Cara memasang antena kereta

Muzik di dalam kereta adalah sebahagian daripada keselesaan, terutamanya jika perjalanan berlangsung lebih dari satu jam. Beberapa orang memuat naik lagu kegemaran mereka ke media yang boleh ditanggalkan, dan menatalnya dalam bulatan, yang akhirnya menjadi membosankan. Radio (fungsi yang terdapat dalam kebanyakan model radio kereta) membolehkan anda bukan sahaja membuat muzik latar, tetapi juga untuk mengetahui berita terkini di Ukraine atau di dunia.

Tetapi peranti mana-mana radio terletak pada kenyataan bahawa ia tidak akan mengambil isyarat sekiranya antena radio tidak disambungkan kepadanya. Sekiranya kereta itu terletak di kota besar, misalnya, Kiev, maka tidak akan ada masalah dengan isyarat walaupun pita perakam radio dilengkapi dengan antena yang paling primitif. Tetapi ketika kereta meninggalkan metropolis, antena lain sudah diperlukan, yang akan membantu radio untuk mengambil isyarat yang lemah.

Di kedai aksesori kenderaan, anda boleh menemui banyak pilihan untuk antena automatik. Mari cuba tentukan apa perbezaan di antara mereka, bagaimana menghubungkannya dengan betul. Kami juga akan mempertimbangkan ciri memasang antena dalaman atau luaran. Skema untuk masing-masing akan berbeza.

Jenis utama antena kereta

Bertentangan dengan kepercayaan popular bahawa antena automatik diperlukan hanya untuk memainkan stesen radio, elemen sistem multimedia kereta ini juga diperlukan jika TV atau unit kepala dengan fungsi navigator dipasang di dalam kenderaan.

Senarai jenis antena kereta utama merangkumi:

• Jenis pasif;
• Jenis aktif;
• Diadaptasi untuk menerima isyarat GPS;
• Pilihan luaran;
• Pandangan dalaman.

Setiap jenis yang disenaraikan mempunyai ciri tersendiri. Mari kita pertimbangkan masing-masing secara berasingan. Cara paling mudah untuk menyambung adalah antena pasif. Untuk melakukan ini, cukup meletakkan wayar di dalam petak penumpang sehingga tidak mengganggu kawalan kereta, dan sambungkan palam ke perakam pita radio.

Antena aktif

Antena radio kereta jenis ini mempunyai penguat tersendiri. Ia memberikan penerimaan isyarat yang lemah dan membersihkannya daripada gangguan. Litar peranti sedemikian akan merangkumi bukan sahaja wayar antena, tetapi juga kabel kuasa. Anda boleh menyambungkan antena ke perakam pita radio seperti ini:

• Diperlukan untuk mencari wayar kuasa di harness antena (ia membekalkan kuasa kepada penguat). Mengenai wayar mana yang bertanggungjawab untuk apa yang dinyatakan dalam arahan operasi untuk antena aktif.
• Ia mesti disambungkan ke wayar biru dengan jalur putih (pergi ke radio). Ini adalah kabel yang bertanggungjawab untuk alat kawalan jauh radio kereta.
• Wayar ini boleh dihubungkan antara satu sama lain dengan menggunakan cip, memutar atau memateri. Sekiranya cip tidak digunakan, maka persimpangan mesti dilindungi dengan betul. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan pita elektrik, tetapi lebih praktikal untuk melakukan ini dengan kambrik yang mengecil.
• Sekarang anda boleh menyambungkan palam antena ke radio dan menala radio.

Dengan sambungan yang betul, litar seperti itu dapat menangkap isyarat radio dari stesen radio yang terletak pada jarak kira-kira 60 km dari penerima. Sekiranya antena aktif dilengkapi dengan lampu penunjuk (lampu merah kecil), maka antena akan menyala apabila kuasa dibekalkan ke radio kereta.

Sekiranya tidak ada isyarat dari antena (tidak ada stesen radio dimainkan), adalah perlu untuk memeriksa sambungan kabel kuasa penerima. Kebetulan radio kereta tidak mempunyai wayar biru dengan jalur putih. Dalam kes ini, anda perlu memasang butang terpisah untuk menghidupkan antena itu sendiri.

Lebih praktikal bagi suis untuk mempunyai pencahayaan individu yang akan menyala ketika butang dihidupkan. Ini akan mengingatkan pemandu untuk mematikan antena setiap kali dia tidak menggunakan peranti. Berkat ini, penguat antena yang sentiasa beroperasi tidak akan menghabiskan tenaga bateri dan juga memanas.

Skimnya adalah seperti berikut. Kawat terletak pada satu kenalan butang, yang disambungkan ke kabel kuasa radio kereta (menuju ke terminal positif bateri). Kawat bekalan penguat antena terletak pada kenalan kedua suis. Kawat negatif antena duduk di tanah di sekitar penguat.

Antena GPS

Menyambungkan antena GPS dilakukan dengan cara yang sama seperti memasang penerima lain. Untuk menyambungkan antena seperti itu ke radio, perlu dibongkar meja putar dari batang pelekap. Baca cara melakukan ini. dalam tinjauan lain... Ini perlu untuk mendapat akses ke bicu, termasuk antena.

Bergantung pada model kereta dan pilihan pemandu, papan pemuka atau bahagian panel dibongkar. Ini diperlukan untuk merutekan kabel antena. Sudah tentu, ini dapat dilakukan tanpa membongkar kerja, jika sukar untuk melakukannya di kereta tertentu atau tidak ada kepastian bahawa kerja itu akan dilakukan dengan betul sehingga nanti Anda tidak perlu memperbaiki panel kereta. Adalah mungkin untuk meletakkan kabel di bukaan antara elemen panel, dan memperbaikinya dengan penjepit klip.

Sekiranya terminal dengan skru digunakan di bahagian belakang radio, maka sebelum menyambungkan wayar, mereka mesti dibersihkan dengan baik sehingga ada hubungan yang baik. Beberapa model radio kereta menggunakan terminal kelim. Dalam kes ini, wayar juga perlu dibersihkan dengan baik, dipintal bersama dan dimasukkan dengan ketat ke dalam lubang pelekap. Kemudian penahan dikepit.

Sekiranya antena GPS disambungkan dengan betul, pada saat navigator dihidupkan, peranti akan segera menunjukkan lokasi sebenar kereta. Sekiranya ini tidak berlaku, adalah perlu untuk memeriksa semula kebenaran penyambungan elemen penerima ke unit kepala. Semasa menggunakan navigator dengan antena yang terpisah, penting untuk diingat bahawa tidak ada objek logam besar (panel atau kotak) di dekatnya. Jika tidak, ia akan menyebabkan gangguan dan peranti tidak berfungsi dengan baik.

Antena luar

Sebelum menyambungkan antena sedemikian ke radio, anda mesti memasangnya dengan betul ke kereta. Sekiranya ini adalah pengubahsuaian yang dimaksudkan untuk pemasangan pada titik tertinggi kereta, maka perlu untuk memastikan sesak lokasi pemasangan peranti. Bumbung di dalam kereta tidak boleh bocor. Jika tidak, ketika hujan, air mungkin mengalir di belakang papan pemuka atau ke pendawaian tanpa disedari oleh pemandu. Oleh kerana itu, pada saat yang paling tidak sesuai, mesin akan berhenti berfungsi dengan betul, kerana beberapa sistem akan berhenti berfungsi kerana litar pintas atau terputus hubungan. Dalam beberapa model automatik, kos membaiki litar elektrik serupa dengan modal sebuah motor.

Seterusnya, kabel antena diletakkan di belakang panel ke radio. Agar semasa perjalanan kabel tidak menimbulkan bunyi dari getaran dan bersentuhan dengan permukaan plastik, lebih baik memperbaikinya di beberapa tempat.

Kabel antena sangat sensitif terhadap lenturan berlebihan (pelindung logam teras isyarat mungkin rosak dan tidak melindunginya dari gangguan luaran). Atas sebab ini, kerja pemasangan mesti dilakukan dengan berhati-hati, tanpa menarik kabel dan tidak memberikan daya yang berlebihan jika tidak ditarik di antara elemen panel. Kawat disambungkan menggunakan palam standard atau penyesuai yang sesuai jika soket dan palam tidak sesuai.

Antena dalaman

Antena jenis kabin dihubungkan dengan cara yang serupa, tetapi kerja pemasangan dalam kes ini mempunyai beberapa kehalusan. Contohnya, beberapa antena ini, yang dipasang di dalam kereta, dilengkapi dengan wayar tanah tambahan. Ia mesti dipasang pada badan kereta sedekat mungkin dengan penerima itu sendiri.

Sekiranya antena dipasang di dekat pelindung matahari, pembumian boleh dipasang dengan skru mengetuk sendiri yang menahan visor ini. Berkat ini, tidak perlu membuat lubang tambahan di badan kereta. Penggunaan wayar pembumian membolehkan anda mengurangkan gangguan dari fenomena atmosfera atau perkakas elektrik yang beroperasi berdekatan (tanpanya, penguat tidak akan menyala).

Mana-mana jenis antena luaran atau dalam kabin mempunyai prinsip sambungan umum, tetapi dalam setiap kes, pemasangan akan mempunyai kehalusan tersendiri. Sebahagian besarnya, perbezaan ini dikaitkan dengan ciri reka bentuk peranti.

Memilih lokasi

Seperti yang telah kita perhatikan, terdapat antena pasif dan aktif. Perbezaan fungsinya hanya dengan adanya penguat yang memberikan penerimaan isyarat yang lebih lemah dan membersihkannya dari gangguan.

Agar antena pasif dapat mengambil stesen radio dalam jarak jauh, ia mesti mempunyai kontur yang jauh lebih besar daripada versi dengan penguat. Dengan elemen penerima dan pelindung tambahan, antena aktif lebih kecil dan boleh dipasang di mana sahaja di dalam kenderaan. Penerima itu sendiri dipasang ke permukaan dengan pita dua sisi.

Selalunya, kontur antena aktif dipasang di bahagian atas cermin depan. Sebilangan orang memasangnya di tingkap belakang, tetapi dalam kes ini, anda harus memasang kabel ke seluruh kabin. Sekiranya kereta dilengkapi dengan tingkap belakang yang dipanaskan, litarnya boleh mengganggu penerimaan isyarat.

Kelebihan penerimaan adalah pemasangan antena di atas bumbung. Tetapi dalam reka bentuk ini, perlu memastikan pemasangan wayar dengan betul. Mereka tidak boleh dibengkokkan selamanya kecuali lubang dibor di bumbung. Dan jika lubang siap pakai dari antena lama digunakan, maka penting untuk melindungi kabin dari air yang memasuki kabin melaluinya.

Semasa memilih tempat untuk memasang antena, anda mesti mematuhi cadangan asas:

1. Kabel harus disembunyikan di bawah selongsong dan di belakang panel. Ini penting bukan hanya untuk alasan estetik. Kabel yang tergantung di seluruh petak penumpang adalah bahaya yang mungkin berlaku semasa memandu.
2. Bahagian logam tidak boleh terkena kelembapan, oleh itu, sambungan wayar harus sejauh mungkin dari sumber kelembapan. Titik pelekat pada badan mesti dibersihkan dengan baik.
3. Wayar, terutamanya yang menghantar isyarat radio ke radio, tidak boleh melewati alat elektrik dan sumber gangguan atau elemen pelindung yang lain.

Berapa lama antena yang disambungkan untuk penerimaan yang boleh dipercayai?

Penerimaan yakin bermaksud kemampuan penerima untuk mengambil isyarat lemah walaupun tanpa gangguan (sejauh mungkin dalam beberapa kes). Parameter penting bagi penerima adalah kepekaannya. Konsep ini menerangkan isyarat minimum yang boleh dihantar oleh peranti kepada pemain tanpa gangguan pada kualiti asalnya (yang dihantar ke stesen radio).

Dengan peningkatan panjang gelung penerima antena, daya elektromotif meningkat, dan peranti mesti mempunyai kepekaan yang rendah. Tetapi dalam kes ini, peraturan yang berlawanan juga berlaku: panjang antena yang berlebihan dapat, sebaliknya, dapat menurunkan kemampuan penerima untuk mengirimkan isyarat bersih ke perakam pita radio.

Sebabnya ialah ukuran kontur antena penerima mestilah berlipat ganda dari amplitud gelombang radio yang perlu ditangkap. Semakin besar amplitud gelombang, semakin besar gelung penerima harus berada di antena.

Oleh itu, syarat penting pertama: jika antena mengambil isyarat dengan kualiti yang tinggi, lebih baik anda tidak melakukannya dengan meningkatkan kontur peranti. Faktor penting kedua yang akan membantu menentukan berapa lama antena adalah kemampuan penerima untuk menyaring isyarat berguna dari yang tidak berguna.

Maksudnya, antena mesti menentukan isyarat mana yang datang dari stesen radio, dan yang merupakan gangguan sederhana, dan ia mesti disaring. Sekiranya anda meningkatkan panjang antena, maka EMF akan meningkat, dan gangguan akan meningkat seiring dengan isyarat berguna.

Kedua-dua faktor ini bergantung pada model modul penerima. Setiap pengeluar mengeluarkan peranti yang mampu mengambil isyarat tertentu dalam keadaan tertentu (bandar atau luar bandar). Untuk menggunakan penerima di bandar, antena mempunyai kepekaan dalam jarak 5 µV, dan panjangnya sekitar 50 sentimeter. Peranti sedemikian akan memberikan penerimaan isyarat dari stesen radio yang terletak 40-50 km dari penerima.

Tetapi parameter ini juga relatif, kerana setiap kota besar mempunyai sumber gangguan sendiri, dan hampir mustahil untuk membuat peranti yang mampu memancarkan isyarat paling murni dalam keadaan apa pun. Sudah tentu, syarikat moden yang terlibat dalam pengembangan dan pengeluaran peralatan sedemikian secara beransur-ansur menghilangkan kekurangan ini, tetapi masih berlaku di antena moden.

Selain sumber gangguan yang luar biasa, penerimaan isyarat dari stesen radio juga dipengaruhi oleh ciri landskap kawasan di mana kereta itu berada. Semua orang tahu bahawa isyarat radio berkualiti tinggi di bukit, tetapi di dalam lubang praktikal mustahil untuk menangkapnya. Ia juga dapat melambung struktur konkrit bertetulang. Oleh itu, tidak kira berapa lama antena, mungkin tidak ada isyarat di sebalik struktur logam, dan ia tidak dapat ditangkap dengan cara apa pun.

Arahan langkah demi langkah untuk pemasangan di dalam kabin

Secara semula jadi, kehalusan penyambungan antena bergantung pada ciri reka bentuk peranti. Mereka biasanya ditunjukkan oleh pengeluar dalam arahan operasi. Tetapi berikut adalah langkah-langkah utama yang perlu diambil semasa memasang antena di kabin:

1. Sambungan wayar atau pembumian mesti dibersihkan, dan juga dirawat dengan alkohol (degreased);
2. Bingkai pemasangan terletak di lokasi pemasangan, jika disertakan dengan peranti. Ia akan memastikan kedudukan antena yang betul;
3. Badan antena dipasang, bingkai dibongkar;
4. Jalur dilekatkan ke permukaan untuk memperbaiki antena antena. Lebih praktikal untuk melakukan ini dengan mengupas filem pelindung secara beransur-ansur, dan pada masa yang sama menekan antena;
5. Kabel sedang diletakkan. Untuk melakukan ini, perlu melepaskan bahagian selongsong dari rak di mana cermin depan terpaku (jika antena dipasang di kaca depan);
6. Untuk lebih mudah memasang selongsong di tempatnya, lebih baik memasang wayar di rak;
7. Bergantung pada model kereta, pembongkaran sebahagian papan pemuka atau sarung tangan mungkin diperlukan;
8. Perakam pita radio dikeluarkan dari poros pelekap sehingga ada akses ke panel belakang untuk menyambungkan palam antena dan kenalan wayar;
9. Dalam penyambung ISO, kami mencari wayar biru dengan jalur putih. Kawat bekalan kuasa penguat antena disambungkan kepadanya;
10. Wayar isyarat disambungkan. Untuk ini, pengikat yang berbeza boleh digunakan: pengapit skru atau pengapit;
11. Unit kepala dihidupkan. Dalam kes ini, lampu isyarat (kecil, merah atau biru) harus menyala pada penerima antena aktif;
12. Cari stesen radio di radio dan pastikan isyaratnya jelas;
13. Pada akhir kerja, perakam pita radio dipasang di tempatnya;
14. Bahagian sarung tangan dan bahagian lapisan yang dilepaskan dilekatkan ke belakang. Semasa membetulkannya dengan skru mengetuk sendiri, anda perlu berhati-hati agar tidak merosakkan wayar.

Pemasangan bumbung selangkah demi selangkah

Semasa memasang gelung penerimaan antena di bumbung, perlu menggunakan kabel dengan skrin dengan rintangan 75 Ohm. Berikut adalah urutan di mana perlu memasang model antena seperti itu:

1. Sekiranya tidak ada antena lama di atas bumbung, maka dua lubang mesti dibuat di dalamnya. Diameternya harus sesuai dengan keratan rentas wayar (dengan margin kecil agar lebih mudah untuk mengikat kabel). Yang kedua mestilah diameter yang sama dengan baut pemasangan perumahan antena. Pada beberapa model, kabel berjalan di dalam baut pemasangan. Dalam kes ini, satu lubang mencukupi.
2. Untuk pembumian peranti berkualiti tinggi, bahagian logam bumbung dari ruang penumpang mesti dibersihkan.
3. Agar air tidak bocor ke bahagian dalam melalui lubang ini, dan logam tidak berkarat, lubang itu dirawat dengan sealant kalis air dari luar, dan mastic dari dalam.
4. Penebat dibuat sebelum pemasangan. Ini adalah spacer yang diperbuat daripada mesin basuh tembaga, di mana analog fluoroplastik dipasang. Kabel antena disolder pada mereka (reka bentuk ini bergantung pada model antena).
5. Sekiranya kabel disolder ke penebat, tempat ini mesti dilindungi dari kemasukan kelembapan (memakai sealant).
6. Antena dipasang (selain itu, antara pangkalan dan bumbungnya, anda tidak hanya dapat menggunakan gasket getah, tetapi juga sealant). Ia dipasang dengan mur dari ruang penumpang.
7. Kabel diletakkan mengikut prinsip yang sama dengan versi yang dipasang di kabin.
8. Kabel disambungkan ke perakam pita radio, dan kinerjanya diperiksa.

Cara menyambung (menyambung) dengan betul dan memasang antena aktif ke radio di dalam kereta

Oleh itu, kami telah mengetahui bahawa perkara pertama yang perlu anda perhatikan sebelum memasang antena adalah menentukan di mana di kabin yang paling praktikal untuk memasangnya. Badan antena aktif atau antena analog pasif dilekatkan dengan pita dua sisi.

Sebilangan besar model peranti penerima mempunyai dua wayar (di beberapa mereka berada dalam bundel yang sama dan dilindungi oleh skrin logam). Satu isyarat, dan disambungkan ke soket radio (palam lebar di hujungnya). Yang lain adalah kabel kuasa, dan menghubungkan ke wayar yang sesuai dari bateri ke unit kepala.

Banyak model juga mempunyai wayar ketiga. Biasanya berwarna hitam dan tidak mempunyai penebat di hujungnya. Ia mesti dipasang pada jisim kereta (bahagian badan pengangkutan). Syarat penting dalam kes ini ialah memperbaiki jisim sedekat mungkin dengan penguat antena.

Di banyak radio kereta moden, bukannya penyambung antena biasa, penyambung lain boleh digunakan. Sekiranya palam antena tidak sesuai, maka anda perlu membeli palam yang sesuai. Harganya biasanya tidak tinggi, jadi lebih mudah menggunakan penyesuai daripada menjadi pintar dan suka menggunakan solder sendiri. Walaupun ada sebilangan tukang yang tidak pernah mencari jalan mudah.

Berikut adalah video pendek mengenai cara menyambungkan antena ke perakam pita radio:

Bagaimana memasang dan menyambungkan antena?

Cara memilih antena untuk perakam pita radio

Pertama sekali, tujuan peranti mempengaruhi pemilihan antena. Seperti yang kami perhatikan sebelumnya, antena dipasang di dalam kereta bukan hanya untuk mendengar stesen radio. Untuk radio kereta biasa, antena automatik mudah sudah mencukupi.

Sekiranya pemandu membeli TV mini di dalam kereta, maka dia berhak mendapatkan antena yang lebih moden dan berfungsi. Berbeza dengan fungsi aksesori ini, hanya kosnya yang tinggi. Tetapi ada juga model universal yang mampu menerima isyarat radio konvensional, menangkap saluran televisyen (jika ada siaran seperti itu di kawasan tertentu), serta isyarat GPS (disambungkan ke navigator atau unit kepala yang mempunyai fungsi).

Jadi, sebelum memilih antena baru, anda perlu memutuskan tujuannya. Perkara kedua yang perlu diberi perhatian adalah keadaan di mana mesin ini dikendalikan (luar bandar atau bandar). Ini akan mempengaruhi kekuatan peranti.

Gambaran Keseluruhan Antena Kereta Aktif Popular

Berikut adalah senarai antena dalam kereta yang aktif yang popular pada tahun 2021:

Model:	Pilihan:	Plus:	Kelemahan:
Bosch Autofun PRO	Elemen penerimaan isyarat radio; Perumahan antena yang diperbuat daripada plastik; Gel untuk membumikan peranti; Modul penerima; Pelekat pita dua sisi; Pengancing.	Saiz kecil; Membersihkan isyarat radio secara kualitatif; Pemasangan berkualiti tinggi; Kabel 3 meter.	Mahal; Sekiranya dipasang dengan tidak betul, ia akan menjadi sangat panas.
Blaupunkt Autofun PRO	Gunung; Pita dua sisi; Menerima perumahan modul; Skru mengetuk sendiri; Gris tanah (mencegah kakisan).	Menerima isyarat dalam rangkaian DV, MW, FM; Kabel terlindung sepanjang 2.9 meter; Mengasingkan isyarat julat yang sesuai secara kualitatif.	Lampu latar bersinar dengan terang.
Triad 100 Emas	Menerima modul; Tali pinggang dengan kontur elemen penerima, dilengkapi dengan pita dua sisi.	Penerimaan isyarat pada jarak hingga 150 kilometer; Tidak terdedah kepada penurunan voltan; Keupayaan untuk bekerja dalam litar elektrik dengan voltan 9 hingga 15 V; Dilengkapi dengan penapis berganda yang menghalang pembentukan gangguan dari litar elektrik dalaman kereta; Pemasangan berkualiti tinggi; Sumber kerja yang hebat.	Kabelnya agak lebih pendek daripada versi sebelumnya - 2.5 meter.
Triad 150 Emas	Menerima modul; Pita dengan kontur elemen penerima, dilengkapi dengan pita dua sisi, disesuaikan untuk pemasangan 90- atau 180 darjah.	Dari segi kualiti isyarat di luar bandar, ia bahkan melebihi model Bosch atau Blaupunkt; Penguatan dan pembersihan isyarat yang baik; Keupayaan untuk mengambil isyarat pada jarak hingga 150 km ke pengulang; Pemasangan berkualiti tinggi; Ketahanan.	Kabel pendek - 2.5 meter.

Berikut adalah senarai antena kereta luaran aktif yang popular pada tahun 2021:

Model:	Tetapkan:	Plus:	Kelemahan:
AVEL AVS001DVBA 020A12 Hitam	Menerima modul; Penguat terbina dalam; Kabel isyarat 5 meter; Pasang dengan magnet.	Menangkap denyutan elektromagnetik isyarat radio, menukarnya menjadi isyarat elektrik; Pemasangan berkualiti tinggi; Reka bentuk asal; Isyarat berkualiti tinggi; Ia melekat dengan baik pada badan kereta.	Pengilang menyediakan sedikit pilihan warna untuk badan peranti.
Triad MA 275FM	Menerima modul dengan badan silinder; Penahan magnet (diameter 72mm); Kabel penyambungan 2.5m; Penguat isyarat terbina dalam.	Penerimaan isyarat radio yang stabil pada jarak hingga 50 kilometer dari pengulang; Berkumpul secara kualitatif; Bahagian padat modul penerima; Dilengkapi dengan penyongsang frekuensi VHF.	Kabel pendek seperti antena luar; Jejari liputan kecil (mempertimbangkan penghantaran isyarat di medan rata).
Triad MA 86-02FM	Magnet kuat (diameter 8.6 cm); Menerima modul; Kabel sepaksi 3.0 meter; Batang antena getah 70 cm; Penguat isyarat terbina dalam.	Keupayaan untuk menerima isyarat NV di hadapan siaran; Jejari penerimaan - sehingga 150 kilometer; Kontur besar; Kualiti binaan yang baik.	Kabel pendek seperti antena luaran.
Prologi RA-204	Pita scotch berganda; Menerima modul dengan batang antena logam.	Pilihan belanjawan; Petunjuk LED apabila dihidupkan; Sesuai dengan mana-mana model radio kereta; Pemasangan pantas; Penerimaan isyarat radio pada jarak hingga 80 kilometer dari pengulang.	Kabel pendek - 2.5 meter; Keketatan pengancing tidak selalu wajar, jadi anda juga perlu menggunakan sealant.

Pada akhir tinjauan kami, kami menawarkan video pendek mengenai asas-asas peranti antena:

Antena dan orang bodoh. Asas Antena

Sekiranya skrin penerima sudah terpasang di dalam kereta, anda juga boleh membeli penguat itu sendiri. Berikut adalah video mengenai cara menyambungkannya:

Penguat antena berkualiti tinggi untuk radio kereta

Soalan dan Jawapan:

Cara menyambungkan antena pasif ke perakam pita radio. Antena pasif selalunya tidak mempunyai pelindung. Dalam kes ini, teras pusat disambungkan ke antena itu sendiri (ia dipasang ke badan melalui penebat). Bahagian pelindung wayar terpaku pada badan berhampiran penebat.

Cara menyambungkan antena yang dapat ditarik ke perakam pita radio. Dalam kes ini, antena akan mempunyai tiga wayar. Dua daripadanya adalah hubungan positif, dan satu adalah negatif. Antena memerlukan kenalan positif agar pemacu berfungsi. Satu untuk melipat dan satu untuk mencabut. Dalam antena seperti itu, penyekat khas sering digunakan, yang menentukan dalam mod mana perakam pita radio beroperasi. Apabila pemandu mengaktifkan pencucuhan, radio dihidupkan, dan isyarat dari wayar positif dihantar ke antena. Bergantung pada model antena, mungkin perlu memasang geganti yang menyebarkan isyarat dari radio untuk menaikkan / menurunkan rod.

Cara menyambungkan antena dari walkie-talkie ke perakam pita radio. Untuk melakukan ini, anda perlu membeli unit khas (Duplex Filter). Ia mempunyai satu input dan dua output di satu sisi (atau sebaliknya). Palam antena dari radio dimasukkan ke dalam kenalan di mana ANT ditulis. Di sisi kedua, wayar dimasukkan dari antena itu sendiri, dan walkie-talkie disambungkan ke kenalan kedua. Dalam proses menyambungkan stesen, anda mesti menyambungkan antena terlebih dahulu, dan hanya kemudian wayar kuasa, supaya tidak membakar penerima.