Bagaimana cara mengeluarkan udara dari sistem penyejukan?

Sistem penyejukan yang cekap adalah penting untuk berfungsi dengan baik kenderaan kita. Bahan penyejuk mengawal suhu enjin yang sedang berjalan, menghasilkan kecekapan enjin. Udara dalam sistem bukan sahaja menjejaskan keselesaan pemanduan, tetapi juga risiko pemacu terlalu panas, yang sangat berbahaya. Dalam artikel ini, kami akan menunjukkan kepada anda cara mengeluarkan udara dengan cepat dan selamat dari sistem penyejukan.

Apa yang anda akan pelajari daripada siaran ini?

• Bagaimana untuk memeriksa sama ada terdapat udara dalam sistem penyejukan?
• Bagaimana untuk mengeluarkan sistem penyejukan sendiri?

Bercakap pendek

Sistem penyejukan mengekalkan suhu enjin optimum semasa memandu. Gelembung udara dalam cecair menghalang peredarannya. Kenaikan yang tidak normal dalam tolok suhu enjin mungkin menunjukkan kehadiran gas dalam sistem. Dalam siaran itu, kami menerangkan secara terperinci cara mengeluarkan udara daripada sistem penyejukan. Ia adalah proses mudah yang tidak memerlukan bantuan mekanik auto.

Mengapa perlu mengepam sistem penyejukan dari semasa ke semasa dan bagaimana anda tahu bila ia perlu?

Pengudaraan dalam sistem penyejukan adalah proses semula jadi. Gelembung udara memasuki cecair apabila mengisi semula dan menggantikannya. Udara dalam sistem penyejukan selalunya tidak menunjukkan sebarang gejala ciri. Kehadiran gas dalam cecair menyebabkan enjin menjadi lebih cepat panas. Ia adalah satu proses yang tidak segera menunjukkan tanda-tanda. Jika kita memantau tolok yang menunjukkan suhu enjin setiap hari, kita boleh melihat lonjakan bacaan yang lebih tinggi. Walau bagaimanapun, jujurlah, beberapa pemandu memberi perhatian khusus kepada parameter sedemikian. Bagaimana, dalam keadaan sedemikian, anda tahu bila masa untuk mengeluarkan udara daripada sistem penyejukan?

Isyarat utama untuk kebimbangan sepatutnya penggantian penyejuk tidak pada masanya... Mereka disyorkan untuk dijalankan sekurang-kurangnya sekali setiap dua tahun. Ramai pemandu tidak memberi banyak perhatian kepada sistem penyejukan di dalam kereta, yang merupakan kesilapan besar. Perubahan bendalir yang tidak teratur akan mengakibatkan sejumlah besar udara terkumpul setiap kali anda mengisi minyak. Gas bukan sahaja mengganggu peredaran bahan melalui sistem, tetapi juga memberikan risiko sebenar enjin menjadi terlalu panas.

Penyingkiran udara secara berperingkat dari sistem penyejukan

Sentiasa keluarkan udara dari radiator apabila enjin sejuk. Semasa memandu, suhu dan tekanan dalam sistem penyejukan menjadi sangat tinggi. Apabila enjin panas, melonggarkan takungan bendalir boleh menyebabkan luka terbakar yang teruk. Bagaimana untuk mengeluarkan udara dari sistem penyejukan dengan selamat?

1. Tanggalkan penutup takungan penyejuk.
2. Hidupkan enjin kereta.
3. Perhatikan permukaan cecair. Gelembung yang terbentuk menunjukkan bahawa terdapat udara di dalam penyejuk.
4. Tambah penyejuk secara berkala sehingga gelembung udara berhenti terbentuk di permukaan.

Proses pengudaraan sistem penyejukan selesai apabila gelembung udara tidak lagi diperhatikan pada permukaan cecair. Walau bagaimanapun, ia adalah mustahak memantau suhu enjin secara berterusan... Apabila penunjuk menunjukkan 90°C, cuba selesaikan proses dalam tempoh maksimum lima minit untuk mengelakkan percikan cecair. Sebaik sahaja anda selesai membuang angin, anda berbaloi untuk berjalan-jalan. Selepas mengembalikan dan menyejukkan sepenuhnya enjin, periksa keadaan penyejuk sekali lagi. Jika sistem penyejukan tidak dibuang dengan kerap, mungkin terdapat banyak udara yang tinggal dalam sistem penyejukan, seperti yang ditunjukkan dalam ilustrasi. tahap cecair yang mencurigakan rendah... Dalam kes ini, ulangi proses sekali lagi.

Jangan lupa tambah penyejuk!

Selepas anda selesai mengeluarkan darah pada sistem penyejukan kenderaan anda, pastikan anda menambah cecair. Untuk prestasi sistem yang optimum paras bahan mesti mencapai garis atas yang kelihatan pada bekas... Adalah disyorkan untuk menambah cecair yang sama yang sudah ada di dalam tangki. Kebanyakan produk di pasaran hari ini mempunyai asas yang sama dan boleh dicampur antara satu sama lain. Sentiasa semak cadangan pengilang sebelum mengisi minyak. Pengecualian adalah cecair yang mengandungi propilena glikol, yang berwarna hijau.

Pendarahan sistem penyejukan tidak mengambil banyak masa. Udara berdarah dengan kerap akan membantu memastikan radiator berfungsi dengan baik selama mungkin. Apabila memilih penyejuk, pilih pengeluar yang dipercayai dan berpengalaman. Produk yang diuji berkualiti tinggi meningkatkan prestasi sistem dan membantu mengekalkannya. Semak penyejuk daripada pembekal seperti Motul, K2 dan Caraso di avtotachki.com.

Periksa juga:

Membilas sistem penyejukan - bagaimana untuk melakukannya dan mengapa ia berbaloi?

Kepincangan fungsi umum sistem penyejukan

Penulis lirik: Anna Vyshinskaya

autotachki.com,