Cara menguraikan kod ralat tanpa peralatan perkhidmatan

Diagnostik kereta boleh menjadi agak mahal jika anda tidak mempunyai rakan di garaj, jadi banyak pemandu lebih suka membeli peralatan yang sesuai dalam talian. Semua jenis penguji yang dibuat di China sangat popular, dan ada yang berusaha membuat peralatan mereka sendiri.

Namun, tidak semua orang tahu bahawa maklumat penting mengenai kerosakan kereta dapat diperoleh tanpa peralatan tambahan, tetapi hanya dengan bantuan pedal. Sudah tentu, untuk ini, komputer on-board mesti dipasang di dalam kereta.

Cek enjin

Sekiranya penunjuk Periksa Mesin menyala, sudah jelas bahawa sudah waktunya untuk memperhatikan mesin. Masalahnya ialah isyarat ini memberikan maklumat yang terlalu umum. Pada masa yang sama, kebanyakan kereta moden dilengkapi dengan komputer on-board yang mengumpulkan maklumat yang cukup lengkap mengenai keadaan peralatan semasa.

Mereka dapat memberikan maklumat mengenai kesalahan dan kerosakan dalam bentuk kod, dan untuk melihatnya, anda boleh menggunakan kombinasi pedal kereta.

Cari kod ralat pada "mekanik"

Cara melakukan ini pada kereta dengan kelajuan mekanikal: serentak tekan pedal gas dan brek dan putar kunci tanpa menghidupkan mesin. Komputer kemudian memaparkan kod masalah dan ralat, jika ada. Nombor yang tertera harus dituliskan supaya lebih mudah untuk menguraikannya. Setiap nilai individu menunjukkan masalahnya sendiri.

Cari kod ralat pada "mesin"

Cara melakukannya pada kereta dengan kelajuan automatik: tekan pedal pemecut dan brek sekali lagi dan putar kunci tanpa menghidupkan mesin. Pemilih transmisi mesti berada dalam mod pemacu (D). Kemudian, sambil terus meletakkan kaki anda pada kedua pedal, anda mesti mematikan dan menghidupkan semula pencucuhan (tanpa menghidupkan enjin). Selepas itu, kod muncul di papan pemuka.

Cara menyahsulit kod ralat

Untuk menentukan apa nilai tertentu sesuai, perlu diperhatikan manual instruksi. Sekiranya dokumentasi seperti itu tidak tersedia, anda boleh mencari maklumat di Internet.

Semua ini akan membantu anda memahami sebab-sebab tertentu kerosakan sebelum menghubungi perkhidmatan. Oleh itu, anda mengurangkan kemungkinan bahawa penyihir akan membuat "diagnosis" yang salah atau memaksa anda untuk membuat pembaikan yang tidak perlu ("lebih baik menukar kabel" atau sesuatu seperti itu).

Data induk

Kod yang dipaparkan semasa diagnosis diri dipanggil ECN. Sebagai peraturan, mereka terdiri daripada satu huruf dan empat nombor. Huruf boleh bermaksud yang berikut: B - badan, C - casis, P - enjin dan kotak gear, U - bas data antara unit.

Digit pertama boleh dari 0 hingga 3 dan bermakna, masing-masing, universal, "kilang" atau "ganti". Yang kedua menunjukkan sistem atau fungsi unit kawalan, dan dua yang terakhir menunjukkan nombor kod ralat. Dengan cara yang tidak licik, anda boleh menjalankan diagnosis bebas, yang mana mereka akan mengambil wang dalam perkhidmatan.