Sejarah jenama kereta Bentley

Bentley Motors Limited adalah syarikat automobil Britain yang mengkhususkan diri dalam kereta penumpang premium. Ibu pejabatnya terletak di Crewe. Syarikat ini adalah sebahagian daripada Kumpulan Volkswagen Jerman.

Sejarah kemunculan kereta megah bermula sejak abad yang lalu. Pada awal musim sejuk 1919, syarikat itu diasaskan oleh pelumba dan mekanik terkenal dalam satu orang - Walter Bentley. Pada mulanya, Walter mendapat idea untuk mencipta kereta sukannya sendiri. Sebelum itu, dia membezakan dirinya dengan ketara dalam penciptaan unit kuasa. Enjin pesawat berkuasa yang dicipta membawanya keuntungan kewangan, yang tidak lama kemudian berfungsi dalam mengatur perniagaannya sendiri, iaitu dalam mewujudkan sebuah syarikat.

Walter Bentley mengembangkan kereta sukan berkualiti tinggi pertamanya bersama Harry Varley dan Frank Barges. Keutamaan dalam penciptaan ditujukan kepada data teknikal, terutama pada kekuatan mesin, kerana ideanya adalah untuk membuat mobil sport. Pencipta tidak begitu mementingkan penampilan kereta. Projek pembangunan powertrain dipercayakan kepada Clive Gallop. Dan pada akhir tahun yang sama, unit kuasa 4-silinder 3 liter telah dibina. Perpindahan mesin memainkan peranan dalam nama model. Bentley 3L dihasilkan pada musim gugur tahun 1921. Kereta itu mendapat permintaan tinggi di Annlia kerana prestasi tinggi dan agak mahal. Kerana harganya yang tinggi, kereta itu tidak diminati di pasar lain.

Kereta sport yang baru dibuat mula memenuhi rancangan Walter yang dirancangkan, dia segera mulai mengambil bahagian dalam acara lumba dan mencapai hasil yang sangat tinggi.

Kereta ini mendapat populariti besar kerana ciri-cirinya, khususnya kelajuan dan kualiti, kebolehpercayaannya juga memainkan peranan penting.

Syarikat yang sangat muda itu wajar dihormati kerana telah memberikan tempoh jaminan kereta selama lima tahun.

Kereta sport ini diminati oleh pemandu perlumbaan terkenal. Model yang dijual telah menikmati kedudukan perlumbaan istimewa dan juga pernah bertanding di rali Le Mans dan Indianapolis.

Pada tahun 1926, syarikat itu merasakan beban kewangan yang berat, tetapi salah seorang pelumba terkenal yang menggunakan jenama ini secara eksklusif, Wolf Barnato, menjadi pelabur syarikat tersebut. Dia segera mengambil alih jawatan ketua Bentley.

Kerja rajin dilakukan untuk memodenkan unit daya, sejumlah model baru diluncurkan. Salah satunya, Bentley 4.5L, menjadi juara berganda dalam perhimpunan Le Mans, yang menjadikan jenama itu lebih terkenal. Model-model berikutnya juga menduduki tempat pertama dalam perlumbaan, tetapi tahun 1930 adalah titik perubahan, kerana Bentley berhenti mengambil bahagian dalam acara lumba hingga pergantian abad baru.

Juga pada tahun 1930 telah dikeluarkan "kereta Eropah paling mahal" Bentley 8L.

Malangnya, selepas tahun 1930 ia tidak lagi wujud secara bebas. Pelaburan Wolfe merosot dan syarikat itu mengalami kemerosotan kewangan lagi. Syarikat ini diakuisisi oleh Rolls Royce dan kini menjadi anak syarikat.

Pada tahun 1935, Walter Bentley meninggalkan syarikat itu. Sebelum ini, Rolls Royce dan Bentley menandatangani kontrak selama 4 tahun, selepas itu dia meninggalkan syarikat itu.

Wulf Barnato mengambil alih sebagai anak syarikat Bentley.

Pada tahun 1998, Bentley dibeli oleh Volkswagen Group.

Pengasas

Walter Bentley dilahirkan pada musim gugur tahun 1888 ke dalam keluarga besar. Lulus dari Klift College dengan ijazah dalam bidang kejuruteraan. Dia bekerja sebagai magang di depot, kemudian sebagai anggota bomba. Cinta lumba dilahirkan pada zaman kanak-kanak, dan tidak lama kemudian dia mula terlibat dalam perlumbaan. Kemudian dia mula menjual kereta jenama Perancis. Ijazah kejuruteraan membawanya ke pengembangan mesin pesawat.

Seiring berjalannya waktu, kecintaan terhadap perlumbaan menimbulkan idea untuk mencipta kereta anda sendiri. Dari penjualan kereta, dia memperoleh dana yang cukup untuk memulakan perniagaannya sendiri dan pada tahun 1919 mendirikan syarikat kereta sukan Bentley.

Seterusnya, sebuah kereta berkuasa diciptakan dengan kerjasama Harry Varley dan Frank Barges.

Kereta yang dihasilkan mempunyai kekuatan dan kualiti yang tinggi, yang setara dengan harganya. Mereka mengambil bahagian dalam perlumbaan dan menduduki tempat pertama.

Krisis ekonomi menyebabkan syarikat tersebut muflis pada tahun 1931 dan ia habis dibeli. Bukan sahaja syarikat itu hilang, tetapi juga harta benda.

Walter Bentley meninggal pada musim panas 1971.

Lambang

Lambang Bentley digambarkan sebagai dua sayap terbuka, melambangkan penerbangan, di antaranya terdapat lingkaran dengan huruf besar tertulis B. Sayap-sayap digambarkan dalam skema warna perak, yang mewakili kecanggihan dan kesempurnaan, lingkaran dipenuhi dengan warna hitam, mewakili keanggunan, warna putih huruf B membawa pesona dan kesucian.

Sejarah kereta Bentley

Kereta sport pertama Bentley 3L dicipta pada tahun 1919, dilengkapi dengan unit kuasa 4 silinder dengan jumlah 3 liter, secara aktif mengambil bahagian dalam acara lumba.

Kemudian model 4,5 liter dilepaskan dan digelar Bentley 4.5L dengan badan yang besar.

Pada tahun 1933, prototaip Rolls Royce, model 3.5 liter Bentley, dihasilkan dengan enjin berkuasa yang mencapai kelajuan hingga 145 km / jam. Dalam hampir semua aspek, model itu menyerupai Rolls Royce.

Model Mark VI dilengkapi dengan enjin 6 silinder yang berkuasa. Tidak lama kemudian, versi moden dengan kotak gear pada mekanik keluar. Dengan enjin yang sama, sedan R Type Continental dikeluarkan. Berat ringan dan ciri teknikal yang baik membolehkannya memenangi gelaran sebagai "sedan terpantas".

Sehingga tahun 1965, Bentley terutamanya terlibat dalam pengeluaran model prototaip Rolls Royce. Jadi siri S dikeluarkan dan S2 yang dinaik taraf, dilengkapi dengan unit kuasa berkuasa untuk 8 silinder.

Model "coupe terpantas" atau Serie T dikeluarkan selepas tahun 1965. Prestasi tinggi dan keupayaan untuk mencapai kelajuan sehingga 273 km / j membuat satu kejayaan.

Pada awal tahun 90an, Continental R debut dengan badan asal, pengubahsuaian Turbo / Continental S.

Continental T dilengkapi dengan tenaga 400 kuasa kuda yang sangat kuat.

Setelah syarikat itu diambil alih oleh Volkswagen Group, syarikat itu mengeluarkan model Arnage dalam dua siri: Label Merah dan Label Hijau. Tidak ada perbezaan khusus antara mereka, pada awalnya ia mempunyai potensi yang lebih atletik. Juga, kereta itu dilengkapi dengan enjin yang kuat dari BMW dan mempunyai ciri teknikal yang tinggi berdasarkan teknologi baru.

Dirilis setelah model Continental yang dimodernisasi dirancang berdasarkan teknologi baru, ada perbaikan pada mesin, yang segera memungkinkan untuk menganggap model tersebut sebagai yang terpantas dengan bodi coupe. Penampilan kereta dengan reka bentuk asli juga menarik perhatian.

Arnage B6 adalah limusin berperisai yang dilancarkan pada tahun 2003. Perisai itu sangat kuat sehingga pertahanannya dapat bertahan walaupun letupan kuat. Bahagian dalaman kereta yang eksklusif dicirikan oleh kecanggihan dan keperibadian.

Sejak tahun 2004, Arnage versi moden telah dilepaskan dengan kekuatan enjin yang mampu mencapai kelajuan hampir 320 km / j.

Continental Flying Spur 2005 dengan badan sedan mendapat perhatian bukan sahaja untuk petunjuk teknikal berkelajuan tinggi dan inovatif, tetapi juga untuk dalaman dan luaran asalnya. Di masa depan, terdapat versi yang ditingkatkan yang dilengkapi dengan teknologi yang lebih maju.

Azure T 2008 adalah alat tukar paling mewah di dunia. Lihat sahaja reka bentuk kereta.

Pada tahun 2012, Continental GT Speed ​​yang dinaik taraf memulakan debutnya. Dari semua Continental adalah yang terpantas dengan kelajuan maksimum 325 km / j.