Hyundai Accent 1.6 GLS Top-K

Jadi Aksen baharu membawa lebih banyak lagi. Terutamanya kereta! Masih sukar untuk menentukan dimensi, ia lebih besar sedikit daripada Renault Clio dan lebih kecil sedikit daripada Volkswagen Golf, jika anda boleh bandingkan. Tetapi di sebalik semua usaha sebenar Hyundai atau sekurang-kurangnya yang dilihat, Accent masih merupakan satu langkah ke arah lebih banyak persaingan dari segi saiz dan keluasan dalam kereta. Iaitu, mereka meletakkan antara mereka sendiri - iaitu, antara Golf dan seumpamanya. Yang terakhir, sudah tentu, berjaya dibenarkan oleh harganya.

Accent termurah dengan enjin berhawa dingin 1 liter berharga kurang dari 3 juta tolar, yang cukup berpatutan. Kos Accent ujian dengan enjin petrol 2 liter (3 HP) dan peralatan Top-K terbaik (penyaman udara, beg udara depan dan sisi, ABS, tingkap kuasa, kunci jauh, lampu kabut, stereng kulit ceni) adalah 1 juta. Tolarov. Ia juga bermanfaat kerana dengan wang sebanyak itu, sukar bagi anda untuk mencari kereta dengan peralatan dan kapasiti yang serupa.

Wajah baru

Aksen baru sudah menunjukkan kematangannya. Lampu depan mempunyai bentuk bulat moden dengan permukaan kaca halus (lebih terang dalam gelap). Lampu belakang juga kelihatan bergaya dan menarik, dan yang paling penting, mereka melengkapkan garis coupé yang melintasi kereta melalui gril depan, bonet dan belakang.

Barangan baru dapat dilihat dengan jelas di kawasan pedalaman. Bahan berkualiti lebih baik, lebih senang disentuh, telah digunakan. Pertama sekali, papan pemuka tidak lagi kelihatan plastik dan kaku seperti pada model lama, kerana ia juga bernafas dengan baik dengan bahagian dalaman yang lain. Roda stereng kulit tiga bicara sesuai di tangan (ketinggian boleh disesuaikan) dan, dalam kombinasi dengan tempat duduk pemandu dengan penyesuaian ketinggian dua tahap, memastikan ergonomi tempat duduk yang baik. Ia juga duduk tegak di belakang, hanya penumpang tinggi yang akan kekurangan ruang di atas kepala, dan tidak akan ada masalah tertentu dengan lutut dan kaki. Sudah tentu, dalam kereta sebesar ini, anda tidak boleh mengharapkan kemudahan menggunakan limusin. Tempat duduk empuk (pemandu mempunyai sandaran tangan lipat ke bawah), dan bahagian belakang pasangan depan juga mempunyai dua poket sisi belakang dan dua yang lebih kecil untuk menyimpan surat khabar atau majalah.

Untuk menyimpan barang kecil, anda akan menemui laci sisi di pintu dan konsol tengah, yang dilengkapi dengan gasket getah di bahagian bawah untuk mengelakkan barang tergelincir. Terdapat tiga tempat simpanan botol dan tin minuman ringan (2 di depan, 1x di belakang).

Mereka juga tidak mementingkan keselamatan, kerana Accent baru mempunyai casis yang lebih tahan lama, dan dalam kes GLS Top-K, ia dilengkapi dengan beg udara depan dan sisi, ABS dengan sistem EBD, yang membantu menjaga agar kereta tetap dalam arah yang dikehendaki. semasa membrek. Untuk keselesaan penumpang, Accent baru juga mempunyai suara dan getaran yang lebih sedikit (kalis bunyi tambahan di bawah tudung, di bawah kereta dan di belakang).

Lebih baik di jalan raya

Di jalan raya, Hyundai jauh lebih baik daripada pendahulunya. Walaupun pada hakikatnya ia tidak menonjol sama ada dari segi ciri atau prestasi pemanduan, ia adalah kereta biasa yang tidak membangkitkan emosi. Tetapi ini cukup untuk kalangan pelanggan yang disasarkan oleh Accent. Di bandar, lalu lintas terus berjalan lancar ketika anda perlu melompat, dan enjin 105 hp, menurut ukuran kami, mempercepat 0 hingga 100 km / jam hanya dalam 11 detik. Di bawah pengereman keras, ia berhenti pada jarak 100 meter dari 41 km / jam hingga berhenti penuh, yang merupakan angka yang sangat rata-rata.

Walau bagaimanapun, sangat memuaskan bahawa brek dibantu oleh ABS, yang anda tidak akan mendapat wang di banyak kereta pertengahan. Kelincahan enjin Accent juga rata-rata. Ini tidak bermaksud bahawa anda harus menggunakan tuas gear sepanjang masa, tetapi tidak mudah digunakan. Kadang-kadang ia boleh tersekat kerana tuas gear bukan salah satu yang paling tepat dan digerakkan terlalu jauh untuk mengelakkan kritikan kecil. Walau bagaimanapun, ia pasti lebih tepat dan memberikan rasa yang lebih baik daripada Aksen lama.

Oleh itu, Accent adalah pilihan yang tepat jika anda bukan pelanggan yang menuntut. Sekiranya anda mencelanya kerana biasa-biasa dalam pengurusan, penggunaan bahan api (kami mengukur 9 liter setiap seratus kilometer) dan imej yang tidak begitu menarik, maka dia dibezakan oleh peralatan yang kaya, kemudahan penggunaan, batang besar dengan palka pemuatan yang besar semasa mengangkat. pintu belakang, keselamatan dalam bentuk keselamatan empat bantal dan brek dengan ABS, ruang yang cukup untuk perjalanan selesa empat penumpang dewasa dan pembinaan yang kukuh. Dan semua ini kurang daripada tiga juta, yang jarang berlaku hari ini.

Petr Kavchich

Foto: Ales Pavletić.

Hyundai Accent 1.6 GLS Top-K

Data induk

Jualan:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Harga model asas:	11.341,73 €
Kos model ujian:	11.681,44 €
Hitung kos insurans kenderaan
Kuasa:	77kW (105 KM)
Pecutan (0-100 km / j):	10,0 dengan
Kelajuan maksimum:	190 km / j
Penggunaan ECE, kitaran campuran:	6,9l / 100km

Informasi teknikal

enjin:	4-silinder - dalam talian - petrol - 1599 cm3 - 77 kW (105 hp) - 143 Nm

Kami memuji dan mencela

harga

kotak untuk barang kecil

ketukangan padu

batang besar dan pintu belakang

kelengkapan telus

ketelusan kembali

tuas gear digerakkan terlalu jauh ke belakang

membuka pintu belakang

penampilan kabur