Honda akan memperkenalkan "perjalanan yang diperkuat" di CES
Konsep pemanduan tambahan akan menjadi penting bagi industri.
Honda tidak akan mengadakan tayangan perdana berprofil tinggi di pameran elektronik pengguna CES Januari. Mungkin inovasi utama dianggap sebagai teknologi "telefon pintar seperti otak", yang membolehkan penunggang motosikal menyambungkan telefon bimbit ke motosikal melalui Bluetooth dan mengawalnya menggunakan pemegang atau suis suara. Startup Drivemode, yang diperoleh Honda pada Oktober, bertanggungjawab ke atas pembangunan. Bagi kereta, konsep pemanduan yang dipertingkatkan akan menjadi fenomena ketara - konsep pemanduan yang dipertingkatkan (atau dipertingkatkan), yang dicirikan oleh "peralihan lancar daripada pemanduan autonomi kepada separuh autonomi."
Honda berkata ia telah "mencipta semula stereng". Jika anda menekan stereng dua kali, kereta akan mula bergerak dalam mod separa autonomi. Apabila anda menekan roda - memecut. Pengeluaran adalah kelewatan. "Nikmati mobiliti dengan cara baharu", menawarkan konsep pemanduan lanjutan.
Konsep autopilot sentiasa dalam mod siap sedia, dan pelbagai sensor sentiasa membaca niat pengguna. Sekiranya dia memutuskan untuk mengambil alih, dia akan menerima lapan mod separa autonomi. Sukar untuk mengatakan sama ada alat tukar itu diperbuat daripada logam atau model untuk ruang penumpang.
Pusat Inovasi Honda Xcelerator akan mempamerkan produk baru dari startup Monolith AI (pembelajaran mesin), Noonee dan Skelex (exoskeletons), UVeye (diagnostik kereta menggunakan kecerdasan buatan). Sementara itu, Pembantu Peribadi Honda akan menunjukkan apa yang dia pelajari dari SoundHound, dan ini adalah kepantasan dan ketepatan pengecaman pertuturan yang belum pernah terjadi sebelumnya, kemampuan untuk memahami konteksnya.
Antara lain, Konsep Pengurusan Tenaga Honda akan menerangkan akses 24 jam ke tenaga boleh diperbaharui, Pek Kuasa Bergerak Honda 1-kilowatt, dan roda tiga elektrik ESMO (Electric Smart Mobility).
Sementara itu, syarikat berjanji untuk menunjukkan kemajuan sistem Perhimpunan Aman dan Persimpangan Pintarnya. Kedua-duanya menggunakan teknologi V2X untuk menghubungkan kereta dengan persekitaran (pengguna jalan raya lain dan infrastruktur jalan), yang membolehkan kereta "melihat hampir melalui tembok" dalam "keadaan cuaca apa pun", mengenal pasti bahaya tersembunyi dan memberi amaran kepada pemandu. Lebih banyak maklumat dijangkakan di Las Vegas, 7-10 Januari.
