Tayar kereta dibuat dari apa?
Cakera, tayar, roda,  artikel

Tayar kereta dibuat dari apa?

Pengilang tayar menyembunyikan resipi tepat untuk pembuatannya. Komponen utama tetap tidak berubah. Ciri-ciri model yang berbeza berbeza. Perkara ini mesti diambil kira semasa memilih tayar kereta.

Tayar kereta dibuat dari apa?

Jenis getah

Tidak kira pengeluarnya, terdapat dua jenis tayar di pasaran. Ciri teknikal mereka hampir sama. Jenis getah:

  1. Diperbuat daripada bahan mentah semula jadi. Komposisi berdasarkan getah sayur. Ini adalah bahan semula jadi yang diekstrak dari getah pokok. Pada peringkat awal pengeluaran tayar kereta, hanya getah sayuran yang digunakan.
  2. Dari bahan mentah sintetik. Tayar moden dibuat dari getah yang dihasilkan menggunakan bahan kimia. Bahan ini tahan terhadap minyak sayuran dan haiwan. Produk yang diperbuat daripada getah sintetik mempunyai daya tahan udara yang baik. Berkat ini, bahan tersebut semakin meluas dalam pembuatan tayar kereta.

Getah yang diperbuat daripada bahan mentah semula jadi atau sintetik digunakan pada kereta di seluruh dunia. Pengilang menghasilkan tayar dengan spesifikasi yang berbeza kerana perubahan komposisi getah. Ini meningkatkan cengkaman pada permukaan kering, basah atau berais.

Komposisi kimia

Komposisi dan resipi kimia yang tepat berbeza bagi setiap pengilang. Syarikat tidak mendedahkan ramuan dan dosnya yang tepat. Komponen utama yang digunakan untuk pengeluaran tayar sudah diketahui. Ini termasuk getah, asid silikat, karbon hitam, resin dan minyak.

Tayar kereta dibuat dari apa?

Apa itu getah asli

Bahan mentah adalah bahan elastik dengan sifat penghalau air. Getah asli diekstrak dari getah pokok. Untuk ini, sayatan dibuat pada kulit tanaman. Selepas pemasangan, cecair dihantar untuk diproses.

Lateks dihasilkan dari bahan mentah semula jadi. Ia digunakan untuk pembuatan pelbagai produk getah, termasuk tayar automatik. Untuk mendapatkan susu getah, getah pokok semula jadi dicampurkan dengan asid. Hasilnya adalah jisim elastik tebal.

Kelembapan berlebihan dikeluarkan dari susu getah. Untuk melakukan ini, jisim diletakkan di bawah penekan atau melalui gulungan bergolek. Oleh itu, adalah mungkin untuk mendapatkan susu getah tulen dari bahan mentah semula jadi.

Elemen komposisi tayar lain

Selain getah, unsur-unsur lain ditambahkan pada komposisi semasa pembuatan tayar. Mereka perlu meningkatkan sifat kekuatan produk dan mengubah ciri teknikalnya. Pengilang menambahkan ramuan berikut ke dalam komposisi:

  1. Karbon hitam. Pecahan jisim suatu bahan boleh mencapai 30%. Karbon hitam diperlukan untuk meningkatkan ciri kekuatan getah. Roda mesin menjadi tahan terhadap lelasan ketika memandu di permukaan dengan pelbagai kualiti.
  2. Asid silikat. Meningkatkan cengkaman roda pada permukaan jalan yang basah. Pengilang menggunakannya sebagai pengganti karbon hitam. Ini disebabkan oleh fakta bahawa asid silikat mempunyai kos yang lebih rendah. Perlu diingat bahawa tayar yang dibuat dengan asid silikat kurang tahan lelasan.
  3. Minyak dan resin. Mereka digunakan untuk meningkatkan sifat elastik getah. Pengilang menambahkan jenis aditif ini pada komposisi untuk mencapai kelembutan tayar. Tayar ini diminati dalam tayar yang ditujukan untuk penggunaan musim sejuk.
  4. Bahan rahsia. Pengilang menambah bahan kimia khas untuk komposisi. Mereka membolehkan anda menukar ciri getah. Oleh itu, adalah mungkin untuk memperbaiki pengendalian kereta, mengurangkan jarak pengereman, dll.

Sebilangan besar komponen dalam produk dari pengeluar berbeza berbeza. Semasa memilih tayar, ciri-cirinya diambil kira.

Tayar kereta dibuat dari apa?

Proses pengeluaran tayar langkah demi langkah

Kaedah pembuatan mungkin berbeza dari syarikat ke syarikat. Berkat peralatan moden, adalah mungkin untuk mengotomatisasi beberapa proses. Tahap utama pengeluaran tayar:

  1. Memproses getah pokok menjadi susu getah.
  2. Mengeluarkan kelembapan berlebihan dari bahan elastik.
  3. Mengisar getah.
  4. Menyembuhkan. Untuk proses ini, lateks dicampurkan dengan sulfur.

Selepas pemvulkanan dengan penambahan bahan yang tepat, adalah mungkin untuk mendapatkan getah yang tahan terhadap lelasan dan suhu tinggi. Tayar kereta dibuat daripadanya.

Getah moden untuk tayar

Pertumbuhan jumlah kenderaan menyebabkan kekurangan getah asli. Hasilnya adalah bahan sintetik. Pada sifatnya, ia tidak kalah dengan getah sayur.

Tayar moden diperbuat daripada getah, yang mengandungi getah asli atau sintetik. Bahan tambahan lebih banyak mempengaruhi ciri produk. Walaupun begitu, kos tayar yang diperbuat daripada getah asli lebih tinggi daripada getah sintetik.

Bagaimana tayar dipasang

Peralatan khas digunakan untuk memasang tayar. Jumlah dan jenis mesin dipilih secara berasingan untuk setiap kes, bergantung pada kapasiti pengeluaran.

Tayar terdiri daripada bingkai logam dan getah. Ini membolehkan anda memberikan produk yang diinginkan. Pembinaan tayar dari pengeluar yang berbeza adalah berbeza.

Tayar moden diperbuat daripada getah asli atau sintetik. Untuk meningkatkan ciri-ciri getah, bahan tambahan khusus dimasukkan dalam komposisi. Dengan cara ini adalah mungkin untuk mengurangkan jarak pengereman dan meningkatkan pengendalian kenderaan, tanpa mengira kualiti permukaan jalan.

Soalan dan Jawapan:

Siapa yang mencipta getah? Charles Goodyear. Pada tahun 1839, pencipta ini, mencampurkan getah mentah dengan sulfur, dan memanaskan campuran ini, menemui cara untuk menstabilkan keanjalan getah.

Apa yang termasuk dalam tayar? Ia terdiri daripada tali (logam, tekstil atau benang polimer) dan getah. Getah itu sendiri boleh mempunyai kandungan getah yang berbeza (bergantung pada kemusim, indeks kelajuan dan beban).

Bagaimanakah tayar kereta dibuat? Tapak dipateri pada tali getah yang tidak tervulkan. Bingkai logam dicipta daripada dawai bergetah (bebibir roda). Semua bahagian tervulkan.

Tambah komen