Bagaimana Pengiktirafan Tanda Lalu Lintas Berfungsi

Penyebab kemalangan jalan raya yang paling biasa adalah kelajuan. Ini bukan sahaja menyebabkan kerosakan pada kenderaan, tetapi juga akibat kesihatan yang serius bagi pemandu dan penumpang. Salah satu sistem yang dikembangkan untuk pencegahan kemalangan jalan raya adalah sistem pengenalan tanda lalu lintas, yang membantu memantau kelajuan yang dibenarkan dan mengatur pergerakan kenderaan.

Apa itu Sistem Pengenalan Tanda Lalu Lintas

Pembangunan ini dirancang untuk meningkatkan keselamatan jalan raya, serta mempermudah proses pemanduan. Jurutera membuat penyelesaian yang secara automatik akan mengenali papan tanda jalan, mencatat maklumat mengenai kelajuan dan sekatan yang dibenarkan, termasuk arah pergerakan, kehadiran persimpangan, laluan kereta api dan data lain.

Semakin banyak amaran yang diterima oleh sistem dari persekitaran luaran, semakin dipercayai kenderaan dan proses pemanduan. Secara fizikal sukar bagi pemandu untuk memantau semua parameter jalan raya, terutama dalam perjalanan jauh. Penyelesaian perisian ini dapat menyelesaikan masalah kekurangan perhatian dan mengurangkan pengaruh faktor manusia semasa memandu.

Pengiktirafan tanda lalu lintas adalah salah satu bahan penting untuk memandu kenderaan sendiri. Mesin mesti menentukan tanda, sekatan, tanda dan keadaan lalu lintas secara bebas.

Janji temu dan fungsi utama

Oleh kerana sebahagian besar kemalangan dianggap melanggar had laju, jurutera di syarikat kereta berupaya untuk membasmi masalah ini. Untuk ini, sistem pengecaman watak dipasang di mesin. Fungsi utama yang:

1. Definisi dan pengesahan maklumat tanda jalan.
2. Cari maklumat dalam pangkalan data dan beritahu pemandu.
3. Amaran dengan isyarat cahaya atau bunyi jika kelajuan tidak berubah.

Keupayaan sistem bergantung pada generasi pembangunan. Penyelesaian awal hanya dapat mengenali pembatas kelajuan, larangan mengatasi dan beberapa tanda tambahan. Sistem moden dapat menyahkod maklumat mengenai kawasan kediaman, permulaan dan akhir penempatan, akhir zon larangan, tidak ada jalan masuk, dan banyak lagi.

Sistem ini pada tahap awal pengembangan, yang mempengaruhi ketepatan pengesanan tanda dan penyahkodannya. Terdapat juga konsep titik buta, ketika sensor tidak dapat membaca maklumat.

Unsur struktur sistem

Sistem ini beroperasi berdasarkan perkakasan dan perisian yang kompleks. Unsur struktur standard:

• Kamera video - biasanya terletak di kaca depan dan direka untuk mengesan tanda jalan.
• Unit kawalan - menerima maklumat dari kamera, memproses gambar dan mencari padanan dengan pangkalan data. Sekiranya had dikesan, maklumat akan dihantar ke paparan.
• Paparan untuk output maklumat - dirancang untuk menampilkan maklumat akhir mengenai had laju, ciri pergerakan di laluan. Sekiranya pemandu tidak bertindak balas terhadap pemberitahuan sistem, bunyi atau isyarat cahaya akan muncul.

Keperluan khas dikenakan pada kualiti pemotretan kamera. Kereta bergerak dengan kelajuan tinggi, oleh itu diperlukan optik yang baik dengan resolusi gambar yang tinggi untuk pengecaman objek.

Logik dan prinsip kerja

Penerangan langkah demi langkah mengenai logik pengesanan objek:

1. Kamera menganalisis persekitaran dan membaca data tanda jalan.
2. Sistem ini mengesan bentuk yang serupa dengan tanda.
3. Pengiktirafan warna dan kehadiran simbol tambahan.
4. Cari padanan dalam pangkalan data.
5. Memberitahu pemandu melalui paparan.

Urutan untuk mengenali jenis watak:

1. Penentuan bentuk: bulatan, segi empat tepat, segi empat sama.
2. Analisis gamut warna.
3. Membaca simbol atau tulisan di papan tanda.
4. Perbandingan kelajuan sebenar dengan kelajuan yang dibenarkan.

Sekiranya kelajuan memandu melebihi had di bahagian jalan, sistem akan memberitahu pemandu. Dalam kes lain, paparan hanya menunjukkan maklumat mengenai mod kelajuan.

Perkembangan serupa dari pengeluar kereta yang berbeza

Sebilangan besar syarikat moden terlibat dalam pengembangan sistem pengenalan tanda. Nama penyelesaian dari pengeluar yang berbeza:

• Bantuan Had Kelajuan dari Mercedes-Benz.
• Maklumat Tanda Jalan dari Volvo.
• Pengiktirafan Tanda Lalu Lintas (TSR) terdapat di dalam kereta seperti Audi, Ford, BMW, Volkswagen.
• Mata Opel dari pengeluar dengan nama yang sama.

Perbezaan antara sistem terletak pada kualiti peralatan yang digunakan dan logik operasi algoritma untuk mengenali objek di jalan raya.

Kelebihan dan kekurangan

Penggunaan sistem pengecaman watak mempunyai beberapa kelebihan:

• Mengesan kelajuan yang dibenarkan.
• Meningkatkan keselamatan kenderaan, mengurangkan kemungkinan kemalangan.
• Meningkatkan keselesaan menggunakan kenderaan.

Di antara kekurangan utama, adalah perlu untuk mengetengahkan masalah mengenali tanda-tanda di tempat buta, terutama apabila dipasang dengan pelanggaran. Dengan pengembangan penyelesaian perisian, pemandu akan menerima cadangan bukan sahaja mengenai kelajuan, tetapi juga peraturan pemanduan yang selamat.