Kilang Mercedes-Benz bersejarah di Werth
Pembinaan dan penyelenggaraan Lori

Kilang Mercedes-Benz bersejarah di Werth

Pada 14 Julai 1965, pengumuman berganda berlaku di tebing Rhine: trak Mercedes-Benz pertama, dipasang sepenuhnya di kilang baharu, berguling dari barisan pemasangan. Kos

Trak itu adalah satuLP608 yang menandakan kemunculan trak dengan bintang dalam pasaran sederhana ringan. Satu langkah besar untuk jenama, yang kini boleh bergantung pada pengeluaran yang termasuk semua julat... LP 608 memperoleh 45% daripada pasaran dalam dua tahun dan kilang Werth menjadi kilang Eropah terbesar untuk pengeluaran trak.

Kilang Mercedes-Benz bersejarah di Werth

Semuanya bermula secara beransur-ansur, hampir sederhana, dengan kurang daripada 100 pekerja (hari ini terdapat 10.300 1963 orang). Mereka telah membina di Werth sejak tahun XNUMX. rangka teksi yang kemudiannya dihantar ke kilang Gaggenau dan Mannheimuntuk menghasilkan berat dan sederhana masing-masing.

Pada tahun pertama di Werth, ia berlaku kabin 22 batu... Pada Disember 1964, bahagian dalam telah dipasang dan produk siap dicat (model 314). Keputusan bersejarah tidak lama kemudian menggabungkan semua pengeluaran dan pemasangan akhir trak dei в Wörth.

Kilang Mercedes-Benz bersejarah di Werth

Ditugaskan sepenuhnya selepas empat tahun

Pada mulanya, kapasiti pengeluaran kilang adalah 48 ribu kereta setahun, had yang dicapai sebelum 1969. Kemudian ditambah: pejabat, bengkel, ruang makan dan semua struktur yang berputar di sekitar pusat pengeluaran.

Dengan panjang 750 meter (kini seribu) dan lebar 50 Barisan pemasangan ia adalah yang terbesar di Eropah dalam sektor automotif.

Kedudukan strategik

Nasib Woerth untuk menjadi mercu tanda dunia telah diputuskan, termasuk dari sudut geografi. Malah, kompleks itu terletak di antara Gaggenau dan Mannheim di selekoh Rhine, tanpa tiada masalah dengan logistik.

Sejak 1969, syarikat induk telah memutuskan untuk meningkatkan secara beransur-ansur pengeluaran kilang kepada 100 lori setahun. Sasaran telah dicapai pada tahun 1975 dengan 105.200 unit.

Pada tahun 1973, apabila kilang Wörth mengeluarkan generasi baru trak berat, sepuluh tahun selepas kelahirannya, ia menghasilkan trak dengan nombor 500.000.

Terdapat dua perubahan besar dalam tahun XNUMX: NG 80, pada tahun 1984 rekod telah digantikan oleh LK dan empat tahun kemudian, Wörth melahirkan legenda SK.

Kilang Mercedes-Benz bersejarah di Werth

Sejarah semalam

Sejak saat itu, model-model baru sangat cepat menggantikan satu sama lain: pada tahun 1996 dilahirkanpelakon dan setahun kemudian, siri LK dan MK digantikan oleh Atego dan Atego yang "berat", sehingga anak terakhir. Axor.

Pada Ogos 2002, Unimog juga berpindah ke Wörth, dan pada tahun 2003 pengeluaranActros, Generasi baru.

Dan ini adalah kisah beberapa hari yang lalu: perdana nombor 1 generasi terbaharu dilancarkan dari barisan pemasangan kilang Mercedes-Benz di Werth: biru nilam Actros 1851 LS 4 × 2.

Tambah komen