Berapakah bilangan bahan bakar diesel cetane?
Nombor cetane, sebagai parameter penting dalam sifat bahan bakar diesel, menunjukkan kualitinya dari segi ciri-ciri bahan bakar diesel, yang sangat penting untuk mesin diesel. Dengan kata lain, nombor cetane sesuai dengan masa penundaan pencucuhan bahan bakar diesel setelah disuntik ke dalam silinder.
Seperti nombor oktan, nombor cetane menunjukkan bahawa semakin tinggi bilangannya, semakin baik enjinnya akan berfungsi. Kenyataannya adalah bahawa walaupun dalam kes ini, semuanya bergantung pada reka bentuk enjin, dan seringkali jumlah cetane yang tinggi adalah taktik pemasaran, dan bukan peningkatan yang nyata dalam prestasi enjin.
Keperluan utama untuk bahan api dalam kes enjin diesel ialah penyalaan yang baik selepas suntikan ke dalam silinder. Walau bagaimanapun, untuk operasi enjin diesel yang betul, kelewatan pencucuhan yang dipanggil. Kelewatan pencucuhan ialah masa yang berlalu antara suntikan bahan api ke dalam kebuk pembakaran dan momen penyalaan itu sendiri. Masa ini diwakili oleh nombor cetane. Kesesuaian acc. tempoh kelewatan pencucuhan ditentukan oleh reka bentuk enjin (kebuk pembakaran) dan peralatan suntikan. Enjin yang membakar bahan api dengan nombor setana yang betul dimulakan dengan baik, mempunyai kuasa yang mencukupi, operasi yang lebih senyap dan lancar, penggunaan yang lebih rendah, dan gas ekzos dengan komposisi pelepasan yang lebih baik. Nombor cetana bahan api diesel yang terlalu rendah membawa kepada kelewatan pencucuhan yang terlalu lama, dan pada saat pencucuhan, bahan api yang diatomkan di dalam kebuk pembakaran telah tersejat sebahagiannya. Ini akan menyebabkan bahan api terwap (lebih banyak bahan api daripada yang diperlukan) untuk segera menyala, menyebabkan tekanan dalam kebuk pembakaran enjin meningkat terlalu cepat. Ini membawa kepada operasi enjin yang terlalu bising, prestasi pembersihan yang lemah dan pengurangan pelepasan. Sebaliknya, nombor setana yang terlalu tinggi mengakibatkan kelewatan pencucuhan yang terlalu singkat, yang bermaksud bahan api tidak mempunyai masa untuk mengatom dengan baik dan mula terbakar sangat dekat dengan muncung. Ini membawa kepada fakta bahawa lubangnya ditutup dengan jelaga. Pengabusan yang tidak mencukupi juga bermakna pencampuran yang lemah dengan udara, mengakibatkan pembakaran yang tidak lengkap dan pembentukan jelaga.
Sebilangan besar bahan bakar diesel yang digunakan di dunia untuk menggerakkan enjin omboh pembakaran dalaman mempunyai bilangan cetane sekitar 51-55. Piawaian kami dan Eropah memerlukan bilangan cetane sekurang-kurangnya 51, diesel premium dari beberapa pengeluar mencapai nombor cetane dalam lingkungan 58 hingga 65 unit. Nombor cetane yang sesuai ditetapkan oleh pengeluar mesin diesel dan nilai yang diperlukan pada masa ini adalah antara 50 dan 60. Dari segi pengurangan pelepasan, nilai-nilai ini harus ditingkatkan secara beransur-ansur di masa depan, dengan kenaikan kuasa menjadi keutamaan sekunder.
Nilai nombor setana ditentukan sama dengan nombor oktana petrol, iaitu pecahan isipadu dua bahan. Yang pertama ialah cetane (n-hexadecane C16H34) - nombor cetane 100, mencirikan kelewatan pencucuhan yang sangat singkat, dan yang kedua - alpha-methylnaphthalene (C11H10) - nombor cetane 0, mencirikan kelewatan pencucuhan yang sangat lama. Dengan sendirinya, bahan api diesel bersih tidak mengandungi terlalu banyak cetane, ia digunakan secara eksklusif dalam campuran perbandingan. Nombor setana, seperti nombor oktana petrol, boleh ditingkatkan dengan menambahkan bahan tambahan khas seperti alkil nitrat atau di-tert-butil peroksida. Juga menarik ialah hubungan antara nombor oktana dan setana. Semakin tinggi nombor setana bahan api hidrokarbon tertentu, semakin rendah nombor oktananya. Sebaliknya, semakin rendah nombor setana, semakin tinggi nombor oktana.
Soalan dan Jawapan:
Apakah kadaran oktana bagi bahan api diesel? Bahan api diesel harus mempunyai nombor setana 45-55. Dalam kes ini, enjin akan berfungsi secara optimum. Dengan nombor setana di bawah 40, pembakaran ditangguhkan secara tiba-tiba, dan motor semakin haus.
Apakah nombor oktana bagi petrol tulen? Petrol diperoleh melalui penyulingan dan pemilihan beberapa pecahan minyak pada takat didih dalam 100-130 darjah. Semua petrol ini mempunyai nombor oktana yang rendah. RON tertinggi (65) diperoleh untuk petrol larian lurus daripada minyak dari Azerbaijan, Sakhalin, Wilayah Krasnodar dan Asia Tengah.
Bagaimana untuk meningkatkan nombor oktana bahan api? Untuk ini, hidrokarbon parafin dan aromatik struktur bercabang ditambah kepada petrol. Bahan-bahan ini termasuk dalam beberapa bahan tambahan.
Hidrokarbon yang manakah menjadi rujukan untuk menentukan nombor setana bahan api diesel? Hidrokarbon individu hexamethyldecane (cetane) dan alpha-methylnaphthalene digunakan sebagai piawai. Nombor setana mereka ialah 100 dan 0, masing-masing.
