Bagaimana memulihkan sistem penyaman udara yang bocor di dalam kereta

Membaiki kebocoran penghawa dingin di dalam kereta adalah sangat penting kerana penyaman udara atau sistem kawalan iklim kereta adalah elemen utama untuk mencapai keadaan mesra alam di dalam kabin. Disebabkan ini, keselesaan memandu meningkat dengan ketara, untuk meningkatkan pengalaman dan keselamatan pemanduan.

Kerosakan sistem ini boleh mempengaruhi keupayaan pemandu. Keletihan, mengantuk, kurang penglihatan, kabut cermin mata, dan lain-lain, apabila suhu persekitaran menjadi melampau, ini boleh menyebabkan peningkatan risiko kemalangan.

Salah satu sebab yang paling biasa mengapa sistem ini tidak berfungsi dengan baik ialah kebocoran gas freon. Untuk menyelesaikan masalah ini, adalah penting untuk mencari dan membetulkan sebarang kebocoran Freon dalam sistem A/C kereta.

Zon Kebocoran Kerap freon

Litar penyaman udara dan kawalan iklim ditutup dan ditutup, ia mempunyai kitaran berterusan di mana gas pendingin (R134a dan R1234yf) beredar, yang tidak dimakan. Sekiranya anda mendapati tahap gas lebih rendah dari yang dimaksudkan, maka anda perlu mencari titik kebocoran gas freon untuk memperbaiki kebocoran dalam sistem penyaman udara dan untuk mengelakkan kerosakan dan kerosakannya.

Walaupun rangkaian ini dirancang agar kedap udara dan tidak mengalami kebocoran freon, biasanya selama bertahun-tahun, saluran yang melancarkan gas dan kedap getah yang memastikan keketatan sendi luntur. Ini menyebabkan kebocoran kerumitan yang berbeza-beza, yang menyebabkan kehilangan progresif atau kehilangan kadar penyejukan dalaman secara tiba-tiba. Kebocoran juga sering berlaku melalui injap.

Di samping itu, perlu diingat bahawa kehilangan isipadu penyejuk mungkin disebabkan oleh kerosakan fungsi komponen lain dari litar, seperti pemampat, injap pengembangan, pemeluwap, kipas, penapis atau sistem elektrik, termasuk.

Cara mengesan kebocoran dalam litar

Oleh kerana gas penyejuk adalah bahan yang tidak berwarna, tidak mungkin untuk mengesan kebocoran penghawa dingin dengan mata kasar. Oleh itu, adalah perlu untuk menggunakan kaedah profesional yang akan membolehkan anda mengenal pasti dengan pasti di mana kebocoran itu berlaku. Kaedah pengesanan adalah seperti berikut:

• Melalui penggunaan lampu pewarna dan UV
• Menggunakan pengesan
• Dengan memeriksa tekanan di litar

Melalui penggunaan lampu pewarna dan UVы

Kaedah pengesanan kebocoran ini adalah yang tertua dari ketiga-tiga perkara di atas. Ini terdiri dari menambahkan pewarna pendarfluor yang bercampur dengan penyejuk dan minyak, yang menambahkan tekanan gas ke kawasan lemah di mana penyejuk bocor.

Selepas beberapa minit menjalankan litar (minimum 5 minit), anda sudah boleh mencari kerugian. Untuk melakukan ini, adalah perlu untuk mengarahkan lampu dan menarik sepanjang semua saluran dan sambungan. Gogal yang melindungi daripada sinaran UV dan membantu mengesan kebocoran adalah satu kemestian. Selanjutnya, di mana bintik kehijauan diperhatikan dan terdapat kebocoran gas penyejuk yang perlu diperbaiki.

Kelemahan utama mereka ialah mereka tidak dapat mengesan mikrokrack. Oleh itu, apabila menggunakan sistem sedemikian, tidak mustahil untuk mencari kerugian dan menghilangkan kebocoran sistem penyaman udara di dalam kereta.

Menggunakan pengesan

Ini adalah sistem yang dapat mengesan kebocoran gas penyejuk dengan segera dan tanpa memerlukan pewarna. Peranti ini mempunyai sensor dengan kepekaan yang dapat disesuaikan, yang memungkinkan anda mengesan kerugian yang sangat kecil (kira-kira hingga 2 g / tahun).

Untuk memeriksa apakah ada kebocoran, perlu membawa probe lebih dekat ke zon kehilangan yang mungkin dan tunggu, setelah itu peranti mengembalikan isyarat akustik tertentu, cahaya dan / atau visual pada paparan (bergantung pada jenis pengesan). Pada masa kejadian, pengendali mengetahui bahawa terdapat kebocoran pada titik tertentu ini. Pengesan model yang lebih moden menunjukkan jenis kebocoran, meletakkannya mengikut tahap untuk mengetahui dengan lebih tepat apa kerugian sistem sebenar setiap tahun.

Dengan memeriksa tekanan di litar

Dalam kes ini, kaedah pengenalan adalah untuk membersihkan litar penyaman dan mengisi dengan nitrogen atau gas (terdiri daripada 95% nitrogen dan 5% hidrogen) pada kira-kira 12 kali tekanan. Ia mengambil masa kira-kira 10 minit untuk melihat sama ada tekanan kekal stabil atau berlaku kebocoran. Jika tekanan tidak kekal pada tahap yang sama, ini disebabkan oleh fakta bahawa terdapat kebocoran di suatu tempat di dalam litar.

Lokasi kebocoran yang tepat dibuat dengan menggunakan alat pengesan, elektronik atau menggunakan aerosol khusus untuk mengesan kebocoran di pelbagai kemungkinan kawasan yang rosak untuk mengesan kerugian akibat pembentukan busa.

Peralatan untuk pemeriksaan ini terdiri daripada satu set injap yang dihubungkan dengan pelbagai selang dan stesen pengisian penyaman udara itu sendiri, dengan mana vakum, pengisian dan pemeriksaan litar dan tekanan operasi dilakukan.

Cara memperbaiki kebocoran sistem penyaman udara di dalam kereta yang rosak

Setelah kebocoran dikesan, ada dua cara untuk memperbaiki kebocoran Penghawa Dingin di dalam kereta:

• Mengganti bahagian yang rosak
• Memperkenalkan sealant penghawa dingin

Kedua-dua pilihan boleh digunakan pada masa yang sama, yang akan menjamin pembetulan masalah sepenuhnya, pertama anda perlu mengganti bahagian yang rosak. Untuk melakukan ini, bersihkan litar terlebih dahulu. Dan kemudian ganti bahagian yang rosak, dan proses pengosongan dan pengisian bahan pendingin.

Walau bagaimanapun, produk tertentu juga dijual untuk mengisi kebocoran kecil. Mereka dijual sebagai penyelesaian ekonomi untuk kes-kes tertentu. Untuk memperbaiki kebocoran Air Conditioner di dalam kereta dengan bantuan meterai penghawa dingin, perlu mengikuti arahan pengeluar. Walaupun, secara umum, sering terjadi, cukup memasukkan produk ke dalam rangkaian tekanan rendah ketika sistem penyaman udara berfungsi, dan kemudian melakukan pemuatan menggunakan gas pendingin.

Kesimpulan

Sistem kawalan iklim kereta secara langsung mempengaruhi keselesaan dan penglihatan bagi pemandu semasa memandu, jadi kesannya terhadap keselamatan aktif adalah penting dan mesti diambil kira. Penyebab kerosakan udara yang paling biasa adalah kebocoran litar. Untuk menyelesaikan masalah, anda perlu mencari tempat untuk kehilangan gas dengan sistem pengesanan yang boleh dipercayai, dan kemudian membetulkannya. Sebaiknya ganti bahagian yang rosak.

Sebagai tambahan, sistem penyaman udara di dalam kereta cenderung menghasilkan bau dan mengumpulkan banyak bakteria dan kuman, jadi sangat disarankan untuk menggunakan produk pembersih, pembasmi kuman untuk meningkatkan suasana di kabin.

Soalan dan Jawapan:

Bagaimanakah kebocoran freon diperiksa? Untuk ini, peralatan khas digunakan. Pertama sekali, kebocoran dikesan dengan mengukur tekanan dalam sistem menggunakan stesen tolok.

Bagaimana untuk mencari kebocoran freon dalam penghawa dingin kereta? Cara paling mudah ialah menyembur air sabun pada tiub perapi dari botol semburan. Gelembung akan terbentuk pada kebocoran.

Di mana boleh berlaku kebocoran freon dalam kereta? Pada sambungan sistem, dalam pengedap minyak pemampat (microcracks) atau dalam elemen pengedap lain talian. Tiub aluminium melepasi di bawah bahagian bawah kereta.