Bagaimana untuk menjaga penapis DPF?

Disebabkan oleh pengetatan keperluan pelepasan, pengeluar kereta diesel terpaksa menggunakan penapis zarah khas (DPF) dalam kenderaan mereka. Tugas mereka adalah untuk mengurangkan pelepasan jelaga. akibat daripada pembakaran bahan api diesel yang tidak lengkap. Ramai pengguna kereta diesel tidak tahu bahawa mereka mempunyai penapis sedemikian di dalam kereta mereka sehingga masalah bermula dengannya, yang boleh menjadi sangat mahal.

DPF terletak di dalam sistem ekzos. Ia direka sedemikian rupa sehingga ia melepasi gas ekzos sambil mengekalkan zarah jelaga. Malangnya, selepas beberapa lama menggunakan kereta, pengumpulan bahan zarahan yang terperangkap adalah sangat besar sehingga penapis DPF menjadi tersumbat dan oleh itu gas ekzos menjadi lebih sukar. Keadaan ini adalah gejala yang paling biasa. peningkatan paras minyak serta penurunan kuasa enjin.

Ia juga mungkin berlaku bahawa kenderaan akan kerap memasuki mod enjin semak. Terdapat kos yang tinggi yang terlibat dalam menggantikan penapis zarah. (dalam beberapa model kereta sehingga PLN 10). Nasib baik, menjaga DPF anda dengan betul akan memanjangkan hayat elemen ini.

Penapis Nissan DPF

Operasi diesel yang betul dengan DPF

Mengikuti beberapa peraturan yang berkaitan dengan pengendalian kenderaan yang dilengkapi dengan penapis zarah boleh mengurangkan pencemaran penapis zarah dengan ketara. Pertama sekali, adalah perlu untuk memastikan operasi sistem kereta yang sepadan, untuk operasi yang dimaksudkan. DPF pembersihan diri.

Semasa proses ini, komputer kereta mengubah operasi sistem suntikan, akibatnya suhu gas ekzos meningkat, dos tambahan bahan api diambil dan, akibatnya, jelaga dalam penapis terbakar. Malangnya, untuk sistem ini berfungsi, anda mesti sentiasa memandu di jalan raya. dalam 15 minit pada kelajuan lebih daripada 50 km / jkerana syarat untuk ini tidak selalu tersedia dalam lalu lintas bandar. Malangnya, pemandu tidak dimaklumkan apabila penjanaan semula penapis jenis ini dilakukan. Hanya apabila ia terlalu kotor, penggera muncul pada papan pemuka.

Pengumpulan jelaga yang cepat dalam penapis zarah boleh dikurangkan dengan elakkan jarak yang sangat dekat (sehingga 200 meter). Adalah lebih baik untuk mengatasi kawasan sedemikian dengan berjalan kaki.

Jangan keterlaluan dengan pendikit pada putaran rendah. Ia juga bernilai kerap memeriksa kekejangan turbin dan penyuntik (jika minyak enjin memasuki ruang silinder, akibat pembakarannya, sambungan terbentuk yang menyumbat penapis) dan membersihkan injap peredaran semula gas ekzos. Ia juga terbaik untuk mengisi minyak dengan bahan api diesel berkualiti daripada pembekal yang dipercayai dan terkenal.

Ejen pembersih untuk penapis DPF

Apabila DPF tersumbat, ia tidak bermakna ia perlu diganti dengan serta-merta. Kemudian ia berbaloi untuk digunakan persediaan dan kit khas untuk membersihkan penapis zarah... Selalunya, operasi ini terdiri daripada penggunaan cecair ke permukaan penapis (dalam banyak kes melalui lubang selepas sensor suhu yang sebelum ini dibuka). Sebagai contoh, anda boleh menggunakan alat bantu bilas. LIQUI MOLY Pro-Line DPFyang paling senang nak apply dengan special Pistol pembersih DPF LIQUI MOLY... Pendedahan kepada cecair adalah paling berkesan semasa pra-membersihkan penapis, contohnya dengan Pembersih DPF Pro-Line LIQUI MOLYmencairkan kotoran.

Operasi ini digambarkan dalam video (dalam bahasa Inggeris):

Terima kasih kepada pelbagai jenis persediaan dan aditif DPF, ia juga mungkin untuk mengurangkan pembentukan jelaga dan oleh itu memanjangkan hayat penapis zarahterutamanya apabila kereta kebanyakannya bergerak dalam jarak yang dekat. Anda boleh gunakan untuk ini, sebagai contoh, Bahan tambahan perlindungan penapis LIQUI MOLY.

Minyak enjin yang sesuai

Dalam kes kereta diesel yang dilengkapi dengan penapis DPF, pengeluar mengesyorkan menukar minyak lebih kerap daripada di kereta lain (biasanya setiap 10-12 ribu kilometer). Semasa penjanaan semula penapis automatik, bahan api memasuki minyak enjin, yang mengurangkan sifat pelincir dan pelindungnya.

Ia harus digunakan dalam kenderaan dengan penapis zarah. Minyak enjin SAPS rendah, iaitu dicirikan oleh kandungan fosforus, sulfur dan kalium yang rendah. Minyak seperti, sebagai contoh, sangat baik untuk kenderaan sedemikian. CASTROL EDGE TITANIUM FST 5W30 C3 atau MSX 5W30 Teknologi Penuh Elf Evolution.

Penjagaan DPF yang betul boleh mengurangkan pencemaran dengan berkesan dan dengan itu mengelakkan penggantian yang mahal. Dengan cara ini, kereta itu tidak kehilangan ciri-cirinya, yang juga menjejaskan keselesaan penggunaannya.

Foto Pixabay, Nissan, Castrol