Bagaimana untuk memeriksa penutup tangki pengembangan untuk pengendalian injap yang betul

Содержание

Kereta adalah mekanisme di mana setiap perincian melaksanakan tugasnya. Kegagalan satu boleh menyebabkan gangguan semua sistem. Beberapa orang tahu betapa pentingnya elemen sedemikian dalam enjin pembakaran dalaman (enjin pembakaran dalaman) kereta sebagai penutup takungan litar penyejukan gelung tertutup, yang akan dibincangkan lebih lanjut.

Bagaimana untuk memeriksa penutup tangki pengembangan untuk pengendalian injap yang betul

Di satu pihak, nampaknya gabus ini hanya menghalang antibeku atau antibeku daripada percikan. Tidak begitu mudah! Percayalah, jika bahagian dalam enjin ini menjadi tidak boleh digunakan, komponen utama kereta akan mengalami masalah. Oleh itu, dompet anda perlu menurunkan berat badan.

Apa yang luar biasa mengenai penutup takungan penyejuk

Nampaknya ia adalah gabus biasa yang menutup bekas dengan cecair, tetapi pada asasnya semua negatif datang daripada bukan kecairan unsur ICE ini. Dalam elemen sistem ini terdapat 2 mekanisme injap (pengawal selia). Satu melegakan tekanan berlebihan, dan yang lain, sebaliknya, mengepam udara untuk meningkatkan tekanan.

Apabila sistem memanaskan badan semasa enjin kenderaan dihidupkan, injap mengeluarkan tekanan berlebihan untuk memastikan sistem berjalan. Apabila enjin menjadi sejuk, tekanan menurun dalam litar penyejukan. Untuk mengelakkan muncung daripada mula memampatkan dan sistem tidak menjadi tidak boleh beroperasi, satu lagi pengawal selia memainkan peranan, meningkatkan kemasukan udara dari atmosfera ke dalam sistem.

Bagaimana untuk memeriksa penutup tangki pengembangan untuk pengendalian injap yang betul

Banyak fakta penting, yang berkaitan secara khusus dengan penutup pengeluaran domestik, ialah bahagian ini kadangkala perlu dimuktamadkan sendiri dalam keadaan garaj atau di rumah. Dari kilang, mata air mempunyai banyak pusingan, dengan itu membentuk sentuhan ketat antara injap dan penutup.

Oleh itu, mereka tidak dapat melaksanakan fungsi mereka sepenuhnya. Pemandu-pekerja jarum membetulkan kecacatan itu sendiri. Sekiranya anda tidak memahami bahagian teknikal kereta, maka lebih baik menghubungi pusat servis atau menggantikan bahagian tersebut.

Bagaimana penutup disusun dan cara ia berfungsi

Elemen ini mempunyai struktur mudah:

  • Penutup plastik (cangkang);
  • 2 mata air dengan injap;
  • Gabus dengan lubang;
  • Pemampat getah.

Bagaimana untuk memeriksa penutup tangki pengembangan untuk pengendalian injap yang betul

Prinsip operasi palam juga sangat mudah: dalam kes pemanasan berlebihan litar penyejukan, pengawal selia melepaskan tekanan berlebihan. Sebaliknya, jika ia rendah dalam litar, pengawal selia melewati udara atmosfera melalui dirinya untuk membina tekanan. Terima kasih kepada injap masuk, litar penyejukan adalah malar.

Jika salah satu elemen litar penyejukan bocor, maka udara akan berada di dalam sistem. Hasilnya adalah kunci udara. Ke mana arahnya? Terlalu panas enjin pembakaran dalaman atau pelanggaran peredaran dalam keseluruhan sistem.

Gejala kerosakan

Sekiranya enjin pembakaran dalaman terlalu panas, pemandu cuba mencari masalah di bawah hud, khususnya, mereka memeriksa penutup takungan sistem penyejukan, yang mengekalkan tekanan dalam litar penyejukan. Hasil yang menyedihkan dari terlalu panas boleh menjadi antibeku (antibeku), yang boleh masuk ke dalam enjin itu sendiri.

Bagaimana untuk memeriksa penutup tangki pengembangan untuk pengendalian injap yang betul

Masalah utama dan utama ialah kerosakan injap dalaman. Sekiranya berlaku pelanggaran prestasinya, udara memasuki sistem, akibatnya palam udara terbentuk. Ia tidak membenarkan antibeku (antibeku) beredar dengan betul di dalam litar penyejukan yang tertutup.

Jika penutup atau injap masuk itu sendiri rosak, perkara berikut mungkin berlaku:

  • Pelanggaran integriti hos kerana melebihi hayat perkhidmatan atau bahan berkualiti rendah;
  • Pencairan cangkang termostat;
  • Pembentukan kebocoran dalam radiator;
  • Pelanggaran integriti tangki di mana penyejuk berada.

Mengapa antibeku menekan dari bawah penutup tangki penyejuk

Sebab utama pelepasan antibeku dari tangki pengembangan adalah kerosakan palam.

Bagaimana untuk memeriksa penutup tangki pengembangan untuk pengendalian injap yang betul

Sebagai tambahan kepada elemen pengunci itu sendiri, terdapat beberapa sebab lain yang disebabkan oleh penyejuk mungkin keluar:

  • Retakan pada badan tangki di mana antibeku terletak;
  • Penyahtekanan litar penyejukan, akibat kehabisan gasket kepala blok enjin;
  • Prestasi pam yang lemah. Kerana itu, peredaran dalam litar penyejukan tidak membenarkan bahagian dalam menyejuk ke suhu yang boleh diterima;
  • Kegagalan termostat;
  • Retak pada radiator;
  • Keretakan pada sambungan hos dan paip.

Cara menyemak penutup dengan betul dan menyelesaikan masalah

Pertama, lihat bahagian untuk kerosakan. Ketidakbijaksanaan adalah faktor utama yang boleh membahayakan keseluruhan sistem penyejukan dan enjin secara keseluruhan. Apabila membeli penutup baru, anda harus menyemaknya untuk kerosakan, kerana perkahwinan dari kedai adalah mungkin.

Jika penutup tidak mempunyai kecacatan luaran, ia hendaklah diketatkan dan enjin dihidupkan. Enjin pembakaran dalaman mesti berjalan untuk mencapai suhu operasi. Selepas tindakan ini, anda perlu menatal palam dengan berhati-hati mengikut arah lawan jam. Bunyi mendesis sepatutnya muncul. Dari sini anda boleh memahami bahawa gabus benar-benar berfungsi sebagaimana mestinya.

Semasa enjin hidup, periksa paip tebal litar penyejuk. Jika tekanan dalam sistem tidak betul (rendah), maka muncung pada enjin yang sedang berjalan akan tertekan.

Tanggalkan penutup tangki pengembangan dan picit paip. Kemudian tutup palam dan lepaskan paip. Ia sepatutnya datang kepada bentuk asalnya pada tekanan dalam litar penyejukan setiap hari untuk unit kuasa.

Pilihan terbaik untuk menguji palam tangki sistem ialah pam dengan penunjuk pengukur tahap tekanan dalam litar.

Cara memeriksa penutup tangki pengembangan untuk melegakan tekanan

Diagnostik elemen pada kereta model Kalina, Priora, Gazelle

Untuk memahami kebolehgunaan penutup, anda bukan sahaja perlu memeriksa keadaannya, tetapi juga untuk mendiagnosisnya dengan udara atmosfera. Di pusat servis khas, peralatan pam tekanan digunakan yang mengepam jumlah atmosfera yang diperlukan. Mereka boleh mengira prestasi injap dalam penutup tangki pengembangan.

Bagaimana untuk memeriksa penutup tangki pengembangan untuk pengendalian injap yang betul

Sebagai contoh, pemandu di Priora tidak mempunyai pam khas, bagaimana mereka boleh menyemak operasi penutup tangki pengembangan?

Mendiagnosis kualiti palam akan menjadi kurang tepat, tetapi anda masih boleh mengesan kerosakan injap:

  1. Pertama, matikan enjin.
  2. Apabila unit kuasa kereta berdiri sedikit, tanggalkan palam dari leher tangki pengembangan.
  3. Periksa bahagian untuk kecacatan yang jelas. Periksa pengedap getah di dalam penutup.
  4. Jika palam dalam keadaan baik, pasang kembali penutup dan hidupkan enjin semula.
  5. Tunggu sehingga enjin mencapai suhu normal.
  6. Ambil gabus di tangan anda dan buka skru perlahan-lahan sehingga udara berdesing. Jika ia muncul, maka injap dalam palam sedia untuk operasi selanjutnya.
  7. Matikan enjin dan biarkan berdiri.
  8. Periksa hos yang bersebelahan dengan litar. Jika ia ditarik masuk, maka tekanan dalam sistem adalah di bawah normal. Oleh itu, injap vakum tidak dapat menampung peraturan tekanan.

Ini adalah arahan utama untuk model AvtoVAZ. Arahan ini sesuai untuk model jenama Kalina, Priora dan Gazelle.

Menyemak penutup pada model VAZ 2108 - 2116

Bagi setiap generasi kereta, bermula dengan "lapan", teknologi untuk memeriksa palam tangki sistem tidak banyak berbeza. Mari kita fikirkan mengikut urutan.

Pemeriksaan elemen pada VAZ 2108/2109

Struktur "lapan" dan "sembilan" membolehkan anda menyemak kesediaan injap penutup dalam hanya 60 saat.

Bagaimana untuk memeriksa penutup tangki pengembangan untuk pengendalian injap yang betul

Prosedurnya adalah seperti berikut:

  1. Buka hud VAZ. Tunggu beberapa minit untuk enjin pembakaran dalaman berdiri sedikit selepas beroperasi.
  2. Longgarkan penutup pada takungan litar penyejukan.
  3. Picit paip masuk yang ada kekuatan.
  4. Pada masa yang sama semasa memampatkan hos, ketatkan palam pada leher.
  5. Kemudian lepaskan tiub.

Ia diluruskan selepas mampatan, injap adalah baik dan anda tidak perlu takut.

Cara mengetatkan penutup tangki pengembangan dengan betul pada VAZ

Diagnosis kesesakan lalu lintas pada VAZ 2110-2112

Teknologi untuk memeriksa bahagian ini adalah sama seperti untuk semua model kereta VAZ. Perbezaan utama ialah apabila anda membuka tudung, mekanisme yang dipasang di dalamnya mungkin jatuh.

Ini bukan kerosakan, hanya kecacatan pembuatan. Sekiranya ia tidak dipasang dengan betul, maka elemen kontur ini, sayangnya, tidak akan berfungsi lama.

Memeriksa bahagian untuk litar penyejukan pada VAZ 2113-2116

Bagaimana untuk memeriksa penutup tangki pengembangan untuk pengendalian injap yang betul

Ia mudah, rakan pemandu:

  1. Hidupkan enjin.
  2. Buka hud dan mula buka penutup takungan sistem.
  3. Jika, pada manipulasi pertama, bunyi gas kedengaran dari bawah penutup, semuanya teratur dan tiada apa yang perlu dibimbangkan.

Pemaju model baru jenama Rusia mencipta mekanisme yang lebih baru dan lebih kompleks. Oleh itu, memeriksa prestasi injap dalam keadaan artisanal mungkin tidak membawa hasil. Dalam kes ini, anda perlu menghubungi pakar dalam perkhidmatan tersebut. Di sana anda akan dapat mendiagnosis penutup takungan sistem penyejukan menggunakan peralatan khas.

Apakah kesimpulan yang boleh dibuat

Penutup tangki pengembangan adalah elemen yang penting untuk enjin. Ia memainkan peranan bukan sahaja peranti pengunci dalam petak enjin, tetapi juga sejenis pengawal selia. Palam mengawal tekanan dalam sistem penyejukan, yang membolehkan unit kuasa berfungsi dengan baik dan sempurna.

Tetapi jika tiba saat yang membuat anda meragui bahawa penutupnya rosak, maka anda harus menyemaknya tanpa gagal. Semua kaedah dan prosedur diterangkan di atas.

Dalam kes di mana penutup dalam keadaan buruk, disyorkan untuk membeli yang baru. Pilihan terbaik ialah membeli di kedai kereta khusus, betul-betul jenama yang anda miliki.

PENUTUP TONG PENGEMBANGAN. TANDA TUDUNG ROSAK. Prinsip operasi.

Sarung asal akan bertahan lebih lama daripada yang dibeli di pasaran. Setelah memasang yang asal, anda tidak boleh bimbang tentang sistem penyejukan selama beberapa tahun.

Rumah » Petua berguna untuk pemandu kenderaan » Bagaimana untuk memeriksa penutup tangki pengembangan untuk pengendalian injap yang betul

Tambah komen