Kia Stonic 1.6 CRDi, ujian – Ujian Jalan
Содержание
Kia Stonic 1.6 CRDi, ujian – Ujian Jalan
Kami mencuba Kia Stonic 1.6 CRDi: SUV Korea kecil itu murah, menawarkan banyak pilihan dan senang dipandu. Hanya ruang dalaman yang dapat diperbaiki
Pagella
|
|
Kia Stonic adalah SUV bukan standard, ia hampir boleh dianggap kecil, menyamar sebagai crossover. Hasilnya? Utiliti Sukan, sesuai untuk bandar dan tangkas di selekoh (tetapi kurang luas berbanding pertandingan).
La Kia Stonik tiada SUV seperti orang lain: saiz Rio dari mana ia berasal (dan atas sebab inilah kami menganggapnya sebagai "segmen B" yang menyamar sebagai Crossover lebih daripada utiliti sukan sebenar), ia menonjol reka bentuk jauh lebih seksi daripada mengedipkan mata di dunia luar jalan raya.
Dalam kami ujian jalan raya kita perlu menguji versi kecil yang lebih mahal SUV Asiatik pemacu roda depan: 1.6 CRDi dalam suasana yang sangat kaya Tenaga... Mari kita sama-sama mengetahui kelebihan dan kekurangannya.
bandar
La Kia Stonik watak utama kita ujian jalan raya adalah SUV Sesuai untuk bandar: Kerana dimensi luarannya yang kecil (panjangnya hanya 4,14 meter) dan pagar plastik mentah, yang sangat membantu di tempat letak kereta. DALAM tingkap belakang, bagaimanapun, ia tidak terlalu besar, tetapi manuver tidak pernah menjadi masalah, apabila anda dapat mengandalkannya parktronik belakang dan seterusnya Kamera TV seri.
Il motor Turbodiesel 1.6 CRDi dengan 110 hp dan tork 260 Nm - lebih anjal daripada pasir - memberikan tujahan penuh di bawah 2.000 rpm dan "0-100" setanding dengan pesaingnya (11,3 saat). Tetapan adalah sporty, dengan reaksi yang agak tajam terhadap lubang.
Di luar bandar
Faktanya ialah ia sangat serupa - dalam saiz (7 cm lebih panjang, 3 lagi lebar dan 7 lagi tinggi, mengira palang di atas bumbung) dan berat - dengan "sepupu". Rio dibuat Kia Stonik salah satu yang kecil SUV yang paling lucu dan paling dinamik. Terpaku pada tarmac dan lebih rendah daripada pesaing langsungnya, sepertinya tidak peduli dengan prestasi ringan di luar jalan untuk fokus pada penglibatan maksimum di kawasan campuran yang kasar.
Il motor - seperti yang telah kita lihat - lebih suka penghantaran linear dan sedia berbanding prestasi keras dan bersih, tetapi Kelajuan (mekanik enam kelajuan dengan tuas tepat) dan, di atas semua, ini kemudi (peka dengan titik yang diinginkan) memuaskan. Walau bagaimanapun, mereka yang mencari keseronokan memandu yang lebih baik lebih baik bergantung pada petrol turbocharged 1.0.
lebuh raya
In jalan raya la Kia Stonik objek dari kami ujian jalan raya ia tidak betul-betul santai: keinginan untuk persediaan suspensi yang kaku - begitu meyakinkan di selekoh - menyebabkan terlalu banyak benjolan pada lesung pipit, dan pada kelajuan tinggi, beberapa bunyi aerodinamik mengambil alih. Walau bagaimanapun, dari segi positif, kami perhatikan rasa kestabilan yang hebat apabila menukar arah dan brek berkuasa.
bab autonomi: Rumah mengumumkan bayi SUV Dilengkapi Korea motor - agak bising dalam kesejukan - 1.6 CRDi jaraknya adalah 1.071 km, tetapi pada hakikatnya mustahil untuk mencapai ketinggian 900. Kerosakan selesai tangki kecil (45 liter) penggunaan (mencukupi).
Kehidupan di atas kapal
La Kia Stonik adalah SUV disasarkan kepada pasangan muda tanpa anak: salun seluas satu Rio (sebab itu, berbanding dengan crossover yang lebih serba boleh - tetapi juga lebih besar - tidak ada sentimeter yang mencukupi untuk kepala dan bahu penumpang belakang) dan batang ia hampir sama (332 liter berbanding 325), tetapi mempunyai ambang pemuatan yang sedikit lebih tinggi. Keadaan diperbaiki dengan menggunakan bahagian bawah dua dan merobohkan sofa.
berkenaan dengan hiasan в papan pemuka (dipasang dengan hati-hati dan dihiasi dengan skrin sentuh 7 inci yang hebat) menguasai plastik yang sukar.
Harga dan kos
La Tenaga Kia Stonic 1.6 CRDi watak utama kita ujian jalan raya mempunyai tiga kekuatan yang tidak boleh dipandang rendah. TETAPI reka bentuk pasti berjaya, harga sungguh menarik (22.750 евро) dan satu peralatan standard sangat kaya. Beberapa contoh? Androidвтомагнитола Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB USB с kawalan stereng, roda aloi dari 17", kawalan iklim automatik, Kawalan pelayaran, lampu kabus, kulit / kain dalaman, pelayar, papan pedal di aluminium, cermin lipat cahaya elektrik dan sensor hujan, parktronik dari belakang dengan Kamera TV dan tingkap belakang berwarna.
Semua bersatu dengan satu Garanzia sangat lama (7 tahun atau 150.000 km) dan penggunaan dalam kategori pertengahan (dinyatakan 23,8 km / l, selalu melebihi 15 dalam semua keadaan memandu). Daripada ini pemeliharaan nilai: semuanya akan bergantung pada kejayaan yang akan dicapai oleh bayi Crossover Asia dalam segmen yang penuh dengan pesaing seperti segmen kecil SUV dan dari masa depan yang menanti semua kereta diesel.
keselamatan
La Kia Stonik dia kecil, tapi ada satu peralatan keselamatan dari "besar": beg udara depan, sisi dan tirai, Serangan Isofix, amaran keberangkatan lorong, kestabilan dan kawalan daya tarikan, brek automatik dengan pengesanan pejalan kaki, pemantauan tekanan tayar dan pengesanan keletihan pemandu.
Selain itu, saya brek kekuatan, kestabilan sudut yang sangat baik dan penglihatan ke hadapan yang baik.
Спецификация
Teknik
| motor | turbodiesel, 4 silinder |
| berat sebelah | 1.582 cm |
| Kuasa maksimum / rpm | 81 kW (110 hp) dengan berat 4.000 |
| Tork / putaran maksimum | 260 Nm hingga 1.500 input |
| pernyataan | Euro 6 |
| Pertukaran | Manual 6-kelajuan |
Kuasa
| Barrel | 332/1.155 liter |
| Tangki | 45 liter |
Prestasi dan penggunaan
| kelajuan maksimum | 175 km / j |
| Pengenalan 0-100 km / j | 11,3 saat |
| Penggunaan bandar / tambahan / purata | 20,4 / 26,3 / 23,8 km / l |
| Kebebasan | 1.071 km |
| Pelepasan CO2 | 109 g / km |
Kos penggunaan
| harga | 22.750 евро |
| Bollo | 208,98 евро |
аксессуары
| Roda aloi 17 " | bersiri |
| Kawalan pelayaran | bersiri |
| Kawalan Pelayaran Adaptif | tidak menolong. |
| Lampu kabus | bersiri |
| Kulit / kain salun | bersiri |
| Pelayar satelit | bersiri |
| Sensor cahaya | bersiri |
| Sensor hujan | bersiri |
| Pasca parktronics. | bersiri |
| Cat logam | 600 евро |
