Cara memanjangkan hayat cakera brek

Cakera sistem brek adalah elemen yang selalu terdedah kepada beban yang kuat semasa operasi kereta. Dalam kes ini, mana-mana pemandu kenderaan yang bertanggungjawab menanyakan soalan yang logik: apa yang harus dilakukan supaya sumber kerja cakera pada hakikatnya sesuai dengan data yang dinyatakan oleh pengeluar.

Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Kehidupan Disc Brake

Selalunya, penyelenggaraan cakera brek dilakukan setelah 200 kilometer. Tetapi kadang-kadang mereka kehausan tanpa berkhidmat walaupun 000 ribu. Kenapa ini terjadi? Harus diingat bahawa pemakaian cakera bergantung pada banyak faktor.

Yang paling penting adalah gaya pemanduan pemilik kereta. Oleh itu, jika pemandu menggunakan pemanduan yang agresif, maka cakera dan pad cepat habis.

Beberapa pemandu mempunyai satu kebiasaan buruk - untuk menjaga kaki anda tidak perlu pedal brek. Pemandu kenderaan seperti itu berpendapat bahawa mereka hanya menyentuhnya. Sebenarnya, kaki menjadi letih dalam kedudukan ini, dan pemandu tidak menyedari bagaimana dia mula meletakkan kakinya di pedal. Ini mengaktifkan sistem brek, dan bantalan mula menggosok cakera. Agar kaki kiri tidak terlalu letih, mesin moden mempunyai platform khas.

Penyalahgunaan kenderaan adalah faktor lain yang mempengaruhi pemakaian cakera. Contohnya, menunggang lopak. Cakera yang dipanaskan bersentuhan dengan air sejuk mengalami tekanan haba tambahan.

Terdapat juga beberapa faktor yang tidak begitu jelas, tetapi juga menyumbang kepada pemakaian cakera yang dipercepat. Dalam kebanyakan situasi ini, pemandu adalah pelakunya.

Bagaimana cara meningkatkan jangka hayat cakera brek?

Sangat mudah untuk menyelesaikan masalah apabila penyebabnya diketahui. Dan lebih mudah untuk menghapuskan penyebabnya daripada terus menangani akibatnya. Sekiranya cakera brek cepat cepat habis, perhatikan gaya pemanduan anda. Mungkin anda perlu memandu sedikit lebih tenang - jangan memecut dalam jarak pendek, sehingga anda tidak perlu menggunakan brek.

Perhatian pemandu adalah faktor lain yang akan membantu meningkatkan jangka hayat brek. Untuk keselamatan (dan bukan hanya untuk keselamatan bahagian) adalah sangat penting untuk menjangkakan situasi yang mungkin berlaku dan mengambil langkah-langkah tertentu terlebih dahulu. Sebagai contoh, jika ada kereta api trak di depan, maka tidak ada gunanya mempercepat banyak yang harus ditinggalkan di belakang. Lebih baik dalam kes ini perlahan-lahan menggunakan mesin.

Untuk penyejukan cakera brek dengan betul, setelah penggunaan brek aktif, anda perlu memandu sedikit, dan jangan segera meletakkan kereta. Jadi cakera secara beransur-ansur akan sejuk.

 Jangan letakkan kereta anda di lopak. Anda juga harus mengelakkan tempat letak kenderaan menurun jika boleh. Dalam kes ini, cakera brek akan mengalami beban tambahan.

Penyelenggaraan secara berkala (mengganti pad brek) akan mengelakkan pemakaian cakera pramatang kerana bersentuhan dengan bahagian logam dari pad. Dianjurkan untuk memeriksanya setiap 2-3 bulan, iaitu dalam selang waktu antara penggantian getah bermusim. Sekiranya terdapat penyelewengan semasa proses penyelenggaraan, hubungi mekanik.

Soalan dan Jawapan:

Apakah jangka hayat cakera brek hadapan? Ia bergantung kepada kelas kereta, sistem brek itu sendiri dan gaya pemanduan. Dengan pemanduan yang diukur dalam kereta "kelas junior", cakera berfungsi 150-200 ribu km.

Mengapa memakai cakera brek tidak sekata? Disebabkan oleh fakta bahawa omboh brek memberikan daya yang tidak sekata pada pad, dan ia ditekan dengan bengkok. Dalam kes ini, brek kereta tidak mencukupi.

Bagaimana untuk memeriksa kehausan cakera brek pada kereta? Apabila brek, getaran dirasai, pedal berdegup secara kitaran, lompatan yang bijak semasa membrek. Secara visual, akan terdapat kelebihan ketara di sekeliling tepi cakera.