Bagaimana Sistem Bantuan Keturunan Berfungsi

Pengilang kereta moden berusaha memastikan keselamatan pemandu dan penumpang semaksimum mungkin. Untuk tujuan ini, pelbagai sistem disediakan untuk mengelakkan berlakunya situasi kecemasan. Salah satu pembantu pemandu ini adalah Hill Descent Assist, yang memastikan kelajuan pemanduan stabil tanpa pecutan berbahaya.

DAC: apa yang diperlukan oleh pemandu

Dipercayai bahawa sistem keselamatan ketika menuruni gunung DAC (Kawalan Bantuan Menurun) pertama kali diperkenalkan oleh jurutera jenama automotif terkenal Toyota. Tujuan utama pengembangan baru ini adalah untuk menyediakan mobil dengan keturunan paling aman dari lereng curam, mencegah terjadinya percepatan yang tidak diingini dan mengendalikan kepatuhan kecepatan pemanduan yang tetap.

Singkatan DAC yang paling biasa digunakan untuk merujuk kepada fungsi Safe Slope. Walau bagaimanapun, tidak ada sebutan yang diterima umum. Pengilang individu mungkin memanggil sistem ini secara berbeza. Sebagai contoh, BMW dan Volkswagen mempunyai sebutan HDC (Kawalan Keturunan Bukit), di Nissan - DDS (Sokongan Pemacu Turun)... Prinsip operasi tetap sama tanpa mengira namanya.

Selalunya, sistem kawalan kelajuan menurun dipasang pada kereta di luar jalan, yang boleh merangkumi crossover dan SUV, dan sedan pacuan semua roda.

Tujuan dan fungsi

Tugas utama sistem ini adalah memberikan kenderaan dengan kelajuan yang stabil dan selamat semasa turun curam. Berdasarkan maklumat yang diterima dari pelbagai sensor, mekanisme mengawal kelajuan ketika meninggalkan gunung dengan mengerem roda.

DAC sangat berharga ketika memandu di serpentin curam dan lereng gunung. Walaupun sistem memantau kelajuan, pemandu dapat menumpukan perhatian sepenuhnya di jalan raya.

Unsur utama

Dalam kebanyakan kes, fungsi bantuan keturunan tersedia pada kenderaan dengan transmisi automatik. Dalam kenderaan dengan transmisi manual, sistem seperti ini sangat jarang berlaku.

Sebenarnya, DAC hanyalah fungsi tambahan dalam sistem kawalan kestabilan kenderaan (TCS atau ESP). Unsur utama mekanisme merangkumi:

• sensor yang menentukan kedudukan pedal gas;
• sensor daya semasa brek (menekan pedal);
• sensor kelajuan poros engkol;
• sensor kelajuan kenderaan;
• sensor kelajuan roda ABS;
• Pengesan suhu;
• unit hidraulik, unit kawalan dan penggerak sistem TCS;
• butang hidup / mati.

Setiap sensor membantu dalam operasi sistem sepenuhnya, menilai sepenuhnya semua faktor yang boleh mempengaruhi kawalan kelajuan automatik. Sebagai contoh, sensor suhu dapat mengesan dalam keadaan cuaca apa pergerakan itu berlaku.

Prinsip operasi

Terlepas dari model mobil mana sistem dipasang, prinsip operasinya tetap sama. Kawalan kelajuan menurun diaktifkan dengan menekan butang yang sesuai. Agar mekanisme mula berfungsi, beberapa syarat perlu dipenuhi:

1. enjin kereta mesti berjalan;
2. pedal gas dan brek tidak tertekan;
3. kelajuan perjalanan - tidak lebih daripada 20 km / j;
4. cerun - sehingga 20%.

Sekiranya semua syarat dipenuhi, setelah menekan butang pada panel instrumen, sistem secara automatik akan memulakan kerjanya. Membaca maklumat dari banyak sensor, ia menghantarnya ke unit kawalan. Apabila kelajuan tertentu dilampaui, tekanan dalam sistem brek meningkat dan roda mula brek. Berkat ini, kecepatan dapat dijaga pada tingkat yang telah ditentukan, yang bergantung pada kecepatan awal mobil, dan juga pada gear yang terlibat.

Kelebihan dan kekurangan

Sebilangan besar pemandu kenderaan bersetuju bahawa DAC mempunyai banyak kelebihan penting, tetapi juga kekurangannya. Kelebihan yang jelas termasuk:

• laluan selamat dari hampir semua keturunan;
• kawalan kelajuan automatik, yang membolehkan pemandu tidak terganggu dari kawalan;
• bantuan kepada pengguna kenderaan baru dalam menguasai ciri-ciri memandu kenderaan.

Daripada kekurangan, dapat diperhatikan bahawa kereta dengan fungsi ini akan menelan belanja lebih tinggi. Selain itu, DAC tidak dirancang untuk jarak jauh. Dianjurkan untuk menggunakan kawalan pecutan automatik semasa turun pada bahagian jalan yang pendek dan paling sukar.

Hill Descent Control dapat membantu pemandu menavigasi bahagian yang sukar di laluan dan memastikan kelajuan yang selamat menuruni bukit. Mekanisme ini sangat berguna untuk pengguna kenderaan baru. Tetapi pemandu yang berpengalaman tidak boleh mengabaikan penggunaan DAC, kerana keselamatan pengendara kenderaan sendiri, penumpangnya dan pengguna jalan raya lain harus selalu menjadi keutamaan.