Cara mengelakkan kebocoran pada sistem ekzos

Semua kebocoran sistem ekzos menyebabkan peningkatan penggunaan bahan bakar dan pelepasan pencemar, serta pengurangan daya mesin. Nasib baik, ada produk yang direka khas untuk memastikan sesak bahagian ekzos.

Kebocoran sistem andabertepuk tangan

Sistem ekzos sangat penting dalam pengoperasian kereta, kerana dipercayakan untuk membuang semua gas dan produk pencucuhan ke luar, meminimumkan bahaya mereka. Di samping itu, beberapa sensor, yang merangkumi reka bentuk sistem ini, terus mengukur parameter gas ekzos untuk mengesan penyimpangan petunjuk. Sistem ekzos merangkumi komponen berikut:

• Pemangkin
• Penapis zarah
• Probe (Lambda, Nox)
• Peredam (satu atau lebih)
• Paip ekzos
• Resonator

Sistem ekzos adalah salah satu elemen yang paling mudah dipakai dari waktu ke waktu dan jarak tempuh, kerana terdedah kepada keadaan cuaca dan suhu ekzos yang tinggi.

Salah satu aspek yang paling penting ketika mengganti komponen dalam sistem ekzos adalah juga memastikan bahawa setiap komponen dilekatkan dengan betul di antara kategori gas ekzos yang berlainan untuk mengelakkan kelembapan atau zarah memasuki sistem.

Pastikan sesak ekzos

Untuk ini, produk sealant berprestasi tinggi digunakan, ia direka khusus untuk sistem ekzos. Digunakan pada suhu ambien semasa pemasangan bahagian dan dengan cara pemanasan daripada gas ekzos - pes itu sembuh.

Antara kelebihan produk ini ialah ketahanan dan kekuatannya, serta tahap lekatan yang tinggi. Menjadi sangat melekit dan kuat, ia kekal agak tegar dan, apabila mengeras, ia boleh pecah daripada hentaman ringan.

Perlu diingat bahawa sebelum digunakan, perlu menyiapkan permukaan yang akan diikat dan membersihkannya dari kotoran dan kotoran. Sebaiknya pasir sedikit, di bahagian luar paip ekzos dan di dalam.

Pembaikan retak pada sistem ekzos

Sebagai tambahan, sealant seperti itu berfungsi untuk memastikan sesak ketika mengganti sistem ekzos atau memperbaiki lubang kecil atau retakan yang muncul di sistem ekzos.

Untuk melakukan ini, anda mesti membersihkan kawasan ini terlebih dahulu, kerana kehadiran karat atau kotoran boleh mengganggu hasil yang baik. Kemudian kami membasahi permukaan dan mengoleskan pasta dengan spatula. Untuk memperbaiki retakan atau lubang dengan ukuran yang lebih besar, anda boleh meletakkan jaring logam secara langsung di tempat tingkah laku dan menerapkan pasta pada jaring, untuk memberikan kekuatan tambahan pada tambalan. Maka anda harus menghidupkan enjin; kerana panas dalam gas ekzos, selepas kira-kira 10 minit, pasta mengeras sepenuhnya.

Bagaimanapun, penggunaan pasta seperti itu untuk memperbaiki retakan harus digunakan hanya sebagai metode penghapusan dalam keadaan darurat, kerana ia dirancang khusus untuk menyegel sendi sistem ekzos. Peminat kenderaan mesti sentiasa mempunyai cara dan produk yang khusus untuk setiap jenis pembaikan.

Soalan dan Jawapan:

Bagaimana untuk memeriksa di mana sistem ekzos berjalan? Semasa pemeriksaan visual, bintik hitam atau perubahan warna cat paip akan kelihatan di tempat penyahtekanan. Pada musim sejuk, apabila enjin berjalan di bawah mesin, asap akan keluar dari cerobong asap.

Bagaimana untuk mengenal pasti sistem ekzos yang tidak berfungsi? Selain pemeriksaan visual semasa enjin hidup, anda perlu mendengar bunyi ekzos: wisel, klik dan hum (bergantung pada saiz lubang yang muncul).

Kenapa muffler flop? Disebabkan haus semula jadi logam dalam keadaan dengan kelembapan yang tinggi (wap dalam gas ekzos) dan suhu tinggi. Titik paling lemah adalah pada sambungan paip (pengedap yang lemah) dan pada jahitan.