Содержание Pemusnah kereta kebal "Ferdinand" Ferdinand. Bahagian 2 Ferdinand. Bahagian 3 Penggunaan tempur Penggunaan pertempuran. Bahagian 2 Pemusnah kereta kebal "Ferdinand" ("Gajah") Nama: 8,8 sm PaK 43/2 Sfl L / 71 Panzerjäger Tiger (P); Pistol penyerang dengan 8,8 cm PaK 43/2 (Sd.Kfz.184). Kereta kebal pejuang Elefant, juga dikenali sebagai Ferdinand, telah direka berdasarkan prototaip VK 4501 (P) kereta kebal T-VI H Tiger. Versi kereta kebal Tiger ini dibangunkan oleh syarikat Porsche, bagaimanapun, keutamaan diberikan kepada reka bentuk Henschel, dan diputuskan untuk menukar 90 salinan casis VK 4501 (P) yang dihasilkan kepada pemusnah kereta kebal. Sebuah kabin berperisai dipasang di atas petak kawalan dan petak pertempuran, di mana senapang separa automatik 88 mm yang kuat dengan panjang laras 71 kaliber dipasang. Pistol itu diarahkan ke bahagian belakang casis, yang kini telah menjadi bahagian hadapan unit gerak sendiri. Transmisi elektrik digunakan di bahagian bawahnya, yang berfungsi mengikut skema berikut: dua enjin karburetor dikuasakan dua penjana elektrik, arus elektriknya digunakan untuk mengendalikan motor elektrik yang memacu roda pemacu unit gerak sendiri. Ciri-ciri lain yang membezakan pemasangan ini adalah perisai yang sangat kuat (ketebalan plat hadapan badan kapal dan kabin adalah 200 mm) dan berat berat - 65 tan. Loji kuasa dengan kapasiti hanya 640 hp. mampu memberikan kelajuan maksimum raksasa ini hanya 30 km/j. Di medan yang kasar, dia tidak bergerak lebih laju daripada pejalan kaki. Kapal pemusnah kereta kebal "Ferdinand" pertama kali digunakan pada Julai 1943 dalam Pertempuran Kursk. Mereka sangat berbahaya apabila bertarung pada jarak jauh (peluru berkaliber pada jarak 1000 meter dijamin menembusi perisai setebal 200 mm) terdapat kes apabila kereta kebal T-34 dimusnahkan dari jarak 3000 meter, tetapi dalam pertempuran jarak dekat mereka lebih mudah alih kereta kebal T-34 memusnahkan mereka dengan tembakan ke sisi dan buritan. Digunakan dalam unit pejuang anti-kereta kebal berat.  Pada tahun 1942, Wehrmacht menggunakan kereta kebal Tiger, yang direka oleh syarikat Henschel. Tugas untuk membangunkan tangki yang sama telah diterima sebelum ini oleh Profesor Ferdinand Porsche, yang, tanpa menunggu ujian kedua-dua sampel, melancarkan tangkinya ke dalam pengeluaran. Kereta Porsche itu dilengkapi dengan transmisi elektrik yang menggunakan sejumlah besar tembaga yang terhad, yang merupakan salah satu hujah yang kuat terhadap penggunaannya. Di samping itu, bahagian bawah kereta kebal Porsche terkenal dengan kebolehpercayaan yang rendah dan memerlukan perhatian yang lebih tinggi daripada unit penyelenggaraan bahagian tangki. Oleh itu, selepas keutamaan diberikan kepada kereta kebal Henschel, timbul persoalan menggunakan casis siap pakai kereta kebal Porsche, yang berjaya mereka hasilkan dalam jumlah 90 keping. Lima daripadanya telah diubah suai menjadi kenderaan pemulihan, dan berdasarkan selebihnya, telah diputuskan untuk membina pemusnah kereta kebal dengan pistol 88-mm PAK43 / 1 yang berkuasa dengan panjang tong 71 kaliber, memasangnya di dalam kabin berperisai di belakang tangki. Kerja-kerja penukaran kereta kebal Porsche bermula pada September 1942 di kilang Alkett di St. Valentine dan telah siap pada 8 Mei 1943. Senjata serangan baru dinamakan Panzerjager 8,8 sm Рак43 / 2 (Sd Kfz. 184) Profesor Ferdinand Porsche sedang memeriksa salah satu prototaip kereta kebal VK4501 (P) "Tiger", Jun 1942 Dari sejarah Semasa pertempuran musim panas-musim luruh tahun 1943, beberapa perubahan berlaku dalam penampilan Ferdinands. Oleh itu, alur untuk saliran air hujan muncul pada helaian hadapan kabin, pada beberapa mesin kotak alat ganti dan bicu dengan rasuk kayu untuknya dipindahkan ke buritan mesin, dan trek ganti mula dipasang di bahagian atas. helaian hadapan badan kapal. Dalam tempoh dari Januari hingga April 1944, selebihnya Ferdinand telah dimodenkan. Pertama sekali, mereka dilengkapi dengan senapang mesin kursus MG-34 yang dipasang pada plat badan hadapan. Walaupun fakta bahawa Ferdinands sepatutnya digunakan untuk melawan kereta kebal musuh pada jarak jauh, pengalaman pertempuran menunjukkan keperluan untuk senapang mesin untuk mempertahankan senapang gerak sendiri dalam pertempuran jarak dekat, terutamanya jika kereta itu dilanggar atau diletupkan oleh periuk api. . Sebagai contoh, semasa pertempuran di Kursk Bulge, beberapa krew berlatih menembak dari mesingan ringan MG-34 walaupun melalui laras senapang. Di samping itu, untuk meningkatkan keterlihatan, turet dengan tujuh periskop pemerhatian dipasang di tempat menetas komander yang digerakkan sendiri (turret itu dipinjam sepenuhnya daripada meriam serangan StuG42). Di samping itu, senapang gerak sendiri menguatkan pengancing sayap, mengimpal peranti pemerhatian di atas kapal pemandu dan pengendali radio (keberkesanan sebenar peranti ini ternyata hampir kepada sifar), memansuhkan lampu depan, mengalihkan pemasangan kotak alat ganti, bicu dan trek ganti ke bahagian belakang badan kapal, meningkatkan beban peluru untuk lima tembakan, memasang jeriji boleh tanggal baharu pada petak enjin (jeriji baharu memberikan perlindungan daripada botol KS, yang digunakan secara aktif oleh Infantri Tentera Merah untuk melawan kereta kebal musuh dan senapang gerak sendiri). Di samping itu, senapang gerak sendiri menerima salutan zimmerit yang melindungi perisai kenderaan daripada lombong magnetik dan bom tangan musuh. Pada 29 November 1943, A. Hitler mencadangkan agar OKN menukar nama kenderaan berperisai. Cadangan penamaannya telah diterima dan disahkan oleh perintah 1 Februari 1944, dan diduplikasi dengan perintah 27 Februari 1944. Selaras dengan dokumen ini, Ferdinand menerima jawatan baru - Elefant 8,8 cm Porsche assault gun (Elefant fur 8,8 cm Sturmgeschutz Porsche). Dari tarikh pemodenan, dapat dilihat bahawa perubahan dalam nama senjata yang digerakkan sendiri berlaku secara kebetulan, tetapi pada masa itu, sejak Ferdinands yang telah dibaiki kembali berkhidmat. Ini menjadikannya lebih mudah untuk membezakan antara mesin: versi asal kereta itu dipanggil "Ferdinand", dan versi moden dipanggil "Elephant". Dalam Tentera Merah, "Ferdinand" sering dipanggil mana-mana pemasangan artileri gerak sendiri Jerman. Hitler sentiasa tergesa-gesa pengeluaran, mahu kenderaan baru bersedia untuk permulaan Operasi Citadel, masa yang berulang kali ditangguhkan kerana jumlah kereta kebal Tiger dan Panther yang tidak mencukupi yang dihasilkan. Senapang serangan Ferdinand dilengkapi dengan dua enjin karburetor Maybach HL120TRM dengan kuasa 221 kW (300 hp) setiap satu. Enjin-enjin itu terletak di bahagian tengah badan kapal, di hadapan petak pertempuran, di belakang tempat duduk pemandu. Ketebalan perisai hadapan adalah 200 mm, perisai sisi adalah 80 mm, bahagian bawah adalah 60 mm, bumbung petak pertempuran adalah 40 mm dan 42 mm. Pemandu dan pengendali radio terletak di hadapan badan kapal, dan komander, penembak dan dua pemuat di buritan. Dalam reka bentuk dan susun aturnya, senapang serangan Ferdinand berbeza daripada semua kereta kebal Jerman dan senapang gerak sendiri semasa Perang Dunia Kedua. Di hadapan badan kapal terdapat petak kawalan, yang menempatkan tuil dan pedal kawalan, unit sistem brek pneumohidraulik, penegang trek, kotak simpang dengan suis dan reostat, panel instrumen, penapis bahan api, bateri pemula, stesen radio, tempat duduk pemandu dan operator radio. Petak loji janakuasa menduduki bahagian tengah pistol yang digerakkan sendiri. Ia dipisahkan dari petak kawalan oleh partition logam. Terdapat enjin Maybach yang dipasang secara selari, dipasangkan dengan penjana, unit pengudaraan dan radiator, tangki bahan api, pemampat, dua kipas yang direka untuk mengalihkan ruang loji kuasa, dan motor elektrik daya tarikan. Klik pada gambar untuk membesarkan (akan dibuka dalam tetingkap baharu) Pemusnah kereta kebal "Elephant" Sd.Kfz.184 Di bahagian belakang terdapat petak pertempuran dengan meriam StuK88 L / 43 71 mm dipasang di dalamnya (varian meriam anti kereta kebal Pak88 43 mm, disesuaikan untuk pemasangan dalam senapang serangan) dan peluru, empat anak kapal juga terletak di sini - seorang komander, seorang penembak dan dua pemuat. Di samping itu, motor daya tarikan terletak di bahagian bawah belakang petak pertempuran. Petak pertempuran dipisahkan dari petak loji kuasa oleh partition tahan haba, serta lantai dengan pengedap terasa. Ini dilakukan untuk mengelakkan udara tercemar daripada memasuki petak pertempuran dari petak loji janakuasa dan untuk menyetempatkan kemungkinan kebakaran dalam satu atau petak lain. Pemisahan antara petak dan, secara amnya, lokasi peralatan di dalam badan pistol yang digerakkan sendiri menjadikannya mustahil bagi pemandu dan pengendali radio untuk berkomunikasi secara peribadi dengan krew petak pertempuran. Komunikasi antara mereka dilakukan melalui telefon tangki - hos logam fleksibel - dan interkom tangki. Untuk pengeluaran Ferdinands, badan kapal Harimau, yang direka oleh F. Porsche, diperbuat daripada perisai 80-mm-100-mm, digunakan. Pada masa yang sama, helaian sisi dengan bahagian hadapan dan belakang disambungkan ke dalam pancang, dan di tepi helaian sisi terdapat alur 20 mm di mana helaian badan hadapan dan belakang bersampingan. Di luar dan di dalam, semua sambungan dikimpal dengan elektrod austenit. Apabila menukar badan tangki kepada Ferdinands, plat sisi serong belakang dipotong dari dalam - dengan cara ini ia diringankan dengan bertukar menjadi pengeras tambahan. Di tempat mereka, plat perisai kecil 80 mm dikimpal, yang merupakan kesinambungan dari sisi utama, yang mana lembaran buritan atas dilekatkan pada pancang. Semua langkah ini diambil untuk membawa bahagian atas badan kapal ke tahap yang sama, yang kemudiannya diperlukan untuk memasang kabin. Terdapat juga alur 20 mm di pinggir bawah helaian sisi, yang termasuk kepingan bawah dengan yang berikutnya kimpalan dua muka. Bahagian hadapan bahagian bawah (pada panjang 1350 mm) diperkukuh dengan kepingan 30 mm tambahan yang diikat ke bahagian utama dengan 25 rivet yang disusun dalam 5 baris. Di samping itu, kimpalan dilakukan di sepanjang tepi tanpa memotong tepi. Pemandangan atas 3/4 dari hadapan badan kapal dan dek "Ferdinand" "Gajah" Klik pada gambar untuk membesarkan (akan dibuka dalam tetingkap baharu) Perbezaan antara "Ferdinand" dan "Gajah". "Gajah" mempunyai pelekap mesingan kursus, ditutup dengan perisai tambahan tambahan. Bicu dan kaki kayu untuknya dialihkan ke buritan. Fender hadapan diperkuat dengan profil keluli. Lampiran untuk trek ganti telah dikeluarkan dari pelapik fender hadapan. Lampu depan ditanggalkan. Visor matahari dipasang di atas peranti tontonan pemandu. Turret komander dipasang pada bumbung kabin, serupa dengan turet komander meriam serangan StuG III. Di dinding hadapan kabin, longkang dikimpal untuk mengalirkan air hujan. Lembaran badan depan dan hadapan dengan ketebalan 100 mm juga diperkuat dengan skrin 100 mm, yang disambungkan ke lembaran utama dengan 12 (depan) dan 11 (depan) bolt dengan diameter 38 mm dengan kepala kalis peluru. Di samping itu, kimpalan dilakukan dari atas dan dari sisi. Untuk mengelakkan kacang daripada longgar semasa pengelasan, ia juga dikimpal ke bahagian dalam plat asas. Lubang untuk peranti tontonan dan pelekap mesingan pada helaian badan hadapan, yang diwarisi daripada "Tiger" yang direka oleh F. Porsche, dikimpal dari dalam dengan sisipan perisai khas. Kepingan bumbung petak kawalan dan loji kuasa diletakkan dalam alur 20-mm di pinggir atas bahagian tepi dan helaian hadapan, diikuti dengan kimpalan dua sisi. Dua palka diletakkan di bumbung petak kawalan untuk mendaratkan pemandu dan pengendali radio. Hatch pemandu mempunyai tiga lubang untuk melihat peranti, dilindungi dari atas oleh visor berperisai. Di sebelah kanan palka pengendali radio, sebuah silinder berperisai dikimpal untuk melindungi input antena, dan penyumbat dipasang di antara palka untuk mengamankan laras senapang dalam kedudukan yang disimpan. Pada plat sisi serong hadapan badan kapal terdapat slot tontonan untuk memerhati pemandu dan pengendali radio. Pemandangan atas 3/4 dari bahagian belakang badan kapal dan dek "Ferdinand" "Gajah" Klik pada gambar untuk membesarkan (akan dibuka dalam tetingkap baharu) Perbezaan antara "Ferdinand" dan "Gajah". Gajah mempunyai kotak alat di buritan. Fender belakang diperkuat dengan profil keluli. Tukul besi telah dialihkan ke helaian pemotongan belakang. Daripada pegangan tangan di sebelah kiri kepingan pemotong buritan, pelekap untuk trek ganti telah dibuat. Belakang – Hadapan >>