Uji pandu Kia Optima
Pemacu Uji

Uji pandu Kia Optima

  • Video

Kia akan datang ke Eropah dengan Optima musim panas depan, setelah ia mula dijual di Korea Selatan pertengahan tahun dan di Amerika sebulan yang lalu.

Kerana keindahan baru Kia ini menimbulkan rasa ingin tahu yang istimewa dengan bentuknya, kami diberi kesempatan untuk berkenalan dengan Optima versi Amerika. Percubaan itu berlaku di jalan yang cerah di California, Los Angeles dan Irvine. Di mana Kia juga mempunyai ibu pejabat dan studio reka bentuk Amerika.

Sebagai kecantikan timah, Optima gembira kerana suatu sebab. Dia juga meyakinkan ketika memandu. Kii dan dia

kepada ketua jabatan reka bentuk Peter Schreier berjaya membuat contoh kereta dari kelas menengah atas yang akan meyakinkan banyak pembeli yang masih mempunyai Passat, Mondeo, Insignia, Avensis, Accord atau Mazda6 dalam rancangan pembelian mereka.

Di bawah penutup Optima yang diuji, selebihnya berfungsi 2-silinder XNUMX liter, mampu menampung sekitar 200 "kuda" Amerika. Ditambah dengan transmisi automatik enam kelajuan, kereta ini sangat sesuai dengan gaya pemanduan Amerika.

Bukan reaksi terpantas mesin terhadap tekanan gas disebabkan oleh transmisi automatik, yang dibuat terutama sesuai dengan kehendak pelanggan Amerika. Mereka menyembah keselesaan lebih daripada sekadar pecutan beracun.

Walau bagaimanapun, ia adalah penyesuaian Amerika yang lebih selesa. penggantungan lembutyang benar-benar mengambil kira ramping badan Optima yang lebih jelas semasa sudut pantas, yang bermaksud bahawa ia "menelan" semua lebam di jalan California.

Ia juga memberikan rasa kemudi yang baik. Walaupun ini adalah sistem sokongan elektromekanik moden, pemandu mendapat cukup banyak mesej dari bawah roda dan juga tepat dalam pengendaliannya.

Juga sangat meyakinkan dalam... Ergonomi di kokpit adalah teladan, semuanya kelihatan seperti model Jerman. Tiga sensor dalam satu satah dilengkapi dengan tiga slot pengudaraan dan paparan maklumat (skrin sentuh) di tengah papan pemuka sebagai lanjutan dari konsol tengah.

Banyak butang kawalan pada roda stereng (mencengkam dengan sempurna) tidak mengganggu sama ada, kerana kedudukannya cukup logik. Tuas pergeseran gear (walaupun transmisi automatik) berada di tempat yang tepat.

Mereka kelihatan menarik dan enak. gabungan pelbagai warna hiasan dalaman (bahagian gelap papan pemuka dan penutup tempat duduk lebih ringan). Keluasan ruang penumpang juga menjadi contoh, dengan ruang lutut yang cukup untuk penumpang belakang yang lebih tinggi.

Dengan kapasiti boot lebih dari 500 liter, Optima juga memenuhi keperluan keluarga.

Sudah tentu, akan memakan masa sekitar setengah tahun sebelum kita dapat menggerakkan Optima versi Eropah. Tetapi buat masa ini, dia sudah terkulai pada kesan pertama. Tetapi Kia (juga dengan Optima) membuktikan bahawa ia cepat menghampiri jenama kereta yang jauh lebih dihormati.

Tangan pertama: ketua pereka Kiev Peter Schreier

Bilik pameran kereta: Reka bentuk Optima sangat mengagumkan, memberikan gambaran kepada pemerhati bahawa kereta ini jauh lebih besar daripada yang sebenarnya.

Schreyer: Yang terpenting, kami cuba memberikan keanggunan kepada Optima. Pada masa yang sama, bahagian yang sesuai ditekankan dalam bentuknya. Kami juga berusaha mencapai perjalanan dengan lancar dengan menggerakkan bahagian enjin dan trunk ke kabin. Bagi kenderaan pacuan roda depan, kadangkala ini lebih sukar dicapai kerana kita harus meninggalkan lebih banyak ruang di bahagian depan kerana mesin dipasang di bahagian depan gandar depan. Tetapi dengan reka bentuk yang mahir, integriti seluruh bangunan dapat dijumpai.

Bilik pameran kereta: Tetapi bagaimana anda menentukan rupa tanda tangan Kia dengan lampu depan dan topeng?

Schreyer: Kia bukan jenama premium di mana semua modelnya boleh menjadi hampir sama. Oleh itu, kami menggunakan elemen biasa, tetapi dalam model yang berbeza mereka hanya cuba menunjukkan bahawa mereka adalah jenama yang sama dan model itu sekurang-kurangnya harus mempunyai ekspresinya sendiri.

Bilik pameran kereta: Adakah sedan empat pintu menjadi satu-satunya versi bodi untuk Optima?

Schreyer: Memandangkan ulasan pelanggan yang baik Optima telah diterima di pasaran domestik dan di Amerika, mungkin tidak lama lagi kami akan membinanya di tempat lain, dan bukan hanya di kilang Korea Selatan. Jika ya, maka versi lain juga mungkin - karavan yang disediakan oleh kami.

Tomaž Porekar, foto: institut

Tambah komen