Bagaimana untuk menggantikan caliper brek - petua dan arahan!

Angkup brek adalah komponen penting bagi mana-mana brek cakera. Kefungsian angkup brek sebahagian besarnya menentukan prestasi brek kenderaan. Oleh itu, kerosakan dan haus boleh menjejaskan keselamatan memandu kereta dengan ketara. Atas sebab ini, anda harus segera menangani sebarang kerosakan pada angkup brek dan menggantikannya. Kami telah menyediakan untuk anda semua maklumat penting tentang komponen, penggantian dan kosnya.

Angkup brek: apakah itu?

Menghentikan sokongan bertanggungjawab untuk fungsi brek . Sebagai pemandu, apabila anda menekan brek kereta anda, kaliper brek dan pad brek di dalamnya ditekan pada cakera brek oleh omboh brek.

Geseran menyebabkan kenderaan menjadi perlahan dan seterusnya mengurangkan kelajuannya. Seperti yang anda boleh lihat kerosakan atau tanda haus pada angkup brek perlu dibaiki secepat mungkin . Dalam kes yang paling teruk, terdapat risiko kehilangan sepenuhnya daya brek , yang boleh mengakibatkan kemalangan.

Lebih-lebih lagi Jika pembaikan tidak dilakukan tepat pada masanya, terdapat risiko kerosakan cagaran yang jauh lebih mahal, kerana pad brek dan cakera brek itu sendiri mungkin terjejas. Dalam kes ini, penggantian menjadi lebih ketara.

Jadi ia membuatkan dirinya merasakan kerosakan kaliper brek

Masalah dengan kerosakan kaliper brek ialah simptom boleh mempunyai punca lain juga.

Bagaimanapun , jika gejala berikut berlaku, periksa keseluruhan sistem brek untuk mengenal pasti masalah dengan cepat.

Anda harus memberi perhatian kepada perkara berikut:

1. Rintangan yang ketara apabila menarik diri, selalunya disertai dengan bunyi kisar atau jeritan. 2. Pemanasan ketara pada tayar dan rim akibat caliper brek tersangkut. 3. Beri perhatian kepada pemacu anda. Jika terdapat lebih banyak habuk brek pada rim daripada biasa, brek pada roda itu hendaklah diperiksa. 4. Jika caliper brek tersangkut, terdapat geseran yang berterusan. Ia bukan sahaja memanaskan, tetapi juga mempunyai bau ciri. Jika anda menghidu bau sedemikian, ini adalah petanda penting.

Semua tanda ini adalah petunjuk penting dan tidak boleh diabaikan dalam apa jua keadaan. Walau apa pun, pengesahan perlu dijalankan.

Berapa kerap kaliper brek perlu diperiksa atau diganti?

Sebagai peraturan Setiap kali anda menukar tayar, anda harus segera memeriksa keseluruhan sistem brek. Tiada maklumat tepat tentang selang waktu untuk memeriksa atau menggantikan bahagian haus seperti brek, kerana memakai bergantung , antara lain, mengenai prestasi pemanduan dan gaya pemanduan. Mereka yang brek banyak dan kerap memakai alat ganti seperti kaliper brek atau pad brek dengan lebih pantas berbanding pemandu lain.

Gantikan sendiri angkup brek atau tukar di bengkel?

Kebanyakannya Adalah disyorkan bahawa caliper brek diganti hanya oleh bengkel pakar. Kerana ia adalah elemen yang sangat penting dalam kereta, diperlukan untuk keselamatan memandu.

Tetapi jika anda mempunyai alat yang diperlukan dan pengetahuan yang diperlukan, вы juga anda boleh melakukan kerja ini sendiri . Penggantian itu sendiri agak mudah dan tidak rumit.

Penting: Cakera brek dan pad brek mesti sentiasa diganti pada kedua-dua belah. Walau bagaimanapun, ini tidak terpakai pada kaliper brek. Anda juga boleh menggantikannya secara individu jika perlu.

Alat ganti

Jika anda ingin menukar sendiri angkup brek, anda harus mempunyai alat berikut:

– lintasan roda – Kunci gabungan – sepana hujung terbuka – Tang untuk pam air - Berus wayar – Pemutar skru rata - Pemutar skru kepala silang – Palu getah – Bekas untuk mengumpul cecair brek

Menggantikan kaliper brek langkah demi langkah

– Dongakkan kenderaan atau letakkan di atas platform mengangkat. - Tanggalkan roda. – Bersihkan peralihan dari garisan brek ke angkup brek dengan berus dawai. – Pasang bekas penerima. – Longgarkan bolt berongga pada angkup brek dengan sepana ratchet yang sesuai. – Tanggalkan skru sepenuhnya dan toskan cecair brek. – Longgarkan pengapit pada kabel brek letak kereta dengan pemutar skru kepala rata. – Tarik kabel brek tangan keluar dari panduan. – Longgarkan skru angkup (ini ialah skru kaunter, jadi gunakan dua sepana). – Tanggalkan skru. – Putuskan sambungan kaliper brek daripada pemegangnya – Tanggalkan pad brek dan cakera

Sebelum pemasangan:

– Bersihkan tempat duduk pad brek dan hab roda dengan teliti dengan berus dawai. – Sekarang pasangkan kaliper brek dan semua elemen lain dalam susunan terbalik. – Untuk memasang talian brek, tanggalkan palam habuk pada angkup brek. – Tanggalkan bolt banjo dan pengedap di bawahnya. – Pasang garis brek dan kencangkannya dengan bolt banjo yang ditanggalkan. – Langkah terakhir ialah mengisi minyak brek dan mengeluarkan darah pada sistem brek.

Beri perhatian kepada perkara berikut semasa menggantikan

Sangat penting lakukan setiap langkah dengan tenang dan, yang paling penting, berhati-hati . Ralat dalam prestasi kerja ini boleh, dalam kes yang paling teruk, merosakkan kebolehmanduan kenderaan. Ia juga perlu mengalirkan sistem brek secara menyeluruh selepas bekerja . Kerana udara dalam sistem brek boleh memberi kesan yang tidak dijangka pada prestasi brek. Ini bermakna kuasa berhenti mungkin hilang dalam masa beberapa saat. Selain itu, anda mesti kumpulkan cecair brek yang bocor dan buang di pusat khusus yang sesuai . Cecair brek berbahaya kepada alam sekitar dan tidak boleh dibuang ke dalam longkang atau sebaliknya dengan sisa isi rumah.

Kos untuk Dipertimbangkan

Mengganti atau membaiki angkup brek kedengarannya agak rumit. Oleh itu, tidak hairanlah bengkel tersebut mengenakan harga yang tinggi untuk perkhidmatan ini. Perbezaan harus dibuat antara penyelenggaraan atau pembaikan untuk kerosakan kecil dan penggantian.

Oleh itu, menggantikan semua elemen boleh menjadi mahal. Walau bagaimanapun, jika anda tidak tahu tentang pembaikan kereta dan tidak mempunyai pengalaman dalam hal ini, anda masih harus menggunakan perkhidmatan bengkel khusus. Selalunya harga boleh dikurangkan lagi jika pelanggan membawa sendiri alat ganti. Walau apa pun, perhatikan alat ganti asal.

• Harga juga boleh berbeza dari bengkel ke bengkel, bergantung pada kenderaan.
• Untuk penyelenggaraan dan pembaikan, bengkel pakar biasanya mengenakan bayaran antara 30 dan 90 euro setiap roda.
• Untuk penggantian, bengkel khusus mengenakan caj dari 170 hingga 480 euro setiap roda, termasuk alat ganti.
• Kosnya antara 90 dan 270 euro sahaja, jadi ia merupakan sebahagian besar daripada kos bengkel. Dengan membelinya sendiri, anda selalunya boleh mengurangkan bil dengan ketara dan seterusnya meminimumkan kerugian.