Honda CR-V, teknologi hibrid baharu di Paris - Pratonton

Honda CR-V, teknologi hibrid baharu di Paris - Pratonton

Dua motor elektrik, petrol 2.0 liter dan pemacu langsung yang inovatif.

Honda akan hadir pada kesempatan tersebut Pameran Motor Paris 2018 baru CR-V dengan teknologi hibrid maju. Ini adalah sistem hibrid Direka oleh Honda, dilengkapi dengan teknologi i-MMD (Intelligent Multi-Mode) yang terdiri daripada dua motor elektrik, mesin petrol Kit Atkinson dan pemacu langsung yang inovatif untuk memberikan tahap kecekapan tinggi dan tinggi. Pengeluaran Honda CR-V Hybrid baru untuk pasaran Eropah dijadualkan untuk memulakan pengeluaran pada Oktober 2018, dengan penghantaran pertama kepada pelanggan dijadualkan pada awal 2019.

Bagaimana hibrida Honda CR-V dibuat

CR-V Hybrid akan dikuasakan oleh enjin petrol i-VTEC 2.0 liter yang cekap, motor elektrik yang kuat dan sistem bateri lithium-ion yang bersama-sama memberikan tenaga maksimum. 184 CV (135 kW) dan 315 Nm. Daripada menggunakan transmisi tradisional, bahagian yang bergerak akan dihubungkan secara langsung antara satu sama lain dengan menggunakan nisbah tetap tunggalyang akan memberikan transmisi tork yang lebih lancar dan menawarkan tahap kecanggihan yang lebih tinggi daripada transmisi CVT elektronik konvensional yang biasa terdapat pada kenderaan hibrid lain di pasaran.

Teknologi eksklusif i-MMD Honda membolehkan penurunan automatik dan pintar dalam tiga mod pemanduan tanpa gangguan sedikitpun, sehingga memastikan kecekapan setinggi mungkin. Tiga mod pemanduan akan menjadi EV Drive (elektrik sahaja), Hybrid Drive (enjin petrol akan menggerakkan enjin / generator kedua yang menggabungkan tenaga elektrik yang dibekalkan oleh sistem bateri) dan Engine Drive (mekanisme kunci klac mewujudkan hubungan langsung antara enjin petrol dan roda).

Pertukaran automatik dari satu mod ke mod yang lain

Dalam kebanyakan keadaan memandu di bandar Hibrid CR-V secara automatik ia akan beralih dari mod hibrid ke mod EV dan sebaliknya untuk meningkatkan kecekapan. Dalam mod hibrid, lebihan tenaga dari enjin petrol juga dapat digunakan untuk mengisi ulang bateri melalui generator. Engine Drive akan paling berkesan ketika memandu di lebuh raya dan pada kelajuan tinggi. Selain itu, bunyi enjin yang hampir tidak dapat didengar menjadikan CR-V sangat sunyi.

Antara muka maklumat pemandu

Akhirnya, Honda CR-V Hybrid baru menampilkan paparan eksklusif dengan Antara muka maklumat pemandu (DII, Antaramuka Maklumat Pemandu), yang akan menunjukkan status pemanduan, membolehkan pemandu memahami kombinasi sumber tenaga yang memberi kuasa kepada kenderaan. Panel akan memaparkan tahap pengisian bateri lithium-ion, grafik aliran tenaga yang digunakan dan keadaan pengisian sistem.