Sejarah jenama kereta JAC
JAC adalah salah satu daripada lima pengeluar kereta terbesar di China. Kilang-kilang syarikat mempunyai kemampuan untuk menghasilkan 500 ribu kereta setiap tahun. Pada tahun 2019, bersama dengan keprihatinan Volkswagen, ia dirancang untuk memulakan pembinaan kilang bersama, di atas penghantar kenderaan elektrik untuk pasaran China akan dipasang.
Pada tahun 2020, ia dirancang untuk membina kilang lain di Rusia. Kilang ini mesti memenuhi keperluan peralatan khas - trak ringan dan forklift.
Sejarah jenama JAC
Pada tahun 1964, kilang kereta Jianghuai didirikan di kota Hefei di China. Syarikat ini mengkhususkan diri dalam pengeluaran trak dengan jumlah kecil. Untuk memperluaskan barisan produknya, dibentuk bahagian terpisah yang akan terlibat dalam pembuatan kenderaan kategori lain.
Jenama baru muncul pada tahun 1999, tetapi ia mula mengeluarkan kereta hanya 3 tahun kemudian. Sebabnya ialah penyediaan penghantar yang lama: perlu membeli banyak peralatan baru, kerana kapasiti utamanya sudah ketinggalan zaman.
Pada tahun pertama pengeluaran, lebih daripada 120 ribu salinan semua jenis peralatan meninggalkan barisan pemasangan jenama. Pada mulanya, profil utama syarikat adalah pengangkutan komersial: trak, bas, dan juga peralatan khas.
Berikut adalah tonggak pengembangan jenama utama:
- 2003 - syarikat membeli dari Isuzu Motors hak untuk menghasilkan kenderaan kargo, dan juga enjin diesel berdasarkan teknologinya. Unit kuasa pembangunan ini dilengkapi dengan minibus pertama jenama - model N.
- 2004 - syarikat membuat perjanjian dengan Hyundai, yang menjadi rakan teknologi. Model sendi pertama adalah ss. Minibus ini dibina berdasarkan gambar bas yang serupa dari Hyundai - Starex. Selain kerjasama dengan syarikat Korea Selatan, JAC menghasilkan trak. Yang paling biasa adalah model HFC. Dalam kategori ini terdapat kenderaan pacuan empat roda dan juga kenderaan pacuan 6 roda dengan 4 roda pemacu. Daya tahan peralatan khas adalah 2,5-25 tan. Pada masa yang sama, jenama ini mencipta pelbagai jenis bas, mulai dari model bandar kecil hingga pilihan pelancongan yang besar dan selesa.
- 2008 - 30 peratus kenderaan komersial yang dijual di pasaran China adalah produk JAC. Mulai tahun ini, syarikat memutuskan untuk memperluas rangkaian modelnya dengan mula menghasilkan kenderaan ringan. Untuk mencipta kereta yang layak, pembuat kenderaan sekali lagi bekerjasama dengan rakan Korea Selatan. Kenderaan produksi bersama pertama adalah Rein, yang berdasarkan SantaFe dari rakan Korea Selatan. Perbezaan antara SUV ini adalah dalam "pemadat" kebaruan, misalnya, dalam penggantungan yang berbeza. Varian pacuan empat roda dilengkapi dengan modifikasi yang lebih ketat untuk meningkatkan kestabilan di jalan raya China.
- 2009 - Studio reka bentuk Itali Pininfarina mencipta badan untuk kereta urban Tojoy, yang akan dilancarkan tahun depan. Enjin yang disertakan dengan kereta mempunyai isipadu 1,3 liter. Ini sama ada motor kuasa kuda 99 buatan China standard, atau analog 93 kuasa kuda. dari Mitsubishi. Lesen untuk model ini diperoleh oleh sebuah syarikat kereta Rusia di Taganrog, dan menjualnya sebagai Tagaz C10.
- 2010 - permulaan pembangunan kereta elektriknya sendiri J3 EV. Dalam jangka waktu yang cukup singkat, para jurutera dapat menyajikan versi yang berfungsi, yang ditunjukkan pada pameran kenderaan di Beijing. By the way, pembangunan crossover hibrid Rav4 tidak dilakukan tanpa penyertaan pakar dari JAC.
- 2012 - perjanjian ditandatangani dengan pembuat kenderaan lain (Toyota), yang meningkatkan kecekapan SUV dan mewujudkan generasi baru bas.
Hari ini, kilang JAC mengeluarkan transmisi, casis bas dan bingkai trak. Bersama dengan syarikat kenderaan lain, pengeluaran kereta versi penumpang dan jalan raya berterusan.
Pemilik dan pengurusan
Walaupun syarikat itu dibentuk dari Kilang Automobil Hefei Jianghuai, ia adalah syarikat milik negara. Tidak seperti jenama seperti Ford atau Toyota, syarikat ini dikendalikan oleh kerajaan China, oleh itu pesanan kerajaan terutama dilakukan di kilangnya.
Oleh kerana mana-mana kerajaan berminat untuk membuat kereta nasional berkualiti tinggi, pihak pengurusan mengawasi kepatuhan terhadap norma dan piawaian tidak hanya mengenai masalah teknikal, tetapi juga keselamatan dengan kenyamanan bagi penumpang. Saham syarikat dikendalikan oleh Bursa Saham Shanghai.
Lineup
Rangkaian model jenama merangkumi:
Kategori pengangkutan: | Model: | Penerangan ringkas: |
Bas: | HFC6830G | Panjang 8 meter; Untuk bandar; Enjin - diesel Yuchai (mematuhi piawaian Euro-2); Kerusi - 21; Kuasa enjin pembakaran dalaman - 150hp |
HK6105G1 | Panjang 10 meter; Untuk bandar; Enjin - diesel Yuchai (mematuhi piawaian Euro-2); Kerusi - 32 (70 keseluruhan); Kuasa enjin pembakaran dalaman - 210hp. | |
HK6120 | Panjang 12 meter; Untuk pelancongan; Enjin - diesel Weichai WP (mematuhi standard Euro-4); Kerusi - 45; Kuasa motor - 290hp. | |
HK6603GQ | Panjang 6 meter; Untuk bandar; Enjin - metana CA4GN (mematuhi standard Euro-3); Kerusi - 18; Kuasa enjin - 111hp | |
HK6730K | Panjang 7 meter; Untuk bandar; Enjin - diesel CY4102BZLQ (mematuhi standard Euro-2); Kerusi - 21; Kuasa enjin pembakaran dalaman - 120hp | |
NK6880K | Panjang 9 meter; Untuk penerbangan antara bandar; Enjin - diesel Yuchai (mematuhi standard Euro-2); Kerusi - 29; Kuasa enjin - 220hp | |
Lori: | HFC1040K | Kapasiti mengangkat 2,5 tan |
HFC1045K | Kapasiti mengangkat 3,0 tan | |
N56 | Kapasiti muatan 3000 kg. | |
HFC1061K | Kapasiti muatan 3000 kg. | |
N75 | Kapasiti mengangkat 5,0 tan | |
HFC1083K | Kapasiti muatan 5000 kg. | |
N120 | Kapasiti mengangkat 8,5 tan | |
HFC3252KR1 | Kapasiti mengangkat 25 tan | |
Model penumpang dan jalan raya: | semata-mata | Jenis - crossover; Dicipta berdasarkan Hyundai SantaFe; Versi Rusia - TagazC190 |
Perincikan | Jenis - minivan; Panjang 5 meter | |
J3 | Jenis - sedan; Kelas - A | |
S5 | Jenis - crossover; Dicipta berdasarkan Hyundai ix35 | |
J2 | Jenis - hatchback; Kelas - kereta bandar | |
S7 | Jenis - crossover; Kelas - premium | |
S4 | Jenis - crossover; Kelas - padat | |
S3 | Taip - SUV; Kelas - subkompak | |
J4 | Jenis - sedan; Kelas - B | |
J6 | Jenis - minivan; Kelas - padat | |
Txnumx | Jenis - pengambilan; Kelas - SUV | |
J5 | Jenis - sedan; Kelas - B | |
Kenderaan elektrik: | IEV7S | Jenis - hatchback; Kelas - B |
IEV6E | Jenis - hatchback; Kelas - A |
Sebagai kesimpulan, kami mencadangkan untuk berkenalan dengan kereta elektrik seterusnya - iEV7S: