Bateri kereta
artikel,  Operasi mesin

Cara menyimpan bateri kereta

Penyimpanan bateri kereta

Tugas utama bateri di dalam kereta adalah menghidupkan enjin. Oleh itu, kestabilan "kuda besi" anda bergantung pada kebolehgunaannya. Masa yang paling berbahaya bagi bateri adalah musim sejuk, kerana waktu lama yang lama dalam sejuk memberi kesan negatif terhadap fungsi bateri yang betul, dan bateri kereta tidak terkecuali.

Dalam artikel ini, kita akan membincangkan bagaimana menyediakan bateri untuk musim sejuk dan bagaimana menyimpannya dengan betul sehingga dapat melayani anda dengan setia selama bertahun-tahun.

Jenis bateri

Terdapat tiga kategori utama bateri:

  • Berkhidmat. Bateri sedemikian diisi dengan elektrolit cecair. Semasa operasi alat elektrik kereta, air dari kaleng menguap, jadi perlu untuk memeriksa tahap elektrolit dan ketumpatannya secara berkala. Untuk melaksanakan prosedur tersebut di bank dibuat lubang pemeriksaan.
1Obsluzhivaemye (1)
  • Penyelenggaraan rendah. Pengubahsuaian sedemikian mempunyai satu lubang pengisian dan dilengkapi dengan injap (bahan untuk pembuatannya adalah getah neoprena, tahan terhadap asid). Reka bentuk ini memungkinkan untuk mengurangkan kehilangan air dari elektrolit. Apabila tekanan meningkat untuk mencegah kemurungan badan, injap diaktifkan.
  • Tanpa pengawasan. Dalam bateri seperti itu, penjanaan gas diminimumkan. Kesan ini dapat dicapai dengan mengarahkan oksigen yang terbentuk di dekat elektrod positif ke negatif, di mana ia akan bertindak balas dengan hidrogen, dari mana air yang tersejat segera kembali ke keadaan cair. Pengental ditambahkan ke elektrolit untuk mempercepat tindak balas tersebut. Ia mengekalkan gelembung oksigen dalam larutan, yang meningkatkan kemungkinan mereka mencapai elektrod negatif. Dalam beberapa modifikasi, elektrolit cair terus diisi, tetapi agar elektrod tetap basah, serat kaca dengan liang mikroskopik diletakkan di atasnya. Model bateri seperti ini mempunyai kecekapan yang lebih tinggi berbanding dengan gel, tetapi kerana sentuhan cecair yang lemah dengan rod, sumbernya kurang.
2Neobsluzgivaemyj (1)

Kategori bateri servis dan penyelenggaraan rendah merangkumi:

  1. Sekiranya komposisi plat plumbum merangkumi lebih daripada 5 peratus antimoni, maka pengubahsuaian tersebut disebut antimoni. Bahan ini ditambah untuk melambatkan kerosakan plumbum. Kelemahan bateri seperti itu adalah proses sulfasi yang dipercepat (lebih sering diperlukan untuk menambahkan sulingan), oleh itu, pada masa ini, ia jarang digunakan.
  2. Pengubahsuaian antimoni rendah pada plat plumbum mengandungi kurang dari 5% antimoni, yang meningkatkan kecekapan bateri (ia disimpan lebih lama dan tahan cas lebih baik).
  3. Bateri kalsium dan bukannya antimoni mengandungi kalsium. Model sedemikian telah meningkatkan kecekapan. Air di dalamnya tidak menguap secara intensif seperti antimoni, tetapi mereka sensitif terhadap pembuangan yang dalam. Pemandu kenderaan tidak boleh melepaskan bateri sepenuhnya, jika tidak, ia akan cepat rosak.
  4. Bateri hibrid mengandungi antimoni dan kalsium. Plat positif merangkumi antimoni, dan yang negatif termasuk kalsium. Gabungan ini membolehkan anda mencapai "jalan tengah" antara kebolehpercayaan dan kecekapan. Mereka tidak sensitif terhadap pembuangan seperti analog kalsium.
3Obsluzhivaemye (1)

Bateri bebas penyelenggaraan tahan terhadap pengosongan diri (pada suhu +20 mereka kehilangan hanya 2% dari casnya setiap bulan). Mereka tidak mengeluarkan asap beracun. Kategori ini merangkumi:

  1. Gel. Daripada elektrolit cair, bateri sedemikian diisi dengan gel silika. Dalam pengubahsuaian tersebut, pengaliran dan penyebaran plat tidak termasuk. Mereka mempunyai sehingga 600 kitaran pengecasan / pelepasan, tetapi memerlukan pengecasan berketepatan tinggi, jadi anda perlu menggunakan pengecas khas untuk ini.
  2. AGM (penyerap). Bateri ini menggunakan elektrolit cecair. Di antara plat plumbum adalah gentian kaca bola kembar khas. Bahagian berpori halus memastikan sentuhan berterusan plat dengan elektrolit, dan bahagian berpori besar menyediakan bekalan gelembung oksigen ke plat berlawanan untuk tindak balas dengan hidrogen. Mereka tidak memerlukan pengisian yang tepat, tetapi dengan meningkatnya voltan, perumahan dapat membengkak. Sumber - sehingga 300 kitaran.
4Gelevyj (1)

Adakah saya perlu mengeluarkan bateri pada musim sejuk

Semua pemandu dibahagikan kepada dua kem. Sebilangan orang berpendapat bahawa bateri sensitif terhadap suhu rendah, dan oleh itu, untuk menghidupkan enjin dengan cepat, mereka mengeluarkan bateri pada waktu malam. Yang terakhir yakin bahawa prosedur sedemikian boleh membahayakan elektronik mesin (merobohkan tetapan).

Bateri moden tahan terhadap fros, jadi bateri baru yang tidak habis pakai tidak perlu disimpan di dalam bilik yang hangat. Elektrolit di dalamnya mempunyai ketumpatan yang mencukupi untuk mengelakkan penghabluran air.

5SnimatNaNoch (1)

Dalam kes model lama, yang hampir habis sumbernya, prosedur sedemikian sedikit akan memperpanjang "masa pakai" bateri. Dalam fros, dalam elektrolit yang kehilangan ketumpatannya, air dapat mengkristal, sehingga mereka tidak dibiarkan lama di dalam fros. Walau bagaimanapun, prosedur seperti itu hanyalah langkah sementara sebelum membeli bateri baru (untuk bagaimana memeriksa baterinya, baca di sini) Sumber kuasa lama mati pada tahap yang sama, baik dalam keadaan sejuk dan panas.

Sekiranya kenderaan berhenti dalam jangka masa yang lama, disarankan untuk melepaskan bateri. Terdapat dua sebab untuk ini. Pertama, walaupun dengan peranti dimatikan, litar elektrik dihidupkan, dan mikro mengalir di sepanjangnya. Kedua, bateri berkuasa yang disambungkan tanpa pengawasan adalah sumber pencucuhan yang berpotensi.

Menyediakan bateri untuk musim sejuk

Menyediakan bateri untuk musim sejuk Waktu henti musim sejuk yang panjang menyebabkan bateri cepat habis. Ini adalah fakta, dan tidak ada cara untuk meninggalkannya, tetapi sangat mungkin untuk mengurangkan kerosakan yang berlaku pada unsur elektrik. Untuk melakukan ini, lepaskan satu terminal dari bateri anda. Ini tidak akan menjejaskan keadaan kereta, sekurang-kurangnya menjadi lebih buruk, tetapi anda akan menyelamatkan banyak elemen daripada keperluan untuk bekerja dalam keadaan sejuk. Kami menasihati anda untuk memutuskan hubungan negatif terlebih dahulu, dan hanya selepas itu hubungan positif. Ini akan mengelakkan litar pintas.

Bateri kering (bercas kering).

Pertama sekali, bateri harus dikeluarkan dan dibersihkan dari kotoran. Langkah seterusnya adalah mencabut plag dan memeriksa tahap elektrolit. Sebaik-baiknya, mestilah 12-13 milimeter. Ini cukup untuk menutup pinggan di dalam balang. Sekiranya tidak ada cukup cecair, tambahkan air suling ke bateri. Lakukan pengisian secara beransur-ansur, dalam dos kecil, agar tidak "berlebihan".

Seterusnya, anda perlu memeriksa ketumpatan elektrolit. Untuk melakukan ini, gunakan peranti khas yang disebut hidrometer. Kumpulkan elektrolit ke dalam termos dan capai keadaan apungan sehingga tidak menyentuh dinding dan bahagian bawah. Seterusnya, lihat tanda peranti, yang akan menunjukkan ketumpatan. Kadar normal berbeza antara 1.25-1.29 g / m³. Sekiranya ketumpatannya kurang, asid harus ditambah, dan jika lebih banyak, sulingkan lagi. Perhatikan bahawa pengukuran ini harus dilakukan pada suhu bilik. Mengukur cecair dalam bateri

Setelah kerja utama selesai, pasangkan plag ke tempatnya, dan lap bateri dengan hati-hati dengan kain yang dibasahi dengan larutan soda. Ini akan menghilangkan sisa asid daripadanya. Anda juga boleh melincirkan kenalan dengan minyak konduktif, ini tidak akan memakan banyak masa, tetapi akan memperpanjang jangka hayat bateri.

Sekarang bungkus bateri dengan kain dan hantar dengan selamat untuk penyimpanan jangka panjang.

Bateri gel

Bateri gel Bateri gel adalah antara yang tidak dijaga, dan oleh itu pengoperasiannya jauh lebih mudah. Ya, dan mereka sendiri sangat tahan terhadap fenomena atmosfera. Mengapa bateri sedemikian benar-benar aneh adalah voltan. Oleh itu, sebarang manipulasi dengan mereka mesti dilakukan dengan berhati-hati.

Untuk menyediakan bateri gel untuk musim sejuk, perkara pertama yang anda perlukan untuk mengecasnya. Dan disarankan untuk melakukan ini pada suhu bilik. Seterusnya, putuskan sambungan terminal secara berurutan - tolak, kemudian tambah, dan hantarkan bateri untuk simpanan jangka panjang.

Bateri asid plumbum (dengan elektrolit)

Anda boleh menghantar bateri tersebut untuk penyimpanan hanya dalam bentuk yang diisi penuh. Oleh itu, pertama sekali, periksa tahap cas dengan multimeter. Peranti yang ringkas dan murah ini boleh didapati di mana-mana kedai elektronik.

Voltan dalam bateri mestilah 12,7 V. Sekiranya anda mendapat nilai yang lebih rendah, maka bateri perlu disambungkan ke kuasa.

Setelah mencapai petunjuk yang diperlukan, putuskan terminal secara berurutan, dan hantarkan bateri untuk penyimpanan, setelah membungkusnya dengan selimut lama.

Bagaimana dan di mana untuk menyimpan bateri pada musim sejuk

Cara menyimpan bateri kereta Terdapat peraturan umum untuk menyimpan bateri, dan anda akan memperpanjang jangka hayatnya. Mari pertimbangkannya dengan lebih terperinci:

  • Simpan bateri di bilik yang berventilasi baik dan hangat. Sebaik-baiknya, suhu udara mestilah antara 5-10 darjah.
  • Sinar matahari dan habuk langsung boleh menyebabkan bateri kehilangan ciri asalnya. Oleh itu, lindungi dengan membalutnya dengan kain tebal.
  • Adalah perlu untuk memastikan bahawa tahap pengisian bateri tidak jatuh di bawah tahap kritikal, kerana dengan penurunan voltan yang kuat, ia tidak dapat menahan cas. Sebaiknya periksa bateri agar habis sekurang-kurangnya sekali sebulan.

Seterusnya, kami mempertimbangkan ciri luka setiap jenis bateri individu.

6AKB (1)

Bateri dengan elektrolit

Dalam bateri seperti itu, perlu diberi perhatian khusus pada palam, kerana ia dapat melonggarkan dari masa ke masa, yang boleh menyebabkan kebocoran dan bahkan kerosakan pada elektrolit. Juga, cubalah memastikan suhu bilik stabil agar tidak ada turun naik yang kuat, kerana ini boleh menyebabkan penurunan voltan pada bateri.

Bateri yang dicas kering

Bateri sedemikian boleh memberi kesan negatif pada tubuh manusia, oleh itu, simpanannya harus didekati dengan sangat berhati-hati.

Harap maklum bahawa bateri yang dicas kering hanya disimpan secara menegak. Jika tidak, jika zarah elektrolit aktif mula berkumpul bukan di bahagian bawah, tetapi di dinding tin, litar pintas mungkin berlaku.

Ngomong-ngomong, soal keselamatan. Jauhkan bateri ini dari jangkauan kanak-kanak. Intinya adalah bahawa asid yang terkandung di dalamnya boleh membahayakan kulit manusia. Dan satu lagi perkara penting - semasa mengecas, bateri mengeluarkan hidrogen yang meletup. Perlu dipertimbangkan dan diisi semula dari api.

Bateri gel

Bateri sedemikian sangat senang disimpan. Mereka memerlukan pengisian semula yang jarang berlaku - sekurang-kurangnya sekali setiap enam bulan dan dapat menahan suhu persekitaran yang melampau. Had bawah ialah minus 35 darjah, dan had atas adalah 65. Sudah tentu, hampir tidak ada turun naik seperti itu pada garis lintang kita.

Menyimpan bateri kereta baru

Pakar tidak mengesyorkan membeli bateri terlebih dahulu untuk menggantikan yang usang di masa depan. Sebelum menghentam kaunter kedai, bateri akan berhenti selama beberapa waktu di gudang pengeluar. Sukar untuk mengesan jangka masa yang akan berlalu sehingga jatuh ke tangan pembeli, jadi anda harus membeli model baru sebaik sahaja ini diperlukan.

Bateri bercas kering disimpan sehingga tiga tahun (selalu dalam kedudukan tegak), kerana reaksi kimia tidak berlaku di dalamnya. Selepas pembelian, cukup untuk menuangkan elektrolit (bukan air suling) ke bank dan mengisi.

7Storan (1)

Bateri yang diisi semula semasa proses penyimpanan memerlukan penyelenggaraan berkala, jadi anda perlu memeriksa tahap elektrolit, cas dan ketumpatan. Penyimpanan jangka panjang bateri seperti itu tidak digalakkan, kerana walaupun dalam keadaan tenang, mereka secara beransur-ansur kehilangan kapasiti.

Sebelum meletakkan bateri di dalam simpanan, ia mesti diisi penuh, diletakkan di ruangan gelap dengan pengudaraan yang baik, jauh dari peralatan pemanasan (untuk cara memanjangkan hayat bateri, baca artikel lain).

Adakah mungkin untuk menyimpan bateri dalam keadaan sejuk

Seperti yang telah disebutkan, bateri baru tidak takut beku, tetapi ketika menghidupkan motor yang telah sejuk pada musim sejuk, lebih banyak tenaga diperlukan. Elektrolit beku kehilangan ketumpatannya dan mengembalikan cas dengan lebih perlahan. Semakin rendah suhu cecair, semakin cepat bateri habis, jadi tidak akan berfungsi untuk masa yang lama untuk memutar starter dalam keadaan sejuk.

Sekiranya pemandu kenderaan tidak membawa bateri semalaman ke dalam bilik yang hangat, dia boleh mengelakkan cecair daripada terlalu sejuk di bank. Untuk melakukan ini, anda boleh melakukan perkara berikut:

  • gunakan bekas bateri pada waktu malam;
  • mengelakkan udara sejuk memasuki ruang mesin (beberapa di antara radiator dan gril memasang partition kadbod yang boleh dikeluarkan semasa menunggang);
  • Selepas perjalanan, motor bersama dengan bateri dapat ditutup sehingga panas disimpan lebih lama.
8Ini (1)

Sekiranya pemandu melihat penurunan ketara dalam pengoperasian sumber kuasa, maka ini adalah isyarat untuk menggantinya dengan yang baru. Pengangkutan harian ke bilik yang hangat hanya membawa kesan yang tidak dapat diabaikan. Perlu diingat bahawa perubahan suhu secara tiba-tiba (jarak sekitar 40 darjah) mempercepat pemusnahan sel, jadi bateri yang dikeluarkan dari mesin mesti disimpan di dalam bilik yang sejuk.

Dalam keadaan apa untuk menyimpan bateri

Penyimpanan dan pengoperasian bateri harus sesuai dengan arahan pengeluar. Selagi bateri baru, faktor ini adalah kuncinya, adakah ia akan dilindungi oleh jaminan atau tidak.

Untuk keselamatan sumber tenaga, perumahannya mestilah tidak terpisahkan, tidak boleh ada kotoran dan kotoran di atasnya - terutama pada penutup antara kenalan. Bateri yang dipasang di dalam kenderaan mesti dipasang dengan kuat di tempat duduk.

9Storan (1)

Beberapa pemandu membawa bateri kedua di dalam kereta untuk simpanan. Ini tidak dapat dilakukan kerana bateri yang diisi harus disimpan dalam keadaan tenang dan pada suhu yang agak stabil. Sekiranya terdapat keperluan untuk bateri tambahan, ia mesti disambungkan dalam litar yang sama dengan yang utama.

Berapa lama bateri boleh disimpan tanpa dicas semula?

Tidak kira seberapa baik baterinya, ia perlu disimpan dengan betul. Faktor utama yang perlu dipertimbangkan:

  • suhu bilik dari 0 hingga 15 darjah, tempat kering (untuk pilihan gel, julat ini diperluas dari -35 hingga +60 darjah);
  • pemeriksaan berkala voltan litar terbuka (dengan penunjuk kurang daripada 12,5 V. diperlukan pengecasan);
  • Tahap pengisian bateri baru tidak boleh lebih rendah daripada 12,6 V.
10Borang (1)

Dengan tidak aktifnya pengubahsuaian hibrid selama 14 bulan, caj akan berkurang sebanyak 40%, dan kalsium akan mencapai penunjuk ini dalam 18-20 bulan tidak aktif. Pengubahsuaian cas kering tetap berlaku selama tiga tahun. Oleh kerana bateri bukan elemen kereta yang dapat disimpan dalam jangka masa yang lama, banyak masa tidak boleh berlalu antara pembuatan dan pemasangan di dalam kereta.

Pemulihan bateri kereta selepas musim sejuk

Pemulihan bateri

Sekiranya anda memenuhi semua syarat penyimpanan bateri - secara berkala dicas dan memeriksa keadaan elektrolit, maka ia dapat dipasang dengan segera di dalam kereta. Kami mengesyorkan agar anda membuat diagnosis sekali lagi untuk mengelakkan "kejutan" yang tidak menyenangkan. Untuk ini:

  • Periksa semula tahap bateri dengan multimeter dan, jika perlu, sambungkannya ke sumber kuasa. Ingat bahawa tahap voltan optimum ialah 12,5V dan lebih tinggi.
  • Ukur ketumpatan elektrolit. Normalnya adalah 1,25, tetapi angka ini harus diperiksa semula dalam dokumentasi bateri, kerana dapat bervariasi.
  • Periksa selongsong dengan teliti dan, jika anda melihat noda elektrolit, lap dengan larutan soda.

Bagaimana untuk menyimpan bateri untuk masa yang lama

Sekiranya ada keperluan untuk penyimpanan bateri jangka panjang (kereta "kalengan" untuk musim sejuk atau pembaikan jangka panjang diperlukan), maka untuk keselamatan ia mesti disiapkan dengan betul dan kemudian kembali beroperasi dengan betul.

Kami mengeluarkan bateri untuk penyimpanan

Penjimatan bateri berlaku dengan menggunakan asid borik. Ia melambatkan proses pembelahan plat. Prosedur ini dilakukan mengikut urutan berikut:

  • Caj bateri;
  • serbuk mesti dicairkan dalam air suling dalam bahagian 1 sudu kecil. setiap gelas (anda juga boleh membeli larutan boron yang sudah dicairkan - 10%);
  • menggunakan aerometer, perlahan-lahan mengambil elektrolit (kira-kira prosedur akan mengambil masa 20 minit);
  • untuk membuang sisa elektrolit, bilas tin dengan air suling dengan teliti;
  • isi bekas dengan larutan boron dan tutup rapat pada tebing;
  • merawat hubungan dengan agen pengoksidaan, contohnya, jeli petroleum teknikal;
  • Bateri kalengan hendaklah disimpan pada suhu 0 hingga +10 darjah di luar cahaya matahari.
11Storan (1)

 Dalam keadaan ini, bateri boleh disimpan selama setahun atau lebih lama. Penting bahawa sumber kuasa berada dalam kedudukan tegak. Dalam kes ini, plat akan direndam dalam larutan, dan tidak akan dioksidakan.

Kami mengembalikan prestasi bateri yang dipelihara

12Membasuh (1)

Untuk mengembalikan bateri, anda mesti melakukan perkara berikut:

  • perlahan-lahan dan tepat mengalirkan larutan boron (dengan aerometer atau picagari panjang);
  • tin hendaklah dicuci (kumpulkan dengan air suling bersih, biarkan selama 10-15 minit. Ulangi prosedur sekurang-kurangnya dua kali);
  • keringkan bekas (anda boleh menggunakan pengering rambut biasa atau pembinaan);
  • tuangkan elektrolit (akan lebih selamat membelinya di kedai kereta), dengan ketumpatan kira-kira 1,28 g / cm3, dan tunggu reaksi bermula di bank;
  • Sebelum menyambungkan sumber kuasa ke sistem elektrik kenderaan, pastikan ketumpatan elektrolit tidak turun. Jika tidak, bateri perlu dicas.

Kesimpulannya - peringatan kecil. Setiap pemandu mesti ingat: apabila bateri dimatikan, yang negatif dikeluarkan terlebih dahulu terminaldan kemudian nilai tambah. Bekalan kuasa disambung dalam urutan terbalik - tambah, dan kemudian tolak.

Ia cukup. Kini anda boleh memasang bateri di dalam kereta dengan yakin dan menghidupkan pencucuhan.

Soalan dan Jawapan:

Bagaimana untuk menyimpan bateri di apartmen? Bilik mestilah kering dan sejuk (suhu mestilah antara +10 dan +15 darjah). Ia tidak boleh disimpan berdekatan dengan bateri atau peranti pemanasan lain.

Apakah cara terbaik untuk memastikan bateri dicas atau dinyahcas? Untuk penyimpanan, bateri mesti diletakkan dalam keadaan bercas, dan paras cas mesti diperiksa secara berkala. Voltan di bawah 12 V boleh membawa kepada sulfat plat plumbum.

satu komen

  • Khairul anwar ali ...

    Boss.. kalau simpan battery kereta (basah) spare/kedua dalam kereta boleh meletop ea battery tu walaupon letak dalam bonet

Tambah komen