hidromekanikal. Kumpulan API berikut dibezakan bergantung pada prinsip operasi dan reka bentuk penghantaran, jumlah bahan tambahan khas:

Pengelasan minyak gear membantu memilih komposisi yang betul

  • GL-1: cecair tanpa bahan tambahan, adalah mungkin untuk menambah bahan tambahan anti-buih, antioksidan, depresan, anti-karat yang mudah kepada beberapa jenama minyak gear dalam kuantiti yang kecil. Sesuai untuk trak dan mesin yang digunakan dalam pertanian.
  • GL-2: paling kerap dituangkan ke dalam penghantaran unit pertanian, ia mengandungi bahan tambahan anti-haus.
  • GL-3: tidak sesuai untuk gear hypoid, jumlah bahan tambahan khas yang mengurangkan haus pada komponen auto ialah kira-kira 2,7 peratus.
  • GL-4: komposisi yang digunakan dalam gear segerak yang beroperasi di bawah pelbagai keadaan graviti, dalam gear utama mana-mana kotak gear pengangkutan dan tidak segerak. Cecair GL-4, mengikut klasifikasi API minyak gear, mengandungi empat peratus bahan tambahan EP.
  • GL-5: tidak digunakan untuk kotak gear, tetapi, sebagai universal, sesuai untuk mana-mana transmisi lain, mengandungi sejumlah besar aditif pelbagai fungsi (sehingga 6,5%).

Pengelasan minyak gear membantu memilih komposisi yang betul

Kelikatan Minyak Gear SAE

Klasifikasi minyak gear Amerika biasa mengikut kelikatan dalam bentuk unit konvensional yang berbeza. Syarikat penghantaran automotif mengambil kira spesifikasi SAE. Dan berdasarkan mereka, mereka memberikan cadangan mengenai pilihan komposisi transmisi untuk kotak gear mekanikal dan gandar (yang terkemuka). Indeks kelikatan minyak gear (contohnya, 85W0140) menunjukkan parameter utama bendalir dan membahagikannya kepada musim panas dan musim sejuk (huruf "W"). Penandaan minyak gear ini mudah dan mudah difahami oleh pemandu.

Pengelasan minyak gear membantu memilih komposisi yang betul

Adalah penting untuk mengetahui bagaimana minyak gear dipilih: klasifikasi dan pemilihan komposisi dijalankan mengikut dua penunjuk kelikatan - suhu tinggi dan rendah. Penunjuk pertama diperoleh berdasarkan kelikatan kinematik pada takat didih cecair, yang kedua - dengan mengukur suhu di mana komposisi mempunyai penunjuk 150000 cP (kelikatan Brookfield). Terdapat jadual kelikatan khas untuk minyak gear, yang dipandu oleh pengeluarnya.

Pengelasan minyak gear membantu memilih komposisi yang betul

Bahan tambahan likat untuk minyak motor Unol tv # 2 (1 bahagian)

Pemilihan minyak transmisi mengikut jenama kereta

Pada asasnya pemilihan sedemikian tidak sukar untuk dibuat sendiri, jika anda mengkaji prinsip klasifikasi dan pemilihan minyak gear. Mula-mula anda perlu menyemak kelulusan pengeluar kenderaan untuk kompaun khusus yang digunakan pada kereta anda, serta kelikatan minyak gear mengikut SAE. Dan kemudian berurusan dengan kelas kualiti bendalir mengikut klasifikasi Eropah (ACEA) dan Amerika (API) bagi jenama minyak gear:

Pengelasan minyak gear membantu memilih komposisi yang betul

  • untuk enjin petrol - ACEA (A1-A5): kualiti dianggap lebih tinggi, semakin besar nombor selepas huruf A;
  • untuk enjin diesel - ACEA (B1-B5);
  • universal untuk unit diesel yang dipasang pada kereta selepas 2004 - ACEA (С1–С5);
  • untuk enjin diesel kargo - kumpulan API "C";
  • untuk enjin petrol - kumpulan API "S".

Pengelasan minyak gear membantu memilih komposisi yang betul

Dan jangan lupa bahawa jangka hayat minyak gear biasanya terhad kepada lima tahun dari tarikh pembuatan.

Rumah » artikel » Petua untuk pemandu kenderaan » Pengelasan minyak gear membantu memilih komposisi yang betul

Tambah komen