Sejarah jenama kenderaan SsangYong

SsangYong Motor Company tergolong dalam syarikat pembuatan kenderaan Korea Selatan. Syarikat ini mengkhususkan diri dalam pengeluaran kereta dan trak, serta bas. Ibu pejabatnya terletak di bandar Seoul. Syarikat ini dilahirkan dalam proses penggabungan dan pengambilalihan besar-besaran dari pelbagai syarikat, yang meletakkan asas kukuh untuk pengeluaran.

Syarikat ini bermula pada tahun 1963, ketika syarikat itu menyusun semula dua syarikat menjadi Na Dong hwan Motor Co, kekhususan utamanya adalah pengeluaran kenderaan off-road tentera untuk Amerika. Syarikat itu juga membina bas dan trak.

Pada tahun 1976 terdapat pengembangan rangkaian pengeluaran kereta, dan tahun berikutnya - pertukaran nama kepada Dong A Motor, yang tidak lama kemudian dikawal oleh SsangYong dan pada tahun 1986 menukar namanya semula kepada SsangYong Motor.

SsangYong kemudian memperoleh Keohwa Motors, pengeluar kenderaan luar jalan. Keluaran pertama setelah pemerolehan adalah Korando SUV dengan enjin berkuasa, yang seterusnya membantu mendapatkan kemasyhuran syarikat di pasaran, serta menjadikannya popular dan menarik perhatian Daimler-Benz, divisi Jerman Mercedes- Benz. Kerjasama itu membuahkan hasil kerana melancarkan banyak teknologi dan kaedah pengeluaran Mercedes-Benz untuk SsangYong. Dan pada tahun 1993, pengalaman yang diperoleh diperkenalkan ke Musso SUV, yang mendapat populariti yang besar. Di masa depan, generasi yang ditingkatkan dari model ini dilepaskan, kualiti teknikal yang berkualiti tinggi memungkinkan untuk menang beberapa kali dalam perlumbaan perlumbaan di Mesir.

Pada tahun 1994, sebuah kilang pengeluaran lain dibuka di mana model Istana bersaiz kecil baru dibuat.

Pada awal tahun 1997, syarikat ini dikendalikan oleh Daewoo Motors, dan pada tahun 1998 SsangYong memperoleh Panther.

Pada tahun 2008, syarikat itu menghadapi masalah kewangan yang besar, yang menyebabkan kemuflisannya dan beberapa tahun kemudian mula berniaga untuk syarikat tersebut. Banyak syarikat berjuang untuk memperoleh saham SsangYong, tetapi akhirnya diambil alih oleh Mahindra & Mahindra, sebuah syarikat India.

Pada peringkat ini, syarikat ini berada dalam empat produksi automatik Korea Selatan yang terkemuka. Memiliki beberapa bahagian di negara-negara CIS.

Lambang

Nama jenama SsangYong dalam terjemahan bermaksud "Dua Naga". Idea untuk mencipta logo yang mengandungi nama ini berasal dari legenda lama tentang dua bersaudara naga. Pendek kata, tema semantik mengatakan bahawa kedua-dua naga ini mempunyai impian yang besar, tetapi untuk memenuhinya, mereka memerlukan dua permata. Hanya satu yang hilang, dan ia diberikan kepada mereka oleh tuhan syurga. Setelah memperoleh dua batu, mereka merealisasikan impian mereka.

Legenda ini mewujudkan keinginan syarikat untuk terus maju.

Pada mulanya, kereta jenama ini dihasilkan tanpa lambang. Tetapi tidak lama kemudian, idea timbul dalam penciptaannya, dan pada tahun 1968 lambang pertama dicipta. Dia mempersonifikasikan simbol Korea Selatan "Yin-yang" yang dibuat dalam warna merah dan biru.

Pada tahun 1986, nama "Dua Naga" menjadi simbol lambang, yang melambangkan pertumbuhan pesat syarikat itu. Tidak lama kemudian, ia telah memutuskan untuk menambah tulisan SsangYong di bawah lambang itu.

Sejarah Kereta SsongYong

Kereta pertama yang dihasilkan syarikat itu ialah kereta off-road Korando Familly, yang dihasilkan pada tahun 1988. Kereta itu dilengkapi dengan unit kuasa diesel, dan tidak lama kemudian, dua versi moden dari model ini dibuat berdasarkan unit kuasa Mercedes-Benz dan Peugeot.

Versi Korando yang dimodenkan bukan hanya memperoleh unit kuasa yang kuat, tetapi juga transmisi yang dikembangkan menggunakan teknologi canggih.

Kereta mendapat permintaan kerana harganya yang rendah. Tetapi harganya sendiri tidak sepadan dengan kualiti, yang sangat baik.

SUV Musso yang selesa dikembangkan bersama dengan Daimler-Benz, dan dilengkapi dengan unit kuasa yang kuat dari Mercedes-benz, yang dilesenkan dari SsangYong. Kereta itu dihasilkan pada tahun 1993.

Dua tahun kemudian, model Istana bersaiz kecil keluar dari barisan pemasangan. 

Pengerusi mewah itu dikeluarkan berdasarkan jenama Mercedes-Benz pada tahun 1997. Model kelas eksekutif ini mendapat perhatian orang kaya.

Pada tahun 2001, dunia melihat kereta off-road Rexton, yang masuk ke kelas premium dan dibezakan dengan keselesaan dan data teknikalnya. Dalam versi yang dimodenkan, dipersembahkan pada tahun 2011, reka bentuknya telah diperbaiki dengan ketara dan enjin diesel, yang terdiri dari 4 silinder dan didominasi dengan kekuatan besar, telah diperbaiki dengan ketara.

Musso Sport, atau kereta sport dengan badan pickup, memulakan kerjayanya pada tahun 2002 dan diminati kerana fungsi dan ciri teknikalnya yang inovatif.

Pada tahun berikutnya, Ketua dan Rexton ditingkatkan, dan dunia melihat model baru dengan pengenalan teknologi baru.

Juga pada tahun 2003, siri Rodius baru dengan station wagon dirancang, dianggap sebagai minivan kompak, dan sejak 2011 ia memulakan van makro sebelas tempat duduk dari siri ini, yang dilengkapi dengan pelbagai fungsi.

Pada tahun 2005, kenderaan off-road Kyron dilepaskan, menggantikan Musso SUV. Dengan reka bentuk avant-garde, taman yang luas, unit tenaga turbocharged, ia telah mendapat perhatian orang ramai.

Actyon yang revolusioner juga menggantikan Musso, pada mulanya menggantikan SUV dan kemudian kereta sport Musso Sport pada tahun 2006. Model Actyon, selain data teknikal yang tinggi, menghormati reka bentuknya, dan bahagian dalam dan luaran kereta menjadikan pesaing mereka tetap diketepikan.