Ujian jalan raya kereta bandar Korea penuh Kia Picanto 1.2 GT Line – Ujian Jalan
Содержание
Kami mencuba Kia Picanto 1.2, sebuah kereta bandar yang sporty (lebih menyerlah daripada keseronokan memandu), praktikal dan penuh dengan aksesori. Tetapi juga sangat mahal ...
Pagella
|
|
Kia Picanto 1.2 mempunyai penampilan sporty, praktikal (bagasi besar untuk kategori ini) dan penuh dengan aksesori, tetapi sangat mahal. Lebih baik tetap menggunakan versi 1.0 67 hp, yang lebih sesuai untuk pengguna biasa.
La Kia picanto selalu menjadi satu Kereta Bandar Bandar "matang", juga sesuai untuk laluan di luar bandar (dan itulah sebabnya ia sering digunakan sebagai satu-satunya kereta keluarga), sangat berbeza dengan "mainan" "segmen A" yang lebih banyak.
La generasi ketiga Bayi Korea tidak terkecuali dan disajikan di pasaran dengan reka bentuk mirip dengan nenek moyang, tetapi dengan kandungan yang menjadikannya lebih seperti miniatur "segmen B". Dalam kami ujian jalan raya kami berpeluang menguji pilihan yang paling kuat (dan paling mahal): 1.2 dalam penyesuaian Garisan GT (satu-satunya yang ada dengan ini motor). Mari kenali dia bersama kekuatan e kecacatan.
bandar
La Kia picanto mudah dikendalikan bandar: 3,60 meter panjang, tingkap belakang yang besar dan - di atasnya - sensor tempat letak kereta belakang с Kamera TV standard. Sayang sekali kerana kekurangan perlindungan badan, berguna sekiranya terdapat "sentuhan".
Sedikit keras pada lubang, pasang motor Aspirasi semula jadi 1.2 dengan 84 hp dan tork 122 Nm, yang menunjukkan dirinya terbaik dalam keadaan "tegang".
Di luar bandar
La Kia Picanto 1.2" ia kelihatan lebih sporty (terima kasih kepada versi Garisan GT yang mengenyit mata pada dunia "perlumbaan") dan keseronokan memandu. Enjin - didenda pemulihan tidak luar biasa dan dengan semangat yang hanya mula menunjukkan sekitar 3.500 rpm - ia menawarkan prestasi setanding dengan saingan (kelajuan maksimum 173 km / jam dan 12 saat tepat pada "0-100"), dan di jalan bercampur sempit anda harus menghadapi tingkah laku yang tidak terlalu bergerak di jalan, dengan dos tertentu gulung dan dengan sedikit kecenderungan untuk kekurangan (iaitu, memperluas lintasan ketika menikung), cepat disesuaikan dengan kawalan elektronik.
Di antara aspek positif, kami perhatikan Kelajuan mekanik lima kelajuan (tuas dan klac ringan yang sangat selesa) dan di sini kemudi, salah satu yang paling sensitif dalam segmen Kereta Bandar.
lebuh raya
La Kia picanto watak utama kita ujian jalan raya ia terkubur di dalam jalan raya: pinjaman untuk penggantungan yang menyerap tekanan cahaya dengan baik, di brek kabin yang cukup kuat dan kalis bunyi (yang, bagaimanapun, mengeluarkan gema "logam" yang ingin tahu ketika bercakap di dalam).
Berkenaan "autonomi Jenama Asia menuntut jarak 761 km, sebenarnya, untuk berada di atas 600 anda perlu benar-benar membuat komitmen.
Kehidupan di atas kapal
La Kia picanto kereta sejagat: lebih banyak di batang (besar untuk kategori) dan kebiasaan (baik, tetapi ada yang lebih baik). Kompartemen ini berkapasitas 255 liter, yang menjadi 1.010 ketika tempat duduk belakang dilipat ke bawah, dan kemungkinan menaikkan bahagian atas memungkinkan permukaan yang sama rata dalam konfigurasi dua tempat duduk.
Le hiasan mereka kemas (panel diperbuat daripada plastik keras, tetapi dalam "segmen A" - ia adalah perkara biasa), serta ergonomik. Sahaja roda stereng terlalu banyak butang.
Harga dan kos
La Kia Picanto 1.2" objek dari kami ujian jalan raya kereta mahal secara objektif (15.000 евро). Walau bagaimanapun, harus dikatakan bahawa pengaturan Garisan GT – satu-satunya yang tersedia dalam kombinasi dengan motor lebih berkuasa - ia sangat lengkap.
Beberapa contoh? Empat tingkap kuasa, magnet kereta Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB, roda aloi dari 16", perapi manual, Kawalan pelayaran, ekzos berganda bersalut kromium, lampu kabus, empat brek cakera, miniskirts lateral pelayar dengan paparan dan peningkatan 7 inci kad percuma selama 7 tahun, papan pedal in aluminium, cermin pandangan belakang dipanaskan e dilipat secara elektrik, kerusi kulit, parktronik dari belakang dengan Kamera Pandangan Belakang e tingkap belakang berwarna.
Untuk semua ini, anda perlu menambah Garanzia dari rekod (tujuh tahun atau 150.000 XNUMX km) e la pemeliharaan nilai yang menjanjikan menarik ( Kia picanto sangat diminati untukterpakaiwalaupun sebahagian besar pelanggan memberi tumpuan kepada versi 1.0 yang lebih seimbang. THE penggunaan? Bagus, tetapi bukan rekod: Pengilang Korea menuntut 21,7 km / l, yang selalu dapat dicapai melebihi 15, walaupun dengan pemanduan yang menyeronokkan.
keselamatan
La peralatan keselamatan daripada Kia Picanto 1.2" watak utama kita ujian jalan raya merangkumi beg udara depan, sisi dan tirai, menyerang ISOFIX, penstabilan dan kawalan daya tarikan, brek automatik dan pemantauan tekanan tayar.
La Kereta Bandar Orang Korea juga memasang sistem brek yang cukup hebat dan mempunyai sistem yang baik. penglihatan tetapi gulung digabungkan dengan kecenderungan untuk kekurangan dalam lengkung yang diambil dengan cara yang "seronok", ia tidak memberikan banyak perasaan keselamatan dirasakan.
Спецификация
Teknik
| motor | petrol, 4 silinder |
| berat sebelah | 1.248 cm |
| Kuasa maksimum / rpm | 62 kW (84 hp) dengan berat 6.000 |
| Tork / putaran maksimum | 122 Nm hingga 4.000 input |
| pernyataan | Euro 6 |
| Pertukaran | Manual 5-kelajuan |
Kuasa
| Barrel | 255/1.010 liter |
| Tangki | 35 liter |
Prestasi dan penggunaan
| kelajuan maksimum | 173 km / j |
| Pengenalan 0-100 km / j | 12,0 dengan |
| Penggunaan bandar / tambahan / purata | 16,9 / 26,3 / 21,7 km / l |
| Kebebasan | 761 km |
| Pelepasan CO2 | 106 g / km |
Kos penggunaan
| harga | 15.000 евро |
| Bollo | 159,96 евро |
аксессуары
| Beg udara hadapan, lat. dan jatuh | bersiri |
| Amaran perubahan lorong | tidak menolong. |
| Transmisi automatik | tidak menolong. |
| Brek automatik | bersiri |
| Pelayar satelit | bersiri |
| Reg. dan rehat. elektr. | bersiri |
| Mesej sensor tempat letak kereta. | bersiri |
| Kamera Pandangan Belakang | bersiri |
| Hatch | tidak menolong. |
| Cat logam | 500 евро |
