Sejarah Kereta Sukan Alfa Romeo – Kisah Auto

Sepanjang sejarahnyaAlfa Romeo membuat siri mainan eksklusif: kereta menggoda dengan prestasi yang luar biasa. Ciptaan terbaru Biscione di segmen ini akan muncul pada tahun 2013, akan dihasilkan di kilang Maserati di Modena dan akan mempunyai reka bentuk yang hampir sama dengan modelnya. Konsep 4C dibentangkan di Pameran Motor Geneva 2011.

Dua tempat duduk kering pemacu belakang и motor 1.8 suntikan petrol supercharged dan langsung (sama seperti Giulietta Quadrifoglio Verde): ini adalah ciri utama kereta ini yang akan cuba mencuri pelanggan dari Porsche Cayman. Mari kita sama-sama mengetahui sejarah nenek moyangnya.

6S 2500 (1938)

Evolusi tema terbaru, yang dibuat pada tahun 1925 (dan disukai oleh VIP di seluruh dunia), dipersembahkan sebelum pecahnya Perang Dunia II. motor enam silinder sejajar dengan 91 hp

Varian memulakan kerjanya pada tahun 1939. Спортивный (dengan jarak roda 3 meter dan kuasa 97 hp), Super Sport (Wheelbase 2,70 m, enjin 111 hp) e Kolonial... Yang terakhir adalah konfigurasi pemerintah yang dibuat atas permintaan Jabatan Pertahanan untuk digunakan di jajahan Afrika. Pengeluaran bermula pada tahun 1941 dan berakhir pada tahun 1942, ketika hanya 150 unit dihasilkan: antara ciri utama, kita perhatikan dua roda ganti dan tangki besar.

6C selepas perang pertama (serta Alfa yang pertama dibina selepas tamat Perang Dunia II) ialah Anak panah emas: berdasarkan Sport dan dihasilkan dalam 680 unit, memiliki badan sedan dan dapat menampung lima atau enam penumpang. Pada tahun 1948 adalah giliran pertandingan, dengan ben 147 hp

La Villa d'Este (sebagai penghormatan kepada kemenangan di Concorso d'Eleganza) 1949 ialah kereta Alfa terakhir yang dihasilkan dengan tangan: hanya 36 contoh dan badan dengan badan pelancongan. Model terbaru 6C ialah Gran Turismo dari 1950.

JALAN 33 (1967)

Salah satu kereta Alfa Romeo yang paling terkenal dalam sejarah ... dan juga salah satu kereta paling jarang (dihasilkan 18 naskhah) dan berharga (pada masa itu harganya melebihi harga Ferrari). Berdasarkan kereta perlumbaan Tipo 33 (tetapi dengan jarak roda lebih dari 10 sentimeter), ia dilancarkan di Turin Motor Show dan dilengkapi dengan motor 2.0 V8 dengan 234 hp (272 dalam versi perlumbaan).

Kereta pengeluaran pertama di dunia yang dilengkapi dengan porter dengan bukaan menegak, ia mempunyai bingkai dengan unsur tiub dalam keluli dan magnesium: contoh pertama dilengkapi dengan lampu depan berganda, yang terakhir dengan lampu depan tunggal. Banyak prototaip dibina atas dasar yang sama: antara yang paling penting Hantu di Bertone (Paris, 1968) dan Iguana Giugiaro (Turin, 1969).

MONTREAL (1970)

Sejarah model ini bermula pada tahun 1967, ketika konsep yang dikembangkan oleh syarikat Marcello Gandini berdasarkan casis Giulia GT dan dilengkapi dengan motor 1.6 Julia TI.

Versi pengeluarannya dipersembahkan tiga tahun kemudian di Geneva Motor Show dan sangat berbeza dengan prototaip: enjinnya adalah mesin suntikan 2.6 V8 dengan 200 hp. (dipinjam dari 2.0 V8 dari 33 Stradale) dipasangkan dengan perbezaan slip terhad dan casisnya adalah Julia GT.

Reka bentuk asal mempunyai bahagian depan dengan huruf i. Fari sebahagiannya ditutup dengan mesh, dari soket NACA pada tudung dan lubang di tiang belakang. Dijual dengan harga kurang dari 4.000 unit, ia sangat murah bagi para penggemar keseronokan kerana harga yang tinggi.

SZ (1989)

Dibuat dengan kerjasama dengan Zagato (yang dipasang) dan disajikan sebagai prototaip di Geneva Motor Show, ia berdasarkan model onboard 75 dan mempunyai mesin 3.0 V6 yang bertenaga hingga 210 hp.

Lebih dari 1.000 unit dihasilkan (semua dicat merah kecuali satu, hitam, khusus untuk Andrea Zagato) dan reka bentuk asalnya diilhamkan oleh Fiat Style Center. Lampu depan tiga segi empat itu akan digunakan lagi pada tahun 159-an dalam pelbagai model Alfa Romeo (XNUMX, Brera, Spider).

RZ (1992)

Versi terbuka coupe SZ hanya mempunyai bahagian depan dan belakang. Pemacu roda belakang terakhir Alfa sebelum 8C Competizione hadir hanya di bawah 300 unit dan hadir dalam tiga warna berbeza: hitam, kuning dan merah.

PERTANDINGAN 8C (2007)

Diluncurkan sebagai konsep di Pameran Motor Frankfurt 2003, ia dihasilkan secara besar-besaran (hanya 500 unit, kebanyakannya dicat dengan warna merah Competizione) empat tahun kemudian. Pemacu roda belakang, banyak serat karbon dan 33 gaya yang diilhamkan oleh Stradale.

Nama itu berasal dari 8C pada tahun 30-an dan 40-an, kereta yang boleh memenangi empat 24 jam Le Mans (1931-1934) dan 8 Mille Miglia (1932-1938, 1947) - manakala motor Enjin V4.7 8 dengan 450 hp berkongsi banyak elemen dengan enjin yang dipasang pada enjin. Maserati Gran Turismo S.

Pada tahun 2009, versi ini dilancarkan Labah-labah dengan bahagian atas kanvas, dipratonton di Pebble Beach Concours d'Elegance 2005. Versi pengeluaran, yang ditunjukkan secara rasmi di Geneva pada tahun 2008, dikeluarkan dalam jumlah 500 salinan.