Pandu uji Jeep Grand Cherokee Trailhawk kini dalam perjalanan
Pemacu Uji

Pandu uji Jeep Grand Cherokee Trailhawk kini dalam perjalanan

Jeep Grand Cherokee Trailhawk kini berada di jalan raya

Sekiranya terdapat pengeluar dengan kecekapan luar jalan yang tidak dapat dinafikan, maka dia adalah Jeep.

Dengan versi baru Trailhawk, Jeep melancarkan versi Grand Cherokee off-road khas. Kami adalah yang pertama memasuki model yang disemak semula untuk tahun 2017.

Sekiranya ada pengeluar dengan kepakaran luar jalan yang tidak dapat dinafikan, ia adalah Jeep. Jeep telah melancarkan barisan pemasangan syarikat selama 76 tahun. Dan dengan pelancaran Jeep Grand Cherokee sejak tahun 1993, jenama tradisional telah memasukkan perhiasan sebenar dalam programnya untuk menggabungkan prestasi mewah, penggunaan seharian dan SUV sejati, jauh sebelum orang Eropah bergabung dalam tren ini.

Generasi keempat Grand Cherokee semasa telah beroperasi sejak 2010, tetapi pada musim gugur ia benar-benar perlu bersara dan memberi laluan kepada generasi baharu 2018. Sudah tentu, kepimpinan perdana itu dilanjutkan hanya atas sebab organisasi, kerana pengganti mesti berdasarkan Über-Jeep Wagoneer masa depan. Dan dia memerlukan lebih sedikit daripada yang dirancang. Walau apa pun, jenama itu, yang telah membuktikan dirinya dengan rekod jualan, mempunyai lebih banyak perkara yang perlu dilakukan pada tahun baru - pembentangan model Jeep Compass, perubahan kepimpinan Jeep Wrangler yang legenda, yang penting.

Jeep Grand Cherokee Trailhawk Model 2017

Mulakan semula Sam, ini bermaksud facelift baru untuk Jeep Grand Cherokee setelah facelift tahun model penuh 2014. Restyling diambil secara harfiah kerana peniaga sekarang mempunyai tiga pilihan dengan pendahulu yang berbeza. Stesen servis darat dengan kapasiti 468 hp jelas, tetapi juga versi puncak Summit yang baru-baru ini disemak semula mempunyai tafsiran gril dan bumper depan. Dan penambahan baru memasuki tempat kejadian, juga dengan penampilannya sendiri: Trailhawk.

Jeep bermula dengan sebutan tambahan, pertama dengan Cherokee dan kemudian dengan Renegade, untuk menunjukkan versi yang diubah suai yang sesuai, yang sedikit lebih besar di tanah daripada yang lain. Kompas juga akan tersedia dalam versi Trailhawk. Versi Trailhawk biasanya dilengkapi dengan suspensi sederhana, apron yang diubah suai dan tayar off-road.

Tema penggantungan Grand Cherokee baru berakhir kerana mendapat suspensi udara Quadra-Lift yang boleh disesuaikan tinggi. Untuk Trailhawk ia mesti diubah, dalam bentuk apa dan sejauh mana juruteknik tidak melaporkan. Ia harus stabil sedikit dan naik sedikit lebih tinggi. Tetapi setelah kesan pemacu ujian pertama, paling baik ia mungkin akan dipendekkan beberapa milimeter.

Suspensi laras tinggi

Jeep Grand Cherokee Trailhawk ditutup dengan tayar off-road berbanding dengan pilihan sporty (Goodyear Wrangler 265/60 R 18). Dalam pemanduan sehari-hari, ia pasti mempunyai banyak kelebihan dan memberikan perjalanan yang selesa kerana tayar yang lebih tinggi menyerap sebahagian besar lebam, sementara keratan rentas bawah dari garis yang lebih mewah bertindak balas dengan lebih ketara.

Pencinta gunung akan menyukai trim standard dan, terutama sekali, pilihan tiub ambang. Dengan perlindungan ini, bahkan perlanggaran dengan akar yang kuat atau serpihan batu besar di jalan Paroli tidak akan mematahkan corak badan yang mahal.

Suspensi udara model off-road tertinggi tidak berbeza dengan yang standard. Dalam keadaan berjalan, ketegaran perjalanan tetap sama, yang memerlukan perjalanan yang berhati-hati dan perlahan. Walau bagaimanapun, pelepasan sekurang-kurangnya 27 cm, dan kita membincangkannya.

Perlindungan ambang dan pembantu jalan raya

Sekiranya lereng sangat curam, naik atau turun, pemandu Trailhawk lebih dipercayai apabila memilih gear pembantu elektronik. Pemilihan kecepatan yang sesuai ketika memandu naik dan turun dilakukan dengan menggunakan tuas pada roda kemudi. Inovasi reka bentuk dalaman akan berlaku untuk semua model 2017 dan berlaku untuk semua model Jeep Grand Cherokee Trailhawk: keupayaan kawalan suhu yang ditingkatkan dan fungsi tambahan (termasuk sensor tempat letak kereta, sistem Start-Stop). Di samping itu, tuas gear yang tidak bergaya tetapi bebas penyelenggaraan telah diganti dengan salinan biasa. Inilah hasilnya: perkhidmatan tanpa cela, tanpa buta tanpa risiko membalikkan atau menganggur secara tidak sengaja seperti yang kadang-kadang dilakukan dengan pendahulunya.

Jeep Grand Cherokee Trailhawk mempunyai tempat duduk berlapis suede dan kulit dengan jahitan hiasan merah, jahitan merah yang sama pada roda stereng, pelapis dinding sisi dan konsol tengah, dan logo dan plat badan Trailhawk dan Trail wajib. pada stereng. Apron depan serba lengkap mempunyai sudut kecondongan yang lebih baik. Trik visual kecil yang menarik: jalur tengah penutup depan dicat dengan varnis hitam matte yang berbeza, ia akan berfungsi sebagai perlindungan, menurut siaran akhbar. Lampu bumbung tidak dipasang.

Jeep Grand Cherokee tahunan yang baru bersama dengan Trailhawk baru akan memasuki bilik pameran Jerman pada bulan Januari. Mengenai harganya, Fiat-Chrysler masih mengekalkannya, harga belum diperbaharui walaupun pada generasi terkini. Susun atur julat model harus dijadikan pedoman, kerana dari segi peralatan, ini adalah pakej luar jalan standard yang terbatas dan penggantungan udara yang dicadangkan.

Output

Walaupun sambungan kontrak yang tidak dijangka, Jeep Grand Cherokee kekal di hadapan dan bersedia untuk bersaing. Varian Trailhawk baharu memasuki tempat kejadian sebagai umum sepenuhnya, seperti model lain dengan ciri menarik dan keupayaan rupa bumi yang melebihi purata. Satu langkah ke hadapan yang sebenar ialah prinsip operasi baharu transmisi automatik.

Tambah komen