Sejarah jenama kereta Suzuki

Jenama kereta Suzuki adalah milik syarikat Jepun Suzuki Motor Corporation, yang ditubuhkan pada tahun 1909 oleh Michio Suzuki. Pada mulanya, SMC tidak ada kaitan dengan industri automotif. Selama jangka waktu ini, pekerja syarikat mengembangkan dan menghasilkan alat tenun tenun, dan hanya motosikal dan moped yang dapat memberikan idea industri pengangkutan. Kemudian kebimbangan itu disebut Suzuki Loom Works. 

Jepun pada tahun 1930-an mula sangat memerlukan kereta penumpang. Dengan latar belakang perubahan tersebut, pekerja syarikat mula mengembangkan kereta subkompak baru. Menjelang tahun 1939, pekerja berjaya membuat dua prototaip kereta baru, tetapi projek mereka tidak pernah dapat dilaksanakan kerana tercetusnya Perang Dunia II. Garis kerja ini terpaksa ditangguhkan.  

Pada tahun 1950-an, ketika alat tenun kehilangan relevansinya kerana akhir bekalan kapas dari negara-negara bekas penjajah, Suzuki mula mengembangkan dan menghasilkan motor Suzuki Power Free. Keanehan mereka adalah bahawa mereka dikendalikan oleh motor pemacu dan pedal. Suzuki tidak berhenti di situ, dan pada tahun 1954, kekhawatiran itu diganti nama menjadi Suzuki Motor Co., Ltd dan masih mengeluarkan kereta pertamanya. Suzuki Suzulight adalah pemacu roda depan dan dianggap sebagai subkompak. Dengan kereta inilah sejarah jenama kenderaan ini bermula. 

Pengasas

Michio Suzuki, lahir pada tahun 1887, berasal dari Jepun (kota Hamamatsu), adalah usahawan utama, penemu dan pengasas Suzuki, dan yang paling penting dia sendiri adalah pemaju di syarikatnya. Dia adalah orang pertama yang mencipta dan melaksanakan pengembangan alat tenun kayu yang dipacu pedal pertama di dunia. Ketika itu dia berumur 22 tahun. 

Kemudian, pada tahun 1952, atas inisiatifnya, kilang Suzuki mula menghasilkan motor 36 lejang yang dipasang pada basikal. Ini adalah bagaimana motosikal pertama muncul, dan kemudian moped. Model-model ini membawa lebih banyak keuntungan dari penjualan daripada pengeluaran yang lain. Akibatnya, syarikat itu meninggalkan semua perkembangan tambahannya dan memberi tumpuan kepada moped dan permulaan pembangunan kereta.

Pada tahun 1955, Suzuki Suzulight melancarkan barisan pemasangan untuk pertama kalinya. Acara ini menjadi penting bagi pasaran kereta Jepun pada zaman itu. Michio secara peribadi mengawasi pengembangan dan pengeluaran kenderaannya, memberikan sumbangan yang tidak ternilai dalam reka bentuk dan pengembangan model baru. Namun, dia tetap menjadi presiden Suzuki Motor Co., Ltd hingga akhir tahun lima puluhan.

Lambang 

Sejarah asal-usul dan keberadaan logo Suzuki menunjukkan betapa mudah dan ringkasnya untuk membuat sesuatu yang hebat. Ini adalah salah satu daripada beberapa logo yang telah lama menjadi sejarah dan tidak berubah.

Lambang Suzuki adalah "S" yang bergaya dan bersebelahan dengan nama penuh syarikat. Pada kereta, huruf logam dilekatkan pada panggangan radiator dan tidak mempunyai tanda tangan. Logo itu sendiri dibuat dalam dua warna - merah dan biru. Warna-warna ini mempunyai simbolisme tersendiri. Merah bermaksud semangat, tradisi dan integriti, sementara warna biru bermaksud kehebatan dan kesempurnaan. 

Logo ini pertama kali muncul pada tahun 1954, pada tahun 1958 pertama kali diletakkan pada sebuah kereta Suzuki. Sejak itu, ia tidak berubah selama beberapa dekad. 

Sejarah kenderaan dalam model

Kejayaan automotif pertama Suzuki bermula dengan penjualan 15 Suzulights pertama pada tahun 1955. Pada tahun 1961, pembinaan kilang Toyokawa berakhir. Van kargo ringan Suzulight Carry yang baru mula memasuki pasaran dengan serta-merta. Walau bagaimanapun, penjualan utama masih motosikal. Mereka menjadi pemenang dalam perlumbaan antarabangsa. Pada tahun 1963, motosikal Suzuki tiba di Amerika. Satu projek bersama dianjurkan di sana, yang disebut US Suzuki Motor Corp. 

Pada tahun 1967, modifikasi Suzuki Fronte dilancarkan, diikuti dengan trak Carry Van pada tahun 1968 dan SUV kelas kecil Jimny pada tahun 1970. Yang terakhir ini masih berada di pasaran hari ini. 

Pada tahun 1978, pemilik SMC Ltd. menjadi Osamu Suzuki - seorang ahli perniagaan dan saudara Michio Suzuki sendiri, pada tahun 1979 garis Alto dilepaskan. Syarikat ini terus membangun dan mengeluarkan motosikal, serta enjin untuk kapal motor dan, kemudian, bahkan kenderaan seluruh medan. Di daerah ini, pasukan Suzuki membuat kemajuan besar, mencipta banyak bahagian dan konsep baru dalam sukan permotoran. Ini menjelaskan hakikat bahawa barang baru kenderaan jarang dihasilkan.

Jadi model kereta seterusnya, yang dikembangkan oleh Suzuki Motor Co., Cultus (Swift) sudah pada tahun 1983. Pada tahun 1981, kontrak ditandatangani dengan General Motors dan Isuzu Motors. Perikatan ini bertujuan untuk mengukuhkan kedudukan di pasaran motor.

Menjelang tahun 1985, kilang Suzuki dibangun di sepuluh negara di seluruh dunia, dan Suzuki dari AAC. mereka mula menghasilkan bukan sahaja kenderaan bermotor, tetapi juga kereta. Eksport ke Amerika Syarikat berkembang pesat. 1987 barisan Cultus dilancarkan. Keprihatinan global adalah meningkatkan momentum kejuruteraan mekanikal. Pada tahun 1988, model pacuan semua roda kultus Suzuki Escudo (Vitara) memasuki pasar kereta.

1991 bermula dengan perkara baru. Dua tempat duduk pertama di barisan Cappuccino dilancarkan. Pada saat yang sama, ada perluasan ke wilayah Korea, yang dimulai dengan penandatanganan kontrak dengan perusahaan automotif Daewoo. Pada tahun 1993, pasaran berkembang dan merangkumi tiga negara lagi - China, Hungary dan Mesir. Pengubahsuaian baru yang disebut Wagon R diluncurkan. Pada tahun 1995, kereta penumpang Baleno mulai dihasilkan, dan pada tahun 1997, Wagon R Wide satu-subkompak muncul. Dalam dua tahun akan datang, tiga lagi barisan baru dilancarkan - Kei dan Grand Vitara untuk eksport dan Every + (van tujuh tempat duduk besar). 

Pada tahun 2000-an, keprihatinan Suzuki semakin mendapat tempat dalam pengeluaran kereta, membuat beberapa model baru yang ada dan menandatangani perjanjian pengeluaran bersama kereta dengan syarikat gergasi dunia seperti General Motors, Kawasaki dan Nissan. Pada masa ini, syarikat melancarkan model baru, kereta terbesar di antara kenderaan Suzuki, XL-7, SUV tujuh tempat duduk pertama yang menjadi kenderaan terlaris seumpamanya. Model ini segera memasuki pasaran kereta Amerika, mendapat perhatian dan cinta sejagat. Di Jepun, kereta penumpang Aerio, Aerio Sedan, 7-seater Every Landy, dan kereta mini MR Wagon memasuki pasar.

Secara keseluruhan, syarikat ini telah menghasilkan lebih dari 15 model kereta Suzuki dan telah menjadi peneraju dalam pengeluaran dan pemodenan motosikal. Suzuki telah menjadi unggulan di pasaran motosikal. Motosikal syarikat ini dianggap terpantas dan, pada masa yang sama, dibezakan dengan kualitinya dan dicipta menggunakan enjin moden dan teknologi pengeluaran yang paling kuat.

Pada zaman kita, Suzuki telah menjadi perhatian terbesar yang menghasilkan, selain kereta dan motosikal, bahkan kerusi roda yang dilengkapi dengan pemacu elektrik. Perolehan pengeluaran kereta kira-kira 850 unit setahun.

Soalan dan Jawapan:

Apakah maksud logo Suzuki? Huruf pertama (S) ialah huruf kapital pengasas syarikat (Michio Suzuki). Seperti kebanyakan pengasas pelbagai syarikat, Michio memanggil ideanya dengan nama keluarga.

Apakah lencana Suzuki? Merah S di atas nama jenama penuh, diberikan dalam warna biru. Merah adalah simbol semangat dan integriti, dan biru adalah simbol kesempurnaan dan kehebatan.

Suzuki kereta siapa? Ia adalah pengeluar kereta dan motosikal sukan Jepun. Ibu pejabat syarikat itu terletak di Prefektur Shizuoka, bandar Hamamatsu.

Apakah maksud perkataan Suzuki? Ini adalah nama pengasas sebuah syarikat kejuruteraan Jepun. Perkataan itu diterjemahkan secara literal, loceng dan pokok (sama ada pokok dengan loceng, atau loceng di atas pokok).