HHC (Kawalan Tahan Bukit)

Ia dicipta oleh pengeluar kereta Amerika Studebaker, yang pertama kali menggunakannya di kereta mereka pada tahun 1936.

Sistem semasa berfungsi berdasarkan maklumat dari sensor yang mengesan kecondongan kenderaan. Sekiranya sistem mengesan kenderaan berada di atas bukit dan pemandu menekan pedal kopling dan brek dan menggunakan gear pertama, ia akan mengarahkan sistem brek untuk memastikan kenderaan tidak dilepaskan semasa pedal brek dilepaskan. ... Oleh itu, kereta tidak bergerak ke belakang, tetapi menunggu klac dilepaskan. Sebenarnya, ini adalah prinsip asas, tetapi setiap pengeluar kereta dapat mengkonfigurasi sistem ini dengan caranya sendiri, misalnya: bahawa setelah melepaskan tekanan pada pedal brek, brek akan tetap ada, misalnya 1,5 atau 2 saat lagi, dan kemudian lepaskan sepenuhnya.