Honda, sejarah pada empat roda – Auto Story
Kisah jenama automotif

Honda, sejarah pada empat roda – Auto Story

Tidak semua orang tahu bahawa Honda, yang dilahirkan secara rasmi sebagai pengeluar motosikal pada tahun 1948, mula menghasilkan kereta hanya lima puluh tahun yang lalu. Mari temui bersama sejarah produk roda empat inovatif syarikat Jepun.

Honda: kisah di empat roda

Pengembaraan Honda dalam dunia automotif bermula pada XNUMX awal, apabila jenama Jepun, yang telah menjadi pengeluar motosikal terbesar di dunia, memutuskan untuk mengembangkan perniagaannya.

Kerajaan Jepun tidak mahu negara ini memiliki terlalu banyak pengeluar kereta pacuan empat roda, dan pada tahun 1961 membuat undang-undang yang hanya meluluskan pasangan yang telah berlaku selama beberapa waktu. Pengasas Soitiro Honda tidak hadir dan cepat bertindak balas, menghadirkan dua model yang sama sekali baru di Tokyo Motor Show pada tahun 1962: van kecil itu T360 dan wanita sukan S360... Dan itu bukan semua: dalam salah satu wawancara, dia mengumumkan keinginannya untuk debut di F1.

Debut F1

La Honda dia membuat debut Formula 1 pada tahun 1964 di Grand Prix Jerman dengan juruterbang dari Amerika Syarikat. Ronnie Bucknum tetapi keputusan mula menjadi menarik pada tahun-tahun berikutnya: pada tahun 1965 datang kemenangan pertama - di Mexico dengan Yankees. Richie Gunther – manakala pada tahun 1967 British John Surtez naik ke tangga podium tertinggi di Itali. Pengembaraan pertama syarikat Jepun di Circus berakhir pada tahun 1968, ketika pemandu transalpine terbunuh di Perancis ketika memandu kereta Jepun. Joe Schlesser.

Pengeluaran besar-besaran

Kejayaan sukan membolehkan jenama Jepun membuat nama untuk dirinya sendiri walaupun di arena automotif: pada tahun 1967. kereta bandar N360 dan pada tahun 1970, tahun operasi kecil syarikat menghasilkan satu juta unit, Honda juga mula mengeksport kenderaannya ke Itali.

Penaklukan Amerika Syarikat

La Honda menakluki pasaran AS terutamanya kerana teknologi CVCCdiperkenalkan di Civic pada tahun 1972 dan dibina untuk mematuhi peraturan kawalan pencemaran AS yang ketat yang berlaku sejak tahun 1975. Di samping itu, sistem ini dilesenkan kepada pengeluar lain seperti Chrysler, Ford e Isuzu.

Perjanjian antarabangsa dan kembali ke sukan

Perjanjian kerjasama pertama yang ditandatangani oleh syarikat Jepun bermula pada tahun 1979, ketika Honda menandatangani kerjasama dengan syarikat gergasi Britain itu. Leyland Britain (milik jenama Austin, Lanun e Triumph). Buah pertama "persahabatan" ini ialah sebuah sedan. Balada - sepupu Puji - diperkenalkan pada tahun 1986, apabila model pertama dilengkapi dengan stereng empat roda.

dalam 1983 Honda sebaliknya kembali ke F1tetapi hanya sebagai pembekal Engines untuk Semangat Serbia и Williams (dengan siapa dia mencapai kejayaan pertamanya di Amerika Syarikat pada tahun berikutnya berkat pemandu Finland. Keke Rosberg).

Telapak tangan jenama Jepun sebagai jurutera dari 1983 hingga 1992 sangat luar biasa: sebelas kejohanan dunia - lima juruterbang (tiga dengan pemain Brazil). Ayrton Senna dan satu dengan orang Brazil Nelson Piquet dan perancis Alain Prost) dan enam pembina (empat dengan McLaren dan dua dengan Williams) - dan 69 kemenangan.

Sembilan puluhan

Pada awal tahun sembilan puluhan abad yang lalu Honda menyajikan model yang paling ikonik: pada tahun 1990 adalah gilirannya supercar NSX, pada tahun 1991 ia merupakan generasi kelima (tercantik) dari Civic padat dan pada tahun 1992 siri kereta sport ketiga telah dipersembahkan. CRX, dicirikan oleh kemampuan untuk menanggalkan bumbung logam.

Dalam tempoh dari 1996 hingga 2001, mesin jenama Jepun memenangi lima gelaran dalam siri Amerika. Kereta Champ (dua dengan kami Alex Zanardi) dan pada tahun 1998 - sempena memperingati setengah abad hayat jenama itu - labah-labah S2000, dilengkapi dengan mesin 2.000 aspirasi semula jadi dengan kapasiti 240 hp.

Hadir

Pada abad ke-XNUMX Honda memberi perhatian khusus kepada alam sekitar dan melancarkan banyak model kacukan: dua generasi Sivil и Insight (pertama, sebenarnya lahir pada tahun 1999) dan coupe CR-Z... Tidak dilupakan yang kecil Jazzdireka untuk menjadikan kenderaan dua bahan bakar tersedia untuk orang awam.

Walau bagaimanapun, dunia sukan tidak dilupakan: pada tahun 2000, syarikat Jepun kembali sebagai pembekal Engines in F1 untuk BAR tetapi keputusan terbaik dicapai apabila pada tahun 2006 - tahun kepulangannya sebagai pengeluar - British Butang Jenson kemenangan di Hungary.

Dalam perlumbaan Amerika Honda dia melakukan yang lebih baik - dari 2004 hingga 2013 dia sendiri Engines memenangi sembilan gelaran Kereta Indy dan sembilan Indianapolis 500 – dan tahun ini dia cemerlang dalam kejohanan dunia pembina. WTCC ditakluki Sivil.

Tambah komen