JAC

JAC

JAC
Title:JAC
Tahun asas:1964
Pengasas:Hepheastionkilang kenderaan jianhuai 
Milik:Bursa Saham Shanghai
Расположение:HefeiRRC
Berita:Читать


JAC

Sejarah jenama kereta JAC

Kandungan Sejarah jenama JAC Pemilik dan pengurusan Rangkaian model JAC ialah salah satu daripada lima pengeluar kereta terbesar di China. Kilang syarikat itu mempunyai keupayaan untuk mengeluarkan 500 kereta setahun. Pada tahun 2019, bersama dengan kebimbangan Volkswagen, ia dirancang untuk memulakan pembinaan loji bersama, di barisan pemasangan yang mana kenderaan elektrik untuk pasaran China akan dipasang. Pada tahun 2020, ia telah dirancang untuk membina sebuah lagi kilang di Rusia. Kilang ini perlu memenuhi keperluan peralatan khas - trak ringan dan pemuat. Sejarah jenama JAC Pada tahun 1964, Kilang Automobil Jianghuai muncul di bandar Hefei di China. Syarikat ini pakar dalam pengeluaran trak dengan tonase yang kecil. Untuk mengembangkan barisan produknya, bahagian berasingan telah dibuat, yang akan terlibat dalam pembuatan kategori pengangkutan yang berbeza. Jenama baru itu muncul pada tahun 1999, tetapi ia hanya mula mengeluarkan kereta 3 tahun kemudian. Sebabnya ialah penyediaan penghantar yang panjang: perlu membeli banyak peralatan baru, kerana kemudahan utama sudah ketinggalan zaman. Pada tahun pertama pengeluaran, lebih daripada 120 ribu salinan semua jenis peralatan dilancarkan dari barisan pemasangan jenama itu. Pada mulanya, profil utama syarikat adalah pengangkutan komersial: trak, bas, serta peralatan khas. Berikut adalah pencapaian utama dalam pembangunan jenama: 2003 - syarikat membeli daripada Isuzu Motors hak untuk mengeluarkan trak, serta enjin diesel berdasarkan teknologi mereka. Unit kuasa pembangunan ini dilengkapi dengan bas mini pertama jenama - model N. 2004 - syarikat itu memeterai perjanjian dengan Hyundai, yang menjadi rakan kongsi teknologi. Model bersama pertama - ss. Bas mini ini dibina berdasarkan lukisan manik serupa dari Hyundai - Starex. Selain kerjasama dengan syarikat Korea Selatan JAC menghasilkan trak. Yang paling biasa ialah model HFC. Dalam kategori ini, kenderaan dengan pacuan semua roda, serta pacuan 6 roda dengan pacuan 4 roda. Kapasiti membawa peralatan khas ialah 2,5-25 tan. Pada masa yang sama, jenama ini mencipta pelbagai jenis bas, mulai dari model bandar kecil hingga pilihan pelancongan yang besar dan selesa. 2008 - 30 peratus daripada kenderaan komersial yang dijual di pasaran China adalah produk JAC. Mulai tahun ini, syarikat memutuskan untuk mengembangkan rangkaian modelnya dengan mula mengeluarkan kenderaan penumpang. Untuk mencipta kereta yang baik, pembuat kereta itu sekali lagi bekerjasama dengan rakan kongsi Korea Selatan. Kereta pengeluaran bersama pertama ialah model Rein, yang berasaskan kereta sejawat Korea Selatan SantaFe. Perbezaan antara SUV ini adalah "penyumbatan" kebaharuan, sebagai contoh, dalam penggantungan yang berbeza. Varian pacuan semua roda dilengkapi dengan pengubahsuaian yang lebih tegar untuk meningkatkan kestabilan di jalan raya China. 2009 - Studio reka bentuk Itali Pininfarina mencipta badan untuk kereta urban Tojoy, yang akan dilancarkan tahun depan. Enjin yang disertakan dengan kereta itu mempunyai isipadu 1,3 liter. Ini sama ada motor buatan China standard dengan 99 kuasa kuda, atau analog dengan 93 kuasa kuda. oleh Mitsubishi. Lesen untuk model ini telah diperoleh oleh sebuah syarikat kereta Rusia di Taganrog, dan menjualnya sebagai Tagaz C10. 2010 - permulaan pembangunan kereta elektrik mereka sendiri J3 EV. Dalam tempoh yang agak singkat, jurutera dapat membentangkan versi yang berfungsi, yang ditunjukkan pada pameran kereta di Beijing. By the way, pembangunan crossover hibrid Rav4 tidak dilakukan tanpa penyertaan pakar dari JAC. 2012 - perjanjian ditandatangani dengan pembuat kenderaan lain (Toyota), yang meningkatkan kecekapan SUV dan mewujudkan generasi baru bas. Hari ini, kilang JAC menghasilkan transmisi, casis untuk bas dan bingkai untuk trak. Bersama-sama dengan syarikat kereta lain, pengeluaran kereta versi penumpang dan luar jalan diteruskan. Pemilik dan pengurusan Walaupun syarikat itu ditubuhkan dari Kilang Automobil Hefei Jianghuai, ia adalah syarikat milik kerajaan. Tidak seperti jenama seperti Ford atau Toyota, syarikat ini dikawal oleh kerajaan China, jadi pesanan kerajaan dilakukan terlebih dahulu di kilangnya. Memandangkan mana-mana kerajaan berminat untuk mencipta kereta nasional berkualiti tinggi, pihak pengurusan memantau dengan teliti pematuhan kepada norma dan piawaian, bukan sahaja mengenai isu teknikal, tetapi juga keselamatan dan keselesaan untuk penumpang. Saham syarikat dikawal oleh Bursa Saham Shanghai. Julat model Julat model jenama termasuk: Kategori pengangkutan: Model: Penerangan ringkas: Bas: HFC6830G Panjang 8 meter; Untuk bandar; Enjin - diesel Yuchai (mematuhi piawaian Euro-2); Tempat duduk - 21;   HK6105G1 Panjang 10 meter; Untuk bandar; Enjin - diesel Yuchai (mematuhi piawaian Euro-2); Tempat duduk - 32 (jumlah 70); Kuasa ICE - 210l.s.   HK6120 Panjang 12 meter; Untuk pelancongan; Enjin - diesel Weichai WP (mematuhi standard Euro-4); Tempat duduk - 45; Kuasa enjin - 290l.s.   HK6603GQ Panjang 6 meter; Untuk bandar; Enjin - metana CA4GN (mematuhi standard Euro-3); Tempat duduk - 18; Kuasa enjin - 111hp.   HK6730K Panjang 7 meter; Untuk bandar; Enjin - diesel CY4102BZLQ (mematuhi standard Euro-2); Tempat duduk - 21; Kuasa enjin - 120l.s.   NK6880K Panjang 9 meter; Untuk penerbangan antara bandar; Enjin - diesel Yuchai (mematuhi standard Euro-2); Tempat duduk - 29; Kuasa motor - 220l.s. Lori: HFC1040K Muatan 2,5 tan HFC1045K Muatan 3,0 tan N56 Muatan 3000 kg.   HFC1061K Muatan kapasiti 3000 kg.   N75 Kapasiti 5,0 tan HFC1083K Kapasiti 5000 kg.

Tiada jawatan yang dijumpai

Tambah komen

Lihat semua salun JAC di peta google

satu komen

  • Emrullah KARAKAYA

    Saya berfikir untuk membeli van kotak terbuka JAC. Walau bagaimanapun, saya bimbang saya tidak mempunyai maklumat yang diperlukan. Saya akan gembira sekiranya anda dapat memberikan nombor hubungan peniaga utama

Tambah komen