Bagaimana untuk memeriksa keadaan penyerap hentak kereta?

Walaupun banyak pendapat, penyerap hentak bukan sahaja bertanggungjawab untuk keselesaan pemanduan. Tugasnya yang lebih penting ialah memastikan keselamatan kita semasa memandu. Bagaimanakah penyerap hentak disusun dan bagaimana untuk memeriksa sendiri keadaannya? Ketahui hari ini!

Penyerap hentakan direka untuk mengekalkan daya tarikan roda ke tanah, serta getaran lembap yang berlaku apabila memandu pada permukaan yang tidak rata. Perhatian! Kerosakan pada komponen ini akan meningkatkan jarak hentian, kerana penyerap hentaklah yang bertanggungjawab untuk daya tarikan roda yang betul ke permukaan.

Bagaimana penyerap kejutan berfungsi?

Penyerap hentakan ialah elemen suspensi yang berinteraksi rapat dengan spring, yang mana roda mempunyai sentuhan terbaik dengan casis. Tugas kedua penting mereka ialah memberikan kami pengalaman memandu yang paling selesa.

Semuanya bergantung pada ciri redaman penyerap hentak. Semakin besar daya redaman, i.e. penyerap hentak yang lebih kaku dan lebih sporty, lebih baik kereta itu mencengkam jalan dan membolehkan anda mengekalkan kawalan kereta walaupun semasa pemanduan yang sangat dinamik. Semakin rendah daya redaman, semakin tinggi keselesaan pemanduan, tetapi juga semakin rendah kestabilan kenderaan.

Bagaimanakah penyerap hentak haus?

Seperti mana-mana bahagian dalam kereta yang sentiasa kita gunakan, penyerap hentak kehilangan keberkesanannya dari semasa ke semasa. Pada jeram Poland, hayat perkhidmatan purata penyerap hentakan adalah kira-kira 60-80 ribu. km, tetapi pemeriksaan komponen ini disyorkan setiap 20 ribu. kilometer yang dilalui. Peluang yang baik untuk ini boleh menjadi pemeriksaan teknikal berkala, yang dalam keadaan jalan raya Poland juga harus dijalankan setiap tahun.

Apakah risiko memandu tanpa elemen redaman getaran roda berfungsi?

Menurut pendapat, pemanduan paling berisiko ialah menambah jarak berhenti ketika memandu tanpa penyerap hentak yang berkesan. Pakar menganggarkan bahawa dalam kes kereta biasa, 50 peratus daripada penyerap hentakan telah haus. meningkatkan jarak brek daripada 50 km / j lebih daripada 2 m. Walau bagaimanapun, penurunan dalam penyerap hentak malangnya tidak ketara bagi pemandu.

Ingat! Memandu dengan penyerap hentak yang haus menjadi sangat berbahaya bagi kenderaan yang dilengkapi dengan ABS dan ESP, kerana ia menyebabkan pemanjangan yang lebih besar.

Bagaimana untuk memeriksa sendiri keadaan penyerap hentak?

Untuk memeriksa keadaan penyerap hentak, cukup dengan menekan lebih kuat pada badan di atas penyerap hentak. Selepas menekan, kami cadangkan supaya anda segera menjauh dan memerhatikan kelakuan mesin. Jika ia segera kembali ke kedudukan sebelumnya atau sedikit melebihinya, jangan risau - penyerap hentak berfungsi sepenuhnya.

Juga, perhatikan bendalir di dalam penyerap hentak. Pemeriksaan awal akan menentukan sama ada penyerap hentak kering atau basah di dalam kereta kita. Apabila peredam kering, kemungkinan terdapat bendalir di tempat yang membolehkan peredam berfungsi dengan baik.

Kerosakan pada penyerap hentak sering diabaikan oleh pemandu - pembaikan mereka ditangguhkan, kerana ada kemungkinan untuk memandu dengan kereta "berayun", kecacatan seperti itu tidak melumpuhkan kenderaan. Walau bagaimanapun, perlu difahami bahawa penyerap hentak yang rosak sama berbahayanya dengan brek yang rosak!

Penyerap hentak dan aksesori kereta lain boleh didapati di avtotachki.com. Anda akan dapati semua yang diperlukan oleh kereta anda!