Sejarah jenama Lincoln

Jenama Lincoln sinonim dengan kemewahan dan keagungan. Ia tidak begitu sering dilihat di jalan raya, kerana jenama mewah ini bertujuan untuk segmen masyarakat yang lebih makmur. Pengeluaran kereta dibuat mengikut pesanan, dan sejarah jenama itu sendiri berakar pada awal abad yang lalu.

Jenama ini merupakan salah satu bahagian yang menjadi perhatian Ford Motors. Ibu pejabatnya terletak di Dyborn.

Henry Leland mengasaskan syarikat itu pada tahun 1917, tetapi syarikat itu berkembang pada tahun 1921. Nama syarikat itu dikaitkan dengan nama Presiden Amerika Syarikat Abraham Lincoln. Pada mulanya, bidang aktiviti adalah pengeluaran unit tenaga untuk penerbangan ketenteraan. Leland mencipta enjin V, yang diubah menjadi Lincoln V8, anak pertama kelas mewah. Kekurangan dana, kerana kurangnya permintaan untuk mobil, menyebabkan syarikat itu dibeli oleh Henry Ford, yang menduduki salah satu tempat utama di pasar kereta Amerika.

Untuk jangka masa yang panjang, Cadillac adalah satu-satunya pesaing, kerana hanya sedikit yang dikurniakan "kemewahan yang melimpah" pada masa itu.

Selepas kematian Leland, cawangan syarikat itu telah dipindahkan kepada anak lelaki Henry Ford, Edsel Ford.

Golongan elit istimewa pemerintah AS menggunakan perkhidmatan Lincoln untuk memberi mereka kereta mewah, dan pada gilirannya ini menjamin kebebasan kewangan dari Ford.

Semasa merancang unit kuasa pesawat yang kuat, persoalan komponen teknikal kereta masa depan dijatuhkan. Dan pada tahun 1932 model KB Lincoln melakukan debut, memiliki unit kuasa 12 silinder, dan pada tahun 1936 model Zephyr dihasilkan, yang dianggap lebih anggaran dan dapat meningkatkan permintaan untuk jenama hingga sembilan kali dan selama hampir lima tahun sebelum beban perang yang berat.

Tetapi, setelah Perang Dunia II, produksi berlanjutan, dan pada tahun 1956 Lincoln Premier dibebaskan.

Selepas tahun 1970-an, reka bentuk model diubah. Untuk mengurangkan kos kereta, kerana gelombang kemunduran kewangan, diputuskan untuk menggunakan keseragaman setara dengan model syarikat induk Ford. Dan sehingga tahun 1998, syarikat itu terlibat dalam pengeluaran modifikasi pada mesin syarikat induk.

Pada tahun 1970-1980, beberapa lagi projek dihasilkan, setelah itu syarikat menangguhkan pembangunan selama hampir belasan tahun.

Satu siri perubahan dalam pengeluaran Lincoln kembali ke tahap pengeluaran kereta mewah. Krisis ekonomi tahun 2006 mendorong syarikat ke arah autonomi dan kebebasan, yang sebahagian besarnya menyelamatkannya dari beban kewangan.

Dalam tempoh dari 2008 hingga 2010, syarikat itu mengalihkan kegiatannya ke pasaran domestik AS.

Pengasas

Henry Leland dikaitkan dengan dua jenama terkenal yang membawanya terkenal di seluruh dunia, dan pencipta Amerika dilahirkan pada tahun 1843 di Burton menjadi keluarga petani.

Tidak banyak yang diketahui tentang tahun-tahun awal Leland, tetapi cukup bahawa dia suka bermain-main dengan teknologi, memiliki kemahiran seperti keunikan, ketepatan dan kesabaran, yang pada gilirannya, memainkan peranan penting sebagai pencipta di masa depan.

Sebagai orang dewasa, pada puncak Perang Saudara Amerika, Henry bekerja di industri senjata. Lebih jauh bergerak mengikut vektor yang diinginkan, Henry Leland mendapat pekerjaan di kilang kejuruteraan sebagai mekanik reka bentuk. Tempat ini banyak melayani dia, dia sendiri membuat dan memodenkan segala macam mekanisme, memperhatikan perincian terbaik, mengira semuanya dengan detail terkecil, yang pada gilirannya membawanya pengalaman yang tidak ternilai. Kerjayanya bermula dengan perkara-perkara kecil. Pencapaian pertamanya adalah gunting rambut elektrik.

Pengalaman dan kemahiran mendorongnya ke tangga kerjaya dan tidak lama kemudian Leland memutuskan untuk memulakan perniagaannya sendiri. Dengan banyak idea, tetapi kekurangan kewangan, Henry membuka syarikat dengan rakannya Faulkner. Syarikat itu diberi nama Leland & Faulcner. Kekhususan perusahaan sangat berbeza: dari bahagian basikal hingga mesin wap. Dengan pendekatan yang berkualitas untuk setiap pesanan, Henry mulai beralih kepada pelanggan, terutama di bidang mobil dan pembuatan kapal, karena pada tahap ini industri otomotif baru di tahap awal.

Permulaan abad ke-20 adalah penemuan besar potensi Henry Leland. Selepas penyusunan semula syarikat Henry Ford menjadi sebuah syarikat dengan nama baru, yang dikaitkan dengannya dari bangsawan Perancis - Antoine Cadillac, reka bentuk kereta Cadillac, model A, telah dijalankan bersama Henry Ford. Kereta itu dilengkapi dengan enjin terkenal, ciptaan Leland.

Kesempurnaan Leland secara terperinci membawa kemasyhuran hebat dengan model keduanya, 1905 Cadillac D. Ia adalah satu letupan dalam industri auto pada masa itu, meletakkan model di atas alas.

Pada tahun 1909, Cadillac menjadi sebahagian daripada General Motors, dengan pengasas Durant, yang dilantik sebagai presiden. Semasa perselisihan dengan Durant mengenai penemuan mesin penerbangan ketenteraan, Leland menerima no kategorik, yang mendorongnya mengundurkan diri sebagai presiden dan meninggalkan syarikat itu.

Pada tahun 1914, Leland mencipta mesin V, yang juga merupakan kejayaan di Amerika.

Menubuhkan syarikat baru dengan pekerja Cadilac yang meninggalkannya dan menamakannya selepas Abraham Lincoln. Syarikat ini telah menghasilkan tenaga penggerak yang keterlaluan untuk penerbangan ketenteraan. Setelah berakhirnya perang, Henry kembali ke industri automotif dan merancang sebuah kereta model dengan enjin pesawat V8.

Setelah mengatasi dirinya sendiri, setelah melakukan lompatan dalam industri otomotif, banyak yang tidak memahami model kereta pada masa itu, tidak ada permintaan tertentu dan syarikat itu mendapati dirinya berada dalam situasi kewangan yang sukar.

Henry Ford membeli syarikat Lincoln, di mana, dalam masa yang singkat, Henry Leland masih mempunyai kawalan. Atas dasar pertikaian industri antara Ford dan Leland, Henry pertama, sebagai pemilik penuh, memaksa pihak lain untuk menulis surat peletakan jawatan.

Henry Leland meninggal pada tahun 1932 pada usia 89 tahun.

Lambang

Warna perak logo sinonim dengan keanggunan dan kekayaan, dan bintang Lincoln berujung empat, yang merupakan lambang itu sendiri, mempunyai banyak teori.

Yang pertama menunjukkan bahawa mesin harus dikenali di seluruh pelosok dunia. Ini ditunjukkan oleh ikon lambang dalam bentuk kompas dengan anak panah.

Yang lain menunjukkan "Bintang Lincoln", yang melambangkan badan angkasa, yang dikaitkan dengan kehebatan tanda dagangan.

Teori ketiga mengatakan bahawa tidak ada beban semantik dalam lambang.

Sejarah jenama automotif

Selepas Perang Dunia Kedua, setelah model Lincoln KB dan Zephyr, pengeluaran Lincoln Continental MarK VII dengan badan aerodinamik, sistem brek anti-kunci, penggantungan udara dan komputer perjalanan bermula pada tahun 1984, membuat satu lagi kejayaan. Kereta itu kelas mewah. Model yang lebih baru versi ini dikeluarkan pada tahun 1995 dan dilengkapi dengan enjin 8 silinder.

Berdasarkan enjin yang serupa dengan Continental, model Lincoln Town Car pacuan roda belakang dibuat, yang merupakan pilihan yang cukup selesa.

Lincoln Navigator SUV, yang dirilis pada tahun 1997, dihargai dengan banyak kemewahan. Penjualan melambung tinggi dan dalam beberapa tahun model reka bentuk semula diperkenalkan.