Pemacu ujian Geely Emgrand GT
Pemacu Uji

Pemacu ujian Geely Emgrand GT

Sedan perniagaan Geely Emgrand GT baru dalam peralatan maksimum dengan mudah melepasi tanda $ 22. Apa yang ditawarkan oleh orang Cina untuk wang ini dan di mana presiden menyokong kereta itu?

Geely Emgrand GT ditunjukkan di Shanghai dua tahun yang lalu dan merupakan anak sulung dari generasi baru kereta China yang diciptakan dengan penyertaan Volvo Sweden. Harga Rusia diumumkan pada awal tahun - sebuah sedan yang dipasang di Belarus dengan panjang hampir lima meter dalam konfigurasi kelas atas berharga lebih dari $ 22.

Emgrand GT tidak berusaha untuk menjadi tiruan dari model terkenal. Sudah tentu, pereka di bawah kepemimpinan Britain Peter Horbury dipandu oleh Audi A5 / A7 Sportback, dan fender belakang dibuat lebar seperti Volvo. Bagaimanapun, penampilan sedan dengan siluet coupe ternyata asli, walaupun agak berat badan. Lampu depan berbentuk segi empat kelihatan kuno, tetapi kisi-kisi radiator cekung, yang mengingatkan sama ada bulatan yang tersebar di air, atau jaring laba-laba, adalah keberuntungan yang jelas bagi penata gaya.

Emgrand GT tidak takut untuk menyatakan asalnya - hiasan Cina dibaca dengan baik di gril hiasan di bumper belakang dan kisi pembesar suara. Walau bagaimanapun, reka bentuk khas sedan Cina yang besar dan sangat mahal bukan satu-satunya ciri.

Dia mempunyai salun berkualiti

Salon Emgrand GT kelihatan mahal: panel depannya lembut, seperti inlay kayu, hampir untuk pertama kalinya di dalam kereta China, menyerupai venir semula jadi. Tidak ada bau kimia yang keras, menakutkan, pencahayaan yang menarik dan tanda-tanda penjualan yang lain. Logo Geely yang berkelip di tanah akan memberikan senyuman, tetapi tuntutan premium disokong oleh pilihan.

Pemacu ujian Geely Emgrand GT

Layar head-up dan tirai di tingkap belakang sudah ada pada jenama besar, tetapi Geelu memiliki roda kemudi yang dipotong dengan kord elektrik dan dapat disesuaikan dengan tuas, dan sunroof panoramik ukurannya mengagumkan. Sistem multimedia mudah, menu tidak selalu diterjemahkan dengan baik, tetapi kawalan fungsinya diduplikasi secara maksimum - selain layar sentuh, terdapat butang pada konsol dan satu set di terowong tengah dengan gaya antara muka sedan premium. Tempat duduk yang selesa direka untuk orang Eropah, mereka mempunyai padding padat dan terdapat penyesuaian ketinggian sokongan lumbar.

Dia lebih besar daripada sedan perniagaan Jerman

Emgrand GT lebih panjang daripada Mercedes-Benz E-Class dan BMW 5-Series (4956 mm dari busur ke buritan). Tetapi pada masa yang sama, ia lebih rendah daripada sedan perniagaan dengan ukuran jarak roda - 2850 milimeter. Walau bagaimanapun, jarak tengahnya cukup untuk bersaing dengan sedan besar seperti Toyota Camry, Kia Optima, VW Passat dan Mazda 6. Dan hanya Ford Mondeo yang mempunyai jarak roda yang sama.

Pemacu ujian Geely Emgrand GT

Baris kedua dalam sedan China sangat luas, tetapi semua yang ada di sini disesuaikan untuk satu penumpang penting. Dia duduk di sebelah kanan dan oleh itu hanya sepertiga dari sofa yang dilengkapi dengan pemanasan dan pemacu elektrik - anda boleh memiringkan bahagian belakang, mengeluarkan bantal dan bersandar. Dalam kes ini, tempat duduk depan didorong ke depan dengan bantuan kunci khas. Batang Emgrand GT cukup pada tahap segmen (506 liter) dan umumnya mudah, kecuali bahawa tidak ada butang pembuka pada penutupnya, pelindung engselnya besar, dan lubang untuk panjangnya sempit.

Emgrand GT mempunyai silsilah yang membingungkan

Tidak, kereta itu tidak dibina di platform Volvo S80. Tidak ada persimpangan di casis: bahagian depan sedan China mempunyai tuas ganda aluminium yang lebih kompleks. Suspensi serupa terdapat di platform Volvo SPA baru: XC90, S90 dan XC60. Di bahagian belakang, Geely mempunyai multi-link, tetapi juga dengan elemennya sendiri.

Geely secara rasmi mengatakan bahawa platform baru itu dibuat bersama dengan orang Sweden, tetapi sedang dimuktamadkan oleh Prodrive. Kami bercakap mengenai syarikat Premcar, yang menyatukan bekas bahagian Australia Prodrive dan studio Ford FPV. Sekiranya kita menganggap bahawa Falcon setempat dilengkapi dengan dua tuas, maka dari mereka, nampaknya, adalah wajar memimpin silsilah Emgrand GT.

"Cina" tidak menonjol dalam dinamika

Pangkalan Emgrand GT dilengkapi dengan mesin aspirasi 2,4 liter (148 dan 215 Nm), dan semua versi lain yang disajikan di pasaran Rusia dilengkapi dengan turbo empat 1,8 liter. Enjin JLE-4G18TD secara rasmi dibangunkan oleh Geely, tetapi tandanya serupa dengan yang digunakan oleh Mitsubishi. Daya maksimum pada 5500 rpm adalah 163 hp, tork puncak 250 Nm tersedia dalam jarak 1500 hingga 4500 rpm. Dengan standard moden, tidak banyak - enjin dengan jumlah yang sama pada VW Passat dan Skoda Superb berkembang 180 hp. dan 320 meter newton. Emgrand GT juga terasa lebih berat daripada pesaing Jerman-Czechnya - beratnya 1760 kilogram.

Pemacu ujian Geely Emgrand GT

Pedal gas cukup tajam di sini, pergeseran gear automatik secara tiba-tiba, dan dalam mod sukan ia menahannya untuk masa yang lama. Motor berpusing meraung kuat, menembusi kalis bunyi kabin yang bagus pada putaran tinggi. Walau bagaimanapun, Emgrand GT masih memecut dengan malas dan enggan.

Geely tidak melaporkan data pecutan dari sifar hingga 100 km / jam, tetapi secara subjektif, ia memerlukan masa sekitar 10 saat. Maksudnya, dinamika cukup mencukupi untuk sedan massa, tetapi kereta itu tidak membenarkan huruf GT pada nama kereta. Dengan enjin V6 272 hp. penjajaran kekuatan akan berbeza, tetapi versi ini tidak diberikan kepada Rusia.

Emgrand GT tidak suka lubang dan putaran tajam

Walaupun penyertaan pakar dari Volvo dan Prodrive, casis canggih tidak diselaraskan dengan cara terbaik: penggantungan bergetar pada bonggol, mengira sendi dengan kuat dan melewati lubang yang lebih besar. Semasa menikung, kereta bergolek, roda stereng kuasa elektrik tidak begitu bermaklumat, dan brek dicengkam dengan lembut. Sama ada jurutera gagal bekerja, atau salah seorang bos China campur tangan dalam proses itu dengan pemahaman mereka sendiri tentang yang indah.

Pemacu ujian Geely Emgrand GT

Emgrand GT dibuat dengan penyertaan Volvo, dan oleh itu, perhatian besar diberikan kepada keselamatannya. Sudah ada dalam peralatan standard terdapat beg udara ESP, depan dan sisi, dan pada tahap trim yang lebih mahal - langsir kembung dan beg udara lutut tambahan. Sistem pemantauan buta menjadi terlalu gugup ketika menukar lorong, dan ketika melakukan pengereman, sedan menghidupkan geng kecemasan. Emgrand GT telah memperoleh lima bintang dalam siri ujian kemalangan C-NCAP tempatan, dan organisasi Eropah Euro NCAP belum merempuh kereta tersebut.

Sedan ini mempunyai peralatan asas yang kaya

Dalam konfigurasi asas, sedan dilengkapi dengan sangat baik: kawalan iklim zon dua, dalaman kulit, tempat duduk depan yang dipanaskan, butang permulaan enjin, sensor parkir belakang. Pada versi peralatan tengah, kamera pandang belakang, sistem multimedia, tempat duduk depan yang boleh diselaraskan secara elektrik, atap panoramik dan roda 18 inci ditambah.

Pemacu ujian Geely Emgrand GT

Pilihan status untuk penumpang VIP belakang dan paparan head-up hanya tersedia dalam versi teratas. Lampu depan dengan lampu jalan LED akan tetap menjadi halogen dalam apa jua keadaan. Cukup aneh, memandangkan reputasi China sebagai "negara xenon murah."

"Orang Cina" menikmati sokongan presiden

Di pasar tempatan, kereta (di China disebut Borui GC9) bermula dengan baik: siri pertama habis terjual hanya dalam waktu satu jam. Lebih daripada 50 ribu kereta terjual tahun lalu - sedan China hilang populariti kepada Toyota Camry, Ford Mondeo dan VW Passat, tetapi mengungguli Skoda Superb.

Di Belarus, Geely mendapat sokongan daripada presiden republik itu, Alexander Lukashenko, yang mengarahkan untuk mengembangkan program untuk menjadikan kereta jenama China lebih berpatutan. Di samping itu, dia merancang untuk memindahkan pegawai ke Geely. Syarikat BelGi mengumpulkan beberapa model jenama China dan sedang bersiap untuk beralih ke kitaran pengeluaran penuh Emgrand GT dengan pengelasan dan lukisan.

Pemacu ujian Geely Emgrand GT

Sebilangan besar kereta masih menuju ke Rusia, tetapi di sini permintaannya minimum. Penjualan jenama Geely menurun setiap tahun: pada tahun 2015, kira-kira 12 ribu kereta didapati pembeli, kemudian pada tahun 2016 - kurang dari 4,5 ribu, dan dalam enam bulan pertama tahun ini - lebih dari seribu. Di negara kita, kereta Geely harus mengikut peraturan umum pasaran.

Emgrand GT akan bersaing dengan Toyota Camry

Contohnya dengan Emgrand GT menunjukkan: sebuah kereta moden dan lengkap dari China dengan mudah dikendalikan dengan pesaingnya yang lebih terkenal dari segi harga. Sedan termudah berharga $ 18 dan versi termahal berharga $ 319. Artinya, ia setanding dengan model popular dari pemasangan Rusia: Toyota Camry terlaris, Kia Optima yang bergaya dan Ford Mondeo yang praktikal. Dan dengan harga "Emgrand" kelas atas, anda bahkan boleh membeli Infiniti Q22 - walaupun dalam konfigurasi asas, tetapi dengan mesin yang kuat.

Pemacu ujian Geely Emgrand GT

Emgrand GT adalah kereta terbaik dari China pada masa ini, tetapi jika untuk industri China ini adalah lompatan besar, maka untuk industri automatik yang lain, ini adalah langkah kecil. Prestasi dan dinamik pendorong "orang Cina" tidak mewakili sesuatu yang luar biasa. Mungkin pakar Lotus, yang baru-baru ini berada di bawah kawalan Geely, dapat mengubah watak kereta. Sementara itu, jika Emgrand GT mampu mengambil sesuatu, maka pilihan dan reka bentuk, tetapi untuk kehadiran yang yakin di pasaran, ini mungkin tidak mencukupi.

JenisSedan
Dimensi: panjang / lebar / tinggi, mm4956/1861/1513
Wheelbase mm2850
Pembersihan tanah mm170
Isipadu batang, l506
Membendung berat badan1760
Berat kasar2135
jenis enjinPetrol turbocharged
Isipadu kerja, meter padu cm1799
Maks. kuasa, h.p. (pada rpm)163/5500
Maks. sejuk. sekejap, Nm (pada rpm)250 / 1500-4500
Jenis pemacu, penghantaranDepan, 6АКП
Maks. kelajuan, km / j210
Pecutan dari 0 hingga 100 km / j, sTiada maklumat
Penggunaan bahan api, l / 100 km8,5
Harga dari, $.21 933
 

 

Tambah komen