Bagaimana untuk memandu kereta hibrid?
Operasi mesin

Bagaimana untuk memandu kereta hibrid?

Bagaimana untuk memandu kereta hibrid? Ia sentiasa ditambah baik dan, menurut ramai, mewakili nilai keemasan antara pemanduan tanpa pelepasan dan kebebasan yang disertakan dengan enjin pembakaran dalaman. Selama bertahun-tahun, teknologi hibrid telah lebih daripada sekadar rasa ingin tahu, ia telah menyelamatkan pemandu di seluruh dunia. Perlu mengetahui cara menggunakan potensi penuh mereka dan mengurusnya dengan lebih ekonomi.

Hibrid moden tidak memerlukan pengetahuan atau kemahiran khas untuk pemanduan yang menjimatkan. Kenderaan yang dilengkapi dengan transmisi elektrik menyesuaikan diri dengan gaya pemanduan pemandu untuk pemanduan yang menjimatkan dan pengurusan pintar tenaga tersimpan. Namun, ini tidak bermakna gaya pemanduan kami tidak relevan sama sekali dengan penggunaan bahan api akhir. Berikut ialah lima petua untuk membantu anda memandu dengan lebih menjimatkan.

Jangan takut untuk memecut secara dinamik

Pembayang pertama nampaknya kontra-intuitif, tetapi ia boleh sangat membantu. Mempercepatkan dengan pantas ke kelajuan tertentu (yang ditetapkan, sudah tentu) dan menjatuhkan pendikit apabila kami mencapainya akan membolehkan anda memanfaatkan kecekapan penuh sistem hibrid. Jelas sekali, kereta akan menggunakan lebih banyak bahan api dan tenaga jika anda menolak gas dengan lebih kuat, tetapi ia akan memecut pada jarak yang lebih pendek dan dalam masa yang lebih singkat. Ini akan menyebabkan penggunaan bahan api purata yang lebih rendah, dan dalam kenderaan hibrid Lexus dan Toyota, transmisi e-CVT yang berubah-ubah berterusan akan membantu kami, yang mengawal kelajuan enjin supaya ia sentiasa beroperasi dalam julat putaran optimum.

Gunakan imaginasi anda

Memandu tidak berhenti di situ, terutamanya di bandar. Adalah baik untuk melihat jauh ke hadapan dan sentiasa menjangka apa yang akan berlaku di jalan raya. Pergerakan pemandu lain, pertukaran lampu isyarat, sekatan akan datang dan lintasan pejalan kaki. Apa-apa sahaja yang mungkin menyebabkan kita perlahan harus diramalkan terlebih dahulu. Terima kasih kepada ini, kita boleh merancang brek sedemikian rupa untuk mengekstrak tenaga sebanyak mungkin daripada kenderaan yang bergerak. Hibrid, tidak seperti kenderaan pembakaran dalaman konvensional, mesti brek untuk masa yang lama dan dengan sedikit usaha. Kemudian kita tidak memaksa sistem brek untuk berfungsi, tetapi peranan brek diambil alih oleh motor elektrik, yang bertukar menjadi penjana yang memulihkan tenaga. Ia kemudian disimpan dalam bateri dan digunakan semula untuk pecutan. Apa yang diperlukan hanyalah sedikit perancangan dan sedikit imaginasi supaya anda tidak melambatkan terlalu keras dan membazirkan tenaga yang berharga.

Lihat penunjuk

Bagaimana untuk memandu kereta hibrid?Kereta hibrid sering memberitahu kami cara memandu secara ekonomi. Model Lexus, sebagai contoh, mempunyai penunjuk penggunaan kuasa transmisi yang dibahagikan kepada dua bahagian utama - Eco dan Power. Skala yang sepadan pada jam memberitahu kita bila enjin pembakaran dalaman akan dihidupkan. Terima kasih kepada ini, kita boleh mengelakkan pecutan yang tidak perlu dan menempuh jarak yang lebih jauh dengan hanya menggunakan motor elektrik. Model Lexus dan Toyota yang dilengkapi HUD juga memaparkan bacaan berguna ini pada HUD - anda tidak perlu mengalihkan pandangan anda dari jalan raya untuk memandu dengan lebih menjimatkan! Penunjuk pemanduan hibrid juga memberitahu kami cara kami perlu brek, yang menyumbang kepada pemanduan yang menjimatkan di jalan raya dan di bandar.

Lihat juga: Adakah mungkin untuk tidak membayar liabiliti sivil apabila kereta hanya berada di dalam garaj?

Jangan buang masa

Pepatah "masa adalah wang" adalah benar untuk kereta hibrid juga. Kita bercakap tentang berhenti dengan penyalaan dihidupkan, yang nampaknya tidak merugikan kita. Walaupun hibrid Lexus dan Toyota mengalami kesunyian yang menyenangkan apabila butang START ditekan, perlu diingat bahawa bateri dalam sistem hibrid sentiasa menarik kuasa. Menghidupkan A/C, peralatan on-board, lampu depan dan aksesori juga menyumbang kepada hayat bateri yang lebih rendah, dan semasa enjin pembakaran dalaman tidak berfungsi, berhenti dengan penyalaan dihidupkan bukanlah percuma. Adalah lebih baik untuk menghidupkan pencucuhan sebelum permulaan dan matikannya sebaik sahaja anda sampai ke destinasi anda. Kami akan mengelakkan kehilangan tenaga yang tidak perlu dan menikmati penggunaan bahan api yang lebih rendah.

Gunakan ciri kereta

Kereta hibrid moden cukup pandai membaca niat pemandu. Walau bagaimanapun, kereta tidak maha mengetahui (bersyukur), jadi dalam situasi tertentu, kereta hibrid akan mendapat manfaat daripada nasihat dan arahan yang diberikan oleh pemandu. Contohnya ialah kemasukan mod EV, yang juga tersedia dalam kenderaan hibrid Lexus dan Toyota. Ia membolehkan anda bergerak pada kelajuan rendah hanya menggunakan motor elektrik. Fungsi ini berguna, contohnya, di tempat letak kereta, apabila bergerak atau memandu di pusat bandar yang sesak, mencari tempat letak kereta. Kita juga boleh menggunakannya dalam lalu lintas di pintu masuk lebuh raya atau berkhemah apabila kita tidak mahu membangunkan orang yang tidur di dalam treler di sebelah jiran kita. Banyak aplikasi mod EV tidak mengubah hakikat bahawa, apabila digunakan dengan betul, ia memberikan faedah dalam bentuk penggunaan bahan api yang dikurangkan. Memaksa mod elektrik dalam senario di atas akan membolehkan anda menangguhkan pengaktifan enjin pembakaran dalaman, dan kami akan memecahkan pembakaran sedikit lagi. Ia juga berbaloi menggunakan mod pemanduan ECO, yang pada asasnya mengubah ciri sistem pemacu dan menjejaskan operasi peranti on-board seperti penyaman udara dan pemanasan. Kereta moden, sering dipandu oleh penggunaan bahan api dan tenaga yang paling rendah, mempunyai beberapa ciri dan pilihan yang membolehkan anda menjimatkan perjalanan setiap hari. Mereka berguna untuk diketahui dan digunakan.

Lihat juga: Peugeot 308 station wagon

Tambah komen