Bagaimana untuk memeriksa dan menukar minyak brek dengan betul!

Keupayaan kereta untuk membrek jauh lebih penting daripada keupayaan untuk memandu. Oleh itu, bendalir brek adalah bendalir kerja yang paling penting dalam setiap kenderaan. Jika ia hilang atau ada sesuatu yang tidak kena dengannya, keselamatan kereta dan semua pengguna jalan raya lain adalah berisiko. Baca semua yang anda perlu tahu tentang bendalir brek dalam artikel ini.

Penghantaran kuasa hidraulik dan rangsangan

Sistem brek , kecuali brek letak kereta, digerakkan secara hidraulik dalam kereta keluarga yang bermaksud bahawa daya brek dihantar melalui bendalir . Bendalir mempunyai sifat teragih sama rata dalam tiub dan sistem penerima dan tidak boleh dimampatkan. Daya yang dikenakan, sebagai contoh, apabila menekan pedal brek, serta-merta menjejaskan keseluruhan sistem.

Sebagai alternatif terdapat sistem brek udara serta sistem hibrid di mana komponen hidraulik dan pneumatik berfungsi bersama . Sistem ini boleh didapati di trak и bas . Itulah sebabnya kereta ini berdesis apabila mereka berhenti di lampu isyarat. Kedua-dua sistem ditala antara satu sama lain. Gas boleh memampatkan, mengurangkan dan memperlahankan penghantaran kuasanya. Ini adalah perbezaan utama antara sistem hidraulik dan pneumatik.

Kereta keluarga dilengkapi secara eksklusif dengan sistem brek hidraulik. . Hanya brek letak kereta digerakkan oleh kabel. Gas dalam talian brek boleh membawa akibat yang membawa maut: ia boleh menyebabkan kegagalan sepenuhnya sistem brek. , akibatnya pemandu akan berada dalam vakum. Dia tidak boleh berbuat apa-apa untuk menghalang kereta itu daripada merempuh halangan.

Bagaimanakah gas masuk ke dalam bendalir brek?

Gas boleh memasuki cecair brek dalam dua cara: brek boleh menyebabkan kondensat mendidih, mengakibatkan pembentukan gelembung wap . Selain itu, udara boleh memasuki sistem brek melalui kebocoran. Ini jarang berlaku, tetapi boleh berlaku dengan sistem brek yang lebih lama atau dengan cecair brek yang salah.

Kehadiran air dalam cecair brek adalah sangat kritikal. . Cecair ini mempunyai sifat dan tugas tertentu:

– Ketahanan dan kebolehpercayaan pada suhu tinggi dan rendah – Penghantaran kuasa yang boleh dipercayai - Tiada pemberbukuan – Tiada tindak balas kimia dengan sebarang bahan sentuhan

Musuh utama: air

Bendalir brek yang tersedia secara komersial mampu memenuhi keperluan ini, walaupun bukan tanpa kesan sampingan. Satu kesan sedemikian ialah cecair adalah higroskopik, i.e. menarik air . Sama seperti bongkah garam menyerap pemeluwapan dari udara, bendalir brek secara beransur-ansur menarik air.

Nasib baik, pengumpulan air yang jelas kelihatan . Cecair brek segar adalah jernih dan kuning keemasan. Cecair brek yang lama dan tercemar berwarna hijau dan keruh. Amaran: apabila cecair brek mempunyai warna ini, titik penggantian selamat telah melebihi. Tindakan segera diperlukan!

Sentiasa berubah sepenuhnya

Sebelum menggantikan, periksa paras bendalir brek . Jika ia terlalu rendah, sistem jelas kehilangan bendalir hidraulik yang penting ini. Sebelum menuang cecair brek baru, cari dan baiki kebocoran.

Berhati-hati: hanya menambah cecair brek baharu adalah salah dan berbahaya. Cecair brek segar akan tercemar serta-merta. Lebih-lebih lagi, kebocoran tidak dihapuskan, dan sistem brek akan gagal lambat laun.

Oleh itu, cecair brek sentiasa ditukar sepenuhnya. . Ia sama ada mengalir atau mengalir melalui skru bolong silinder brek roda.

Kedai pembaikan kereta profesional juga meniup sistem brek dengan udara termampat untuk membebaskannya daripada sisa bendalir.
 

Jangan lupa untuk mengudarakan

Cecair brek segar tidak boleh ditambah . Keseluruhan sistem brek mesti dibuang supaya ia hanya mengandungi cecair dan tiada udara.

Cara paling mudah ialah meletakkan pembantu di belakang roda . Mulakan dengan silinder brek roda paling jauh dari pedal brek. Untuk kenderaan pacuan tangan kanan, seperti di Kepulauan British, ini adalah roda belakang kiri. Skru bolongnya terbuka. Pembantu mengepam pedal brek sehingga cecair brek kehabisan. Sekarang skru bolong diketatkan dengan cepat dan prosedur diulang pada semua roda. Dalam kes ini, adalah perlu untuk memeriksa tahap cecair.

Pematuhan dengan jadual penyelenggaraan

Mengikut undang-undang, minyak brek di dalam kereta mesti ditukar setiap dua tahun. . Ini dilindungi oleh pemeriksaan MOT, jadi cecair brek lama mesti dikenal pasti semasa pemeriksaan. Semasa pemeriksaan, bagaimanapun, bukan komposisi cecair brek yang diperiksa, tetapi hanya fungsi dan kekejangan sistem brek.
Oleh itu, keadaan minyak brek adalah sangat penting semasa membeli kereta terpakai. . Ia mungkin telah duduk diam untuk masa yang sangat lama atau pemilik sebelumnya tidak kisah dengan selang perkhidmatan.

Nasihat kami: terdapat jalur ujian di stor aksesori untuk mengukur jumlah air dalam bendalir brek. Walaupun begitu , kami mengesyorkan menukar minyak serta minyak brek semasa membeli kereta terpakai.

Jangan tuangkan cecair brek lama ke dalam longkang, tetapi layan ia seperti sisa kimia . Ia boleh dituangkan ke dalam bekas minyak baru dan diserahkan pada tempat pembelian. Pembekal akan menguruskan pelupusan mereka. Sebagai alternatif, anda boleh menghantarnya ke kedai dalam talian secara percuma atau membawanya ke tempat pelupusan sisa.

Cecair brek tidak boleh dicampur

Cecair brek tidak boleh ditambah sembarangan . Sentiasa gunakan cecair brek yang sama untuk menggantikan atau meratakan: versi yang ditetapkan oleh pengilang. Cecair yang sesuai boleh ditentukan oleh kod DOT pada bungkusan itu.

Di Eropah, ini biasanya DOT 1–4. DOT 5 digunakan terutamanya untuk kereta Amerika. Adalah penting untuk bertindak berdasarkan data ini.

Cecair brek yang tidak betul boleh menjejaskan komponen sistem brek, yang boleh menyebabkan kebocoran dan pencemaran sistem. Kedua-duanya boleh membawa kepada keadaan trafik yang berbahaya jika brek gagal.

Ingat Kualiti Jenama

Brek adalah bahagian paling penting dalam kereta. Komponennya mestilah sentiasa kualiti jenama kelas pertama . Ini juga terpakai kepada bendalir brek. Produk tanpa nama dari sumber yang tidak diketahui boleh menjadi tiruan dan berkualiti rendah, yang menimbulkan risiko yang tidak dapat dikira. Brek memerlukan bahan terbaik, walaupun harganya lebih mahal. Keselamatan berbaloi.