Sejarah jenama kereta Infiniti

Ketika seorang pemandu kenderaan tahun 1970-an mendengar ungkapan di sebuah kereta mewah Jepun, senyum muncul di wajahnya. Namun, hari ini ungkapan yang digabungkan dengan nama beberapa jenama tidak hanya diragukan, tetapi juga disertai dengan kekaguman. Di antara pembuat kenderaan tersebut ialah Infiniti.

Perubahan dramatik ini difasilitasi oleh beberapa peristiwa dunia yang membingungkan sebahagian besar syarikat terkemuka yang mengkhususkan diri dalam pengeluaran kereta mewah, anggaran, sukan dan premium. Inilah kisah jenama terkenal, yang modelnya tidak hanya dibezakan oleh kecekapannya, tetapi juga mempunyai penampilan yang unik.

Pengasas

Jenama Jepun muncul bukan sebagai syarikat yang terpisah, tetapi sebagai bahagian di Nissan Motors. Syarikat induk ini ditubuhkan pada tahun 1985. Pada mulanya perniagaan kecil bernama Horizon. Sebelum menerobos dunia pengeluar automotif dengan kereta baru yang mengagumkan, jenama itu mula meneroka prospek pengembangan kenderaan premium.

Pada tahun berikutnya, jabatan reka bentuk mula mengembangkan sebuah kereta baru yang paling asas dari kelas tertinggi. Sehingga konsep moden model mewah masih jauh. Dia harus melalui masa penyesuaian yang sulit di pasar, yang dibanjiri dengan kereta yang rakus dan pantas. Hampir tidak ada yang memperhatikan kereta canggih premium, dan untuk mengatasi populariti Titans automotif yang ada pada masa itu, perlu untuk menarik perhatian semua orang dalam perlumbaan auto. Syarikat memutuskan untuk pergi ke arah lain.

Di Amerika, percubaan orang Jepun untuk memperluas populariti model mereka menimbulkan pandangan simpati. Pengurusan syarikat memahami bahawa dengan jenama Nissan yang terkenal, mereka tidak akan dapat menarik minat pembeli baru. Atas sebab ini, bahagian terpisah telah dibuat, yang mengkhususkan diri dalam segmen model kereta selesa eksklusif. Dan agar jenama itu tidak dikaitkan dengan nama Nissan, yang sudah memiliki reputasi yang meragukan (di Amerika, kereta Jepun Nissan diperlakukan tidak percaya), jenama itu diberi nama Infiniti.

Sejarah jenama bermula pada tahun 1987. Minat untuk kereta premium di kalangan penonton Amerika meningkat sejak berakhirnya krisis ekonomi global. Kereta Jepun Nissan sudah dikaitkan dengan model biasa dan tidak biasa, jadi orang kaya tidak akan memandang ke arah syarikat ini, apalagi berfikir bahawa jenama itu mampu mencipta pengangkutan yang sangat menarik dan selesa.

Pada akhir 80-an, banyak pembeli Amerika mula berminat dengan kereta yang boleh dilihat. Sebilangan besar pengeluar pada masa itu terlibat dalam penyesuaian kereta mereka dengan standard persekitaran yang lebih ketat, serta peningkatan minat pembeli terhadap motor yang lebih ekonomik.

Sudah pada tahun 1989, model Infiniti (dari Nissan) dan Lexus (dari Toyota) tidak diketahui tetapi mengesankan muncul di pasaran Amerika Utara. Oleh kerana pembangunan kereta baru dilakukan secara rahsia, produk baru itu segera dikenali bukan karena namanya, tetapi untuk penampilan dan kecekapannya. Syarikat ini segera berjaya, seperti yang dibuktikan dengan pembukaan lebih daripada lima puluh pengedar dalam jangka masa yang singkat.

Lambang

Nama jenama baru didasarkan pada perkataan Inggeris yang diterjemahkan sebagai infiniti. Satu-satunya perkara adalah bahawa pereka syarikat membuat kesalahan leksikal yang disengajakan - huruf terakhir dalam kata itu diganti dengan i, supaya pengguna lebih mudah membaca namanya, dan memang dapat melihat tulisan itu.

Pada mulanya, mereka ingin menggunakan jalur Mobius sebagai logo, sebagai simbol infiniti. Namun, mereka memutuskan untuk mengaitkan lambang tersebut bukan dengan angka matematik, tetapi dengan dunia automotif. Atas sebab ini, gambar jalan yang menuju ke cakrawala dipilih sebagai tafsiran tak terbatas kereta.

Prinsip yang mendasari simbol ini adalah bahawa tidak akan ada batasan untuk pengembangan teknologi, oleh itu syarikat tidak akan berhenti memperkenalkan inovasi ke dalam mesinnya. Logo tidak berubah sejak dimulakannya bahagian premium syarikat.

Lambang ini terbuat dari logam berlapis krom, yang menekankan status semua kereta yang akan mempunyai logo ini.

Sejarah jenama automotif dalam model

Buat pertama kalinya, penonton Amerika melihat dengan penuh minat pada karya seni sebenar oleh perhatian Jepun pada tahun 1989. Motor City Auto Show, Detroit, memperkenalkan Q45.

Kereta itu dipandu roda belakang. Di bawah tudung terdapat motor dengan kekuatan 278 kuasa kuda. Tork yang menuju ke transmisi ialah 396 Nm. Sebuah V-lapan 4,5 liter mempercepat sedan Jepun premium hingga 100 km / j. dalam 6,7 saat. Tokoh ini menarik perhatian bukan sahaja pemandu kenderaan yang hadir di pameran itu, tetapi juga pengkritik kenderaan.

Tetapi ini bukan satu-satunya parameter yang menarik perhatian mereka yang hadir. Pengilang memasang penggantungan slip terhad dan multi-link.

Baiklah, bagaimana dengan kereta premium tanpa elemen keselesaan. Kereta itu dipasang modifikasi terbaru sistem multimedia Bose. Bahagian dalamnya berwarna kulit, tempat duduk depan dapat disesuaikan dalam beberapa bidang (mereka juga memiliki fungsi memori untuk dua posisi yang berbeda). Sistem iklim dikawal secara elektronik. Sistem keselamatan telah dilengkapi dengan kemasukan tanpa kunci.

Perkembangan jenama yang lebih jauh ternyata begitu berjaya sehingga hari ini bidang aktiviti tersebar hampir di seluruh dunia. Berikut adalah tonggak utama dalam sejarah jenama.

• 1985 - Nissan mencipta bahagian kereta premium. Pelancaran pertama model produksi berlaku pada tahun 1989 di Detroit Auto Show. Itu adalah sedan Q45.
• 1989 - Selari dengan Q45, pengeluaran coupe M30 dua pintu bermula. Kereta ini dibina di platform Nissan Leopard, hanya badannya yang sedikit diubahsuai dalam gaya GT. Model itu adalah yang pertama menggunakan sistem suspensi adaptif. Elektronik menentukan keadaan jalan, yang secara automatik mengubah kekakuan penyerap kejutan. Sehingga tahun 2009, syarikat ini juga menghasilkan kereta ini di bahagian belakang yang boleh ditukar. Beg udara pemandu dimasukkan ke dalam sistem keselamatan pasif, dan sistem ABS memasuki yang aktif (bagaimana cara kerjanya, baca dalam artikel berasingan).
• 1990 - varian muncul yang menempati ceruk antara dua model sebelumnya. Ini adalah model J30. Walaupun syarikat itu meletakkan kereta itu lebih spektakuler dengan reka bentuk yang terang dan tahap keselesaan yang meningkat, orang ramai tidak berminat dengan model ini kerana iklan berkualiti rendah, dan mereka yang membeli kereta itu menyatakan bahawa kereta itu tidak seluas yang mereka mahukan.
• 1991 - permulaan pengeluaran sedan premium seterusnya - G20. Itu sudah menjadi model pemacu roda depan dengan enjin 4 silinder selari. Kit ini dilengkapi dengan transmisi automatik empat atau lima kelajuan. Sistem keselesaan itu mengandungi tingkap elektrik, cruise control, ABS, penyaman udara, brek cakera (dalam bulatan) dan pilihan lain yang terdapat pada sebuah kereta mewah.
• 1995 - jenama itu memperkenalkan motor siri VQ yang inovatif. Ini adalah enam berbentuk V, yang mempunyai kombinasi sempurna parameter seperti penggunaan ekonomi, daya tinggi dan tork optimum. Selama 14 tahun, unit ini diberi penghormatan untuk menjadi antara sepuluh motor terbaik, menurut editor penerbitan WardsAuto.
• 1997 - SUV mewah Jepun pertama muncul. QX4 dihasilkan di Amerika Syarikat. Di bawah tudung, pengeluar memasang unit kuasa 5,6 liter. Angka berbentuk V lapan mengembangkan daya 320 kuasa kuda, dan torknya mencapai 529 meter Newton. Transmisi adalah automatik lima kelajuan. Di dalamnya, terdapat semua multimedia Bose maju, navigasi, kawalan iklim untuk dua zona, cruise control, dan trim kulit.
• 2000 - Penggabungan Nissan dan Renault berlaku. Sebabnya adalah krisis Asia yang berkembang pesat. Ini membolehkan jenama tersebut mendapat populariti bukan sahaja di Amerika Utara, tetapi juga di Eropah, China, Korea Selatan, Taiwan dan Timur Tengah. Pada separuh pertama dekad ini, siri G muncul, yang dirancang untuk bersaing dengan sedan BMW Bavaria dan coupe siri ketiga. Salah satu model paling terang pada tahun-tahun itu adalah M45.
• 2000 - Rangkaian crossover mewah FX yang baru diperkenalkan. Ini adalah model pertama di dunia yang menerima amaran keberangkatan jalan. Pada tahun 2007, pembantu pemandu dilengkapi dengan sistem brek stereng dan lembut, yang menghalang kereta keluar dari lorong.
• 2007 - permulaan pengeluaran model crossover QX50, yang kemudian mulai diperingkat sebagai hatchback sukan. Enam berbentuk V dengan kapasiti 297 kuasa kuda dipasang di bawah tudung.
• 2010 - model Q50 muncul di pasar, di mana teknologi canggih syarikat diterapkan. Bahagian IPL baru mula berkembang. Bahagian utama bahagian ini adalah mesin produktif segmen premium. Pada tahun yang sama, versi hibrid model M35h muncul.
• 2011 - jenama ini mengambil bahagian dalam pertandingan Grand Prix bekerjasama dengan briged Red Bull. Selepas 2 tahun, syarikat ini menjadi penaja rasmi pasukan.
• 2012 - Kereta premium menerima penghindaran perlanggaran terbalik yang inovatif. Sekiranya pemandu tidak mempunyai masa untuk bertindak balas, elektronik mengaktifkan brek tepat pada waktunya. Dalam tempoh ini, model crossover mewah JX muncul. Itu adalah versi panjang Nissan Murano.
• 2012-2015, pemasangan model FX, M dan QX80 dilakukan di kemudahan pengeluaran di Rusia, bagaimanapun, kerana hakikat bahawa tempoh rahmat untuk penghantaran komponen untuk kereta Jepun telah berakhir, dan Kementerian Ekonomi negara itu tidak ingin memperpanjangnya, pengeluaran model di Rusia terhenti.
• 2014 - JX mendapat pemacu hibrid. Loji janakuasa terdiri daripada mesin petrol empat silinder 2,5 liter, yang dipasangkan dengan motor elektrik yang mengembangkan 20 kuasa kuda. Secara keseluruhan, unit ini menghasilkan 250 hp.
• 2016 - di bawah jenama Infiniti, enjin berbentuk V 6 silinder dengan pengecas turbo berkembar muncul. Siri ini menggantikan analog VQ yang inovatif. Pada tahun berikutnya, rangkaian diperluas dengan pengembangan lain - VC-Turbo. Satu ciri unit seterusnya adalah kemampuan untuk mengubah nisbah mampatan.

Hampir semua kereta jenama dipasang pada platform model sedia ada syarikat induk Nissan. Perbezaannya adalah reka bentuk mewah dan peralatan canggih kenderaan. Baru-baru ini, jenama ini telah berkembang dan mencipta generasi baru sedan dan crossover mewah.

Berikut adalah ulasan video pendek salah satu SUV yang mengagumkan dari pembuat kenderaan Jepun:

KRUZAK REST! KEKUATAN Infiniti QX80 beraksi

Soalan dan Jawapan:

Negara manakah pengeluar Nissan? Nissan adalah salah satu pengeluar kereta terbesar di dunia. Syarikat Jepun itu diperbadankan pada tahun 1933 dan beribu pejabat di Yokohama.

Apakah jenis syarikat Infinity? Ia adalah sub-jenama premium Nissan. Ia adalah pengimport rasmi kereta premium di Amerika Syarikat, Kanada, Timur Tengah, negara CIS, Korea dan Taiwan.