Cara menetapkan pencucuhan pada VAZ 2109
Содержание
Untuk memahami cara menetapkan pencucuhan pada VAZ 2109, anda perlu memahami cara sistem pencucuhan berfungsi dan apa yang mempengaruhinya. Sistem pencucuhan bertanggungjawab untuk mencipta percikan dalam silinder pada masa tertentu - momen pencucuhan, ia juga dipanggil sudut pencucuhan.
Sering kali pemilik kereta ini, dengan operasi enjin yang buruk, berusaha memperbaiki karburator, sementara masalahnya mungkin terletak pada sesuatu yang sama sekali berbeza, iaitu, dalam memasang sistem pencucuhan.
Akibat pencucuhan yang tidak betul
Untuk mendiagnosis masalah operasi mesin dengan lebih tepat, pertimbangkan gejala yang muncul ketika penyalaan tidak disetel dengan betul:
- pemalasan enjin tidak sekata;
- asap hitam pekat dari paip ekzos setelah menghidupkan enjin dan semasa memandu (menunjukkan pembakaran campuran bahan bakar-udara yang buruk). Pembakaran campuran yang lemah didahului oleh penyalaan terlalu awal;
- merosot semasa anda menekan pedal gas semasa dalam perjalanan;
- penurunan ketara dalam daya enjin dan tindak balas pendikit.
Kaedah penyesuaian pencucuhan
Anda boleh mengatur pencucuhan dengan betul dalam dua cara, baik dengan bantuan peralatan khas dan dengan kaedah improvisasi:
- dengan stroboskop;
- menggunakan mentol biasa.
Sudah tentu, dengan menggunakan stroboskop, akan lebih mudah untuk menyesuaikan sudut pencucuhan, kos peralatan ini rendah.
Walau apa pun, tanpa mengira kaedah penyesuaian yang dipilih, perlu melakukan kerja persiapan, iaitu memanaskan kereta ke suhu operasi (80-90 darjah) dan mengatur kelajuan hingga 800 per minit menggunakan pengatur bahan bakar pada karburator badan.
Cara mengatur pencucuhan pada VAZ 2109 dengan stroboskop
- Perkara pertama yang perlu dilakukan ialah memastikan roda gila kelihatan. Untuk melakukan ini, anda perlu mengeluarkan jalur getah pelindung dari perumahan kotak gear;
- Daripada wayar voltan tinggi silinder pertama pada penutup camshaft, kami menyambungkan sensor strobe;
- Kami menyambungkan stroboskop ke bateri;
- Hidupkan enjin.
Seterusnya, anda perlu melepaskan penutup pengedar.
Stroboskop mesti diarahkan ke roda roda melalui tingkap; tanda pada roda gila akan muncul tepat pada waktunya dengan stroboskop. Kami mengubah kedudukannya dengan menukar pengedar dengan lancar.
Sebaik sahaja tanda itu sejajar dengan risikonya, itu bermakna penyalaan diset dengan betul.
Cara mengatur pencucuhan tanpa stroboskop dengan mentol
Tanpa stroboskop, anda boleh menetapkan pencucuhan dengan betul menggunakan bola lampu, pertimbangkan algoritma tindakan:
- cabut wayar dari pengedar ke gegelung pencucuhan. Adalah perlu untuk menyambungkan wayar dari bola lampu ke dalamnya (contohnya, pembawa). Kawat lain dari lampu mesti disambungkan ke tanah kereta (badan);
- sama dengan penyesuaian dengan stroboskop, buka penutup pengedar;
- hidupkan pencucuhan - lampu harus menyala. Seterusnya, anda perlu memutar pengedar dengan lancar sehingga lampu padam. Selepas lampu padam, kami juga lancar memutar pengedar ke arah yang bertentangan, dan sebaik sahaja lampu menyala semula, anda boleh mengetatkan pelekap pengedar.
Sudah tentu, kaedah ini tidak akan membolehkan anda menyesuaikan pencucuhan dengan ketepatan yang hebat, seperti pada stroboskop, tetapi anda masih dapat mencapai operasi enjin yang baik dan betul.
